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Los aviones militares de Rusia y del mundo. Aviones de combate.

 

Los aviones militares a veces puede afectar no sólo su poder de fuego en la batalla, sino también sus formas ideales, que han sido asignados a estos vehículos de combate por sus creadores.

Actualmente, existen varios cientos de una variedad de aviones de combate, que se utilizan, se emplean o se utilizará en un futuro próximo. Todos los aviones de combate tienen su propia historia, a veces trágica, a veces ridícula, ya veces simplemente fantástico.

aviones militares

Se puede apreciar el avión de combate, las características y propiedades de la imaginación, pero lo más importante que podemos suponer que todos ellos forman parte de la historia de la aviación mundial que tanto atrae a la gente sueña una y otra vez a subir hacia el cielo.

El avión más popular de pasajeros y carga.

 

Los aviones rusos más populares (La lista está llena):

tupolev logotipo de yak
Su-1 cuervo MiG-1 EG PAK TA An-8
Su-2 Mi-3 MiG-1.44 Bumblebee-1 IL-2 An-12
Su-3 Y-4 MiG-3 Bee-1T IL-4 An-26
Su-4 Y-14 MiG-5 Y-26 IL-6 An-32
Su-5 TB-1 MiG-8 Y-30 IL-8 An-71
Su-6 A-3 MiG-9 Yak-1 IL-10 An-72
Su-7 Xian H-6 MiG-15 Yak-2 IL-16  
Su-8 ANT-3 MiG-17 Yak-3 IL-20  
Su-9 TB-3 (ANT-6) MiG-19 Yak-4 IL-22  
Su-10 ANT-7 (F-6) MiG-21 Yak-6 IL-28  
Su-11 ANT-8 (MDR-2) MiG-23 Yak-7 IL-30  
Su-12 PS-9 (ANT-9) MiG-25 Yak-7UTI IL-32  
Su-13 Y-8 (ANT-13) MiG-27 Yak-9 IL-38  
Su-15 TB-4 (ANT-16) MiG-29 Yak-11 IL-40  
Su-17 ANT-20 MiG-31 Yak-12 IL-46  
Su-22 MK-1 (ANT-22) MiG-35 Yak-14 IL-54  
Su-24 Y-12 (ANT-23) MiG-37 Yak-15 IL-78  
Su-25/Т/UGT ANT-25 MiG-AT Yak-17 IL-80  
Su-27/SM/М ANT-40   Yak-19 IL-102  
Su-28 ANT-44 (MTB-2)   Yak-21 IL-106  
Su-30 ANT-46 (CI-8)   Yak-23 IL-214  
Su-33 / UX Tu-2   Yak-24    
Su-34 Tu-4   Yak-25    
Su-35 Tu-14   Yak-26    
Su-37 Tu-16   Yak-27    
Su-39 Tu-22   Yak-28    
Su-47 Tu-22 M3   Yak-30    
Su-80 Tu-75   Yak-32    
P-42 Tu-80   Yak-35    
T-4 (Su-100) Tu-85   Yak-36    
T-50 (PAK FA) Tu-89   Yak-38 / M / Y    
T-60 Tu-91   Yak-39    
  Tu-95   Yak-43    
  Tu-98   Yak-44    
  Tu-107   Yak-60    
  Tu-119   Yak-130    
  Tu-121   Yak-133BR    
  Tu-123   Yak-141    
  Tu-128   Yak-201    
  Tu-141        
  Tu-142        
  Tu-143        
  Tu-148        
  Tu-160        
  Tu-243        
  Tu-300        
           

 

 

 Comparar todos los tipos de aeronaves 

 

Aviones mundo en orden cronológico:

año
nombre
breve descripción
? PAK TA PAK TA, volar a velocidades supersónicas, capaz de llegar a cualquier punto de la Tierra para 7 horas
2014 Yak-133BR de reconocimiento no tripulados, creado por el avión de entrenamiento de combate tiempo de funcionamiento Yak-130
2014 IL-214 (MTS) Los militares transportan los aviones tácticos
2014
Sredniy multi-función de combate generación 4, 2 equipado con motores a reacción
2013 Airbus A400M Atlas avión de transporte militar turbohélice de cuatro motores
2012 MQ-4c Triton vehículo aéreo no tripulado de reconocimiento sobre la zona marítima
2012 J-31 El tipo de aeronave es J-31 5 generación de unidades.
2012 IL-112 La máquina se realiza bajo el esquema de monoplano, que se encuentran altos alas forma recta
2010 T-seca 50 PAK FA Esta dirección militar de combate modernos quiere expulsar el futuro Su-27
2010
Chino de combate militar 5 generación mediante la clasificación occidental de Chengdu J-20
2009 Sentinel RQ-170 vehículos aéreos no tripulados, creados mediante el uso de la tecnología estadounidense "stealth"
2009 Sioux 27SM Este avión es relativamente nuevo y la máquina avanzada, más de lo que puede llevar a cabo maniobras de vuelo muy complejas
2008 Su-35 Como base para el nuevo avión era Su-27, gran parte de ella se ha aplicado en el nuevo caza
2006 MiG-35 El avión llegó a ser conocido como el MiG-35 2006 al final, después de que el inicio de las ventas comerciales prometedores de combate
2006
combatiente de usos múltiples de la quinta generación, creado en los Estados Unidos
2004
Combate combatiente japonés 5 generación Mitsubishi ATD-X Shinshin es el último desarrollo innovador de militares
2003 T-seca 60 El proyecto es un bombardero supersónico del rango de alcance medio Soviética
2001 MQ-9 Reaper UAV de reconocimiento y de ataque, que fue creado por General Atomics Aeronautical Systems
1999 MiG-37 los datos originales no se encuentra en la actualidad sobre la ubicación del proyecto se llevó a MiG-37
1998 RQ-4 Global Hawk El reconocimiento UAV EE.UU. estratégica.
1997 Raptor F-22 Este proyecto se puso en marcha para sustituir el modelo caduco de un luchadorF-15 Águila
1997 Bee-1T De muy complejo, que proporciona una escala en tiempo real y la inteligencia específico en el conjunto de equipo de televisión
1997 Su-47 luchador con base en portaaviones ruso prometedora, que se dedica a la elaboración de OKB. seco
1997 Su-39 Una parte importante del trabajo es realizado por aviones automática
1997
avión de combate polivalente empresa Grippen JAS-39 SAAB / British Aerospace
1996 MiG-AT Rusia aviones de entrenamiento del jet MiG construcción OKB
1996 Yak-130 Formación y aviones de combate, desarrollado por la Oficina de Diseño Yakovlev
1995 IL-106 El proyecto de la unidad de aviones de transporte militar de gran capacidad
1994 Su-34 El Su-34 fue creado para enganchar ambos cuerpos de aguas subterráneas y del enemigo
1994 MQ-1 Predator avión no tripulado estadounidense de usos múltiples de General Atomics Aeronautical Systems
1994
combatiente de usos múltiples fue creado por iniciativa de los países de Europa Occidental, la Fuerza Aérea
1993 Su-37 Luchador utiliza como interceptor cualquier blancos aéreos
1992 Su-30 La aeronave designada inicialmente como T-10PU-5 y destinados a pruebas de motores
1991 Boeing C-17 Globemaster El avión de transporte militar estadounidense estratégica
1991 Yak-141 141 es un aparato supersónico diseñado de acuerdo con bazirovki en portaaviones de diversos tipos
1991 Tu-300 "Kite-T" es el choque del vehículo aéreo no tripulado táctico ruso
1991 Su-29 Aviones Deportes modelo Su-29 fue desarrollado basado en el modelo anterior Su-26
1988
El avión es casi dispositivos no pueden ser vistos detectar blancos aéreos.
1987
Se refiere a la caza táctico con despegue y aterrizaje vertical o corto
1987 MiG-1.44 El proyecto es una nueva generación de delante de múltiples funciones de la máquina.
1987
Aviones AM-X está diseñado para resolver los problemas de la defensa aérea, reconocimiento aéreo
1987
Su-33 construido en una configuración aerodinámica integrada y estabilizadores añadidos.
1987 Su-28 Su-28 representado una versión de formación de la aeronave que se ha creado sobre la base de la su-25
1987 Tu-243 Por primera vez, el UAV Tu-243 voló en julio 1987 años
1987 Sioux 27M En 80-s la idea de crear un modelo modificadosobre la base de la Su-27.
1986 P-42 P-42 nombrado como el descanso Día de la Memoria en la batalla de Stalingrado, perfecto en 1942 año
1986
Este es uno de los más grandes aviones de su clase en la historia de la aviación
1986
Dassault Rafale - combatiente multiusos francesa de la quinta generación
1985 IL-80 Aire puesto de mando, publicado a finales de la oficina de diseño Ilyushin 1980-x
1985 Bumblebee-1 vehículos aéreos no tripulados de corto alcance
1985
VTOL de combate de la USAF
1985
Reino Unido caza táctico de pie en los brazos de un 1985
1985
Caza-interceptor pertenece a la cuarta generación de aviones.
1985 Sioux 25T El producto T-8M Sukhoi Design Bureau mejor conocido como Su-25T
1984 Su-26 Aviones como el Su-26 es un coche deportivo que es capaz de realizar acrobacias aéreas muy complejas
1983 IL-78 avión cisterna, desarrollado sobre la base de la IL-76MD
1982
Los Estados Unidos de caza táctico adoptado en 1985, el
1982 IL-102 Experimental fuerte ataque soviético, que es una modernización profunda de la Il-40
1982 An-71 Aparatos para el control de radar
1982
El avión tenía un ala delta, superando en tamaño de aproximadamente veces 2 Ala F-16
1981
primero bajo perfil bombardero táctico producido en serie del mundo llevada a cabo por la tecnología "Stals"
1981
En la desintegración de la Unión Soviética Tu-160 se dividió entre las repúblicas
1980 Yak-201 El avión es solamente un proyecto de esbozo.
1980 Su-25 Esta unidad fue creada por el vysokoplana esquema, que está equipado con dos motores, y la máquina se queda un solo piloto
1980
Panavia Tornado - combatiente coproducción del Reino Unido, Alemania, Italia
1979 Yak-44 El soporte de base de aviones, que se utiliza para la vigilancia de radar
1979 Yak-43 proyecto de combate, capaz de despegue y aterrizaje corto
1978
interceptor, aviones de ataque, reconocimiento, puede llevar a una bomba nuclear
1977
Uno de los principales de combate de primera línea doméstica
1977
Sin lugar a dudas, el MiG-29 - uno de los boxeadores más exitosos de la era soviética.
1976 Yakovlev Yak-52 El Yak-52, creado por Yakovlev en medio de 1970-s como un sucesor de la familia de aviones Yak-18.
1975
El avión tenía un ala de geometría variable.
1974 Tu-141 de reconocimiento reutilizable Soviética operativo-táctico aviones no tripulados
1974
combatiente de la Fuerza de Autodefensa de Japón se encuentra en una 1974 de armas
1974 Yak-39 El proyecto está avión multi-subsónica, capaz de realizar un despegue y aterrizaje vertical
1974 Yak-38 / Yak-38M Cubierta de la fabricación de aviones ataque soviético
1974
luz multifuncional de América del caza de cuarta generación
1973
IAI Kfir (cachorro de león) - Fuerza Aérea israelí de combate propia producción está armado con 1974 g
1973
Caza de la fuerza aérea francesa pretende llevar a cabo el combate aéreo
1973 Lockheed C-5 Galaxy avión de transporte militaraeronave equipada con cuatro motores turbofan TF39-GE
1973
Uno de los luchadores más eficaces y comunes de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.
1972 Tu-148 En relación con la muerte del comandante de la PK de la defensa aérea, el avión no podría construir
1972 T-4 En 70-s en la Unión Soviética, bombardero pesado, competir en la velocidad con la que no pudo fue construido ningún boxeador del mundo
1972
Desde años 1993 en Rusia, Bielorrusia y Ucrania casi todos los MiG-27 se desmanteló
1971 IL-76 avión de transporte militar rusos y soviéticos pesados
1971
Táctica cazabombardero desarrollado sobre la base del G-91
1971 Tupolev "The Raven" El avión "The Raven" es una versión del proyecto de avión de reconocimiento de diseño Tupolev
1970 Tu-143 El vehículo de reconocimiento no tripulado soviético (UAV)
1970
El bombardero supersónico de Soviética (Rusia) de la Fuerza Aérea
1969
Tu 22 M3 - multimodo bombardero estratégico supersónico - Bombardero
1969
En 1970-s. Israel llevó a cabo el trabajo en la creación del caza.
1969
El avión consume una cantidad excesiva de combustible (l 10 1 km)
1968 IL-20 inteligencia electrónica y aviones de guerra electrónicala base de IL-18
1968
Combatiente SEPECAT Jaguar - «Jaguar» Francia y Reino Unido coproducción
1968 Tu-142 De largo alcance Soviética aviones antisubmarinos
1967
Saab 37 «Viggen" - el combate de funciones múltiples sueca de tercera generación.
1967 Lockheed AC-130 Fuertemente las unidades de tierra armada de aeronaves
1967
Una de las características de diseño de una variable en función de la geometría del ala.
1967 British Aerospace BAC.167 Strikemasters Para cumplir con el papel como un avión de entrenamiento y ataque ligero
1967 Cavalier Mustang F-51D Mc 2 El avión "Mustang» Mc 2 (12 kW), respectivamente (en 2) de "Kevelir" se basa en el luchador clásico americano de la Segunda Guerra Mundial.
1966 Su-17 La aeronave mostró las mejores características de vuelo y el rendimiento de aterrizaje y despegue
1965 De América del Norte Rockwell OV-10D Bronco aviones Bronco fue construido especialmente máquina, creada como resultado de los estudios realizados por el Ministerio de Defensa en años 1959-1965.
1964 An-30 El dispositivo está diseñado para la fotografía aérea y la observación del terreno
1964 Yak-36 El primer prototipo de la Unión Soviética, que tiene un sistema de despegue vertical
1964
Doble táctica bombardero de largo alcance
1964 SR-71 Blackbird El reconocimiento estratégico supersónico
1964 Cessna O-2 de Super Skymaster La empresa "Cessna" proporcionó una solución en forma de un especial de "militarizada" modelo de avión modificación 337 "Skymaster» (Maestro Skymaster- celestial), conocido como el "Super Skymaster» 0-2.
1963 Short Skyvan 3M El avión "Skayven» (Skyvan - carro celestial) Empresa «corta» (cortocircuitos) comenzó su existencia desde la aprobación en 1959, la decisión de crear un pequeño avión de transporte de uso general.
1962
Su-15
Su-15 se paró en la Fuerza Aérea Soviética durante mucho tiempo: 1970-1980-s.
1962 PZL-104 Wilga "Wilga» (Wilga) - aeronaves de uso general especial, diseñado por PZL.
1961 IL-38 ASW Soviética OKB Ilyushin diseño de las aeronaves
1961 Su-11 La máquina es operada por un solo piloto. El fuselaje está diseñado monocasco.
1961
El primer diseño de bombardero pesado supersónico soviético VM Myasishcheva
1961
De acuerdo con las características, capacidades de combate, que no dió a los aviones de su clase en todos los países.
1961 Tu-126 Una característica distintiva del explorador era una pequeña probabilidad de que su derrota durante la ejecución de las misiones de combate
1961 SOKO G-2A Galeb El avión "Galeb» (Galeb - gaviota) fue el primer diseño de chorro yugoslava que ha caído en la producción.
1960 Yak-35 proyecto de bombardero-misiles
1960 Tu-123 Tu-123 «Hawk" - un diseño supersónico no tripulado de reconocimiento Tupolev de largo alcance
1960 Yak-32 Jet avión de entrenamiento Soviética
1960 Cessna 185 Skywagon Modelo 185 «Skayvegen» (Skywagon - van celestial) fue construido como barato de fabricar y operación de las aeronaves de usos múltiples.
1960 PZL TS-11 Iskra Postor iniciar 1960-s para asegurar la Fuerza Aérea.
1959 An-12 avión de transporte militar URSS creó Antonov.
1959
Bimotor supersónica bombardero estratégico Tupolev Oficina de Diseño
1959 Aero L-29 Delfin Plano L-29 fue diseñado para sustituir el avión de entrenamiento de la fuerza aérea de pistón Checoslovaquia.
1959 Mosquito de Folland T-1 El avión "Nat» (mosquito - mosquito), en contraste con su predecesor sola, tuvo éxito en la RAF.
1959 Xian H-6 Bombardero Xian H-6 apareció una copia de la T-16
1959 Tu-119 Sobre la base del Soviet Tu-95 se redactó el primer avión de propulsión nuclear
1959 Grumman OV-1 Mohawk Plano 0V-1 «Mohawk» (Mohawk - India-mohouk) empresa Grumman fue construido para satisfacer las necesidades sentidas por el Ejército de Estados Unidos.
1959 Northrop T-Talon 38 / 5 F-combatiente de la libertad Plano T-38 tuvo un éxito considerable y de larga trayectoria en su mayoría en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
1958 Yak-28 jet soviético de usos múltiples aviones militares
1958 Tu-107 El Tu-107 tiene un sistema de protección contra incendios, que está representado por los depósitos llenos de gas inerte
1958 Tu-121 El Tu-121, que es el producto "C" es un avión no tripulado supersónica
1958
El principal caza de la OTAN con 1960-s. era el fantasma F-4.
1958
modificación posterior de la aeronave era "Buccaneer S.2»
1958
MiG-21 producida bajo licencia en las fábricas de Checoslovaquia, India y China
1958 USTED «Buccaneer» El avión "Bukkanir» (Buccaneer - pirata) de "Blackburn" tenía una maravillosa carrera operativa larga, sobre todo en la Royal Air Force.
1958 De Havilland Canada DHC-4 caribú Aviones DHC-4 fue construido en un intento de combinar la carga útil de los aviones C-47 las características de la aeronave STOL "Beaver" y "nutria".
1958 Lockheed P-3 Orion Todavía es ampliamente utilizado en los aviones militares al final de 1990-s.
1958 McDonnell Douglas F-4 fantasma II El más famoso de combate después de la guerra F-4 «fantasma» (Fantasma) Segunda Compañía "McDonnell Douglas".
1958 De América del Norte Rockwell T-2 VusKeue Plano T-2A "Buckeye» (castaño de Indias - nacido en Ohio) - aviones transitoria diseñado para la instrucción de pilotos de avión embarcado.
1957
Todo el tiempo de combate supersónicos británica entró en servicio en 1960, el
1957 Yak-30 Jet avión de entrenamiento Soviética
1957
Su-7 fue la Fuerza Aérea del país casi un cuarto de siglo.
1957 Aermacchi MB-326 Diseñado por el ingeniero Ermanno Bazzochi en aviones CF 1954 326 años con alas rectas.
1956
bombardero estratégico de Estados Unidos de la Fuerza Aérea estaba en servicio desde mediados de 1950-s.
1956
Italiana principal caza de la Fuerza Aérea fue armado en años 1960-1970.
1956 Su-9 Las características de alto rendimiento permiten que el interceptor Su-instalado en 9 registros de varias mundo
1956 Tu-98 "La aleta dorsal" - bombardero supersónico soviético desarrollado en el OKB. tupolev
1956
Un solo motor de doble caza japonés fue diseñado con la participación de la "América del Norte"
1956
Un solo motor solo combatiente francés fue adoptado en la década de 1960-s.
1956
Táctica caza de la fuerza aérea francesa está en servicio desde hace varias décadas
1956 Douglas C-133 Cargomaster Desarrollado por "Douglas" aviones C-133 la mesa de dibujo a la vez entró en producción.
1955 Aero CF-105 Flecha Caza-interceptor tiene características del diseño de un ala delta
1955
El bombardero bimotor supersónica
1955
Es versiones disponibles en el mercado de los terroristas "puros", submarino, reconocimiento de largo alcance
1955
EE.UU. bombardero estratégico sustituido el "Boeing" en-29.
1955 Hispano HA 200 / -220 Saeta / Súper Saeta Construido como un avión de entrenamiento.
1955 MiG-21 MiG-21 hoy en día todavía está luchando contra la fuerza aérea de combate en primera línea de alrededor de 50 países.
1955 Yak-26 bombardero supersónico producción de pequeñas series de OKB-115
1955 Yak-27 Merodeando caza-interceptor soviético, desarrollado en el OKB Yakovlev
1955 SAAB J.35 Draken El avión "Draken» (Draken) con un radicalmente nuevo esquema ha sido diseñado en años 1949-1951 como combatiente supersónico, todo tiempo.
1955 Scottish Aviation gemela Pioneer Diseñado por expertos en la producción de despegue corto y aterrizaje de aeronaves empresa "Scottish Aviation» (Scottish Aviation) a principios del 1950-x.
1954 Lockheed C-130 Hércules avión de transporte militar de Estados Unidos y de mediano rango alto
1954 An-8 desarrollo de aviones de transporte militar OKB Soviética. Antonov mediados 50-s
1954
Combate F-104 - uno de los aviones de combate más común que comienza 1950-x
1954 BAC Jet Provost. Desarrollado por la empresa "Pesivel» (Percival - Hunting Percival tarde) como una modificación reactiva de bajo costo de sus aviones de pistón "Provost» (Provost - Rector).
1954 Convair C-131 El C-131 fue una modificación del transporte para el éxito particular serie avión bimotor de la Fuerza Aérea / Marina de los EE.UU. 240 / 340 / 440 de "Convair".
1954 Douglas Skyhawk A-4 A-4 empresa "Douglas" era la idea original del ingeniero jefe Ed Heinemann.
1954 Proveedor de Fairchild C-123 Fuerza Aérea de Estados Unidos expresó su interés en su variante con motor, por lo que la compañía ha equipado una segunda estructura del avión prototipo con dos motores "Doble Avispa" y le otorgó la designación XC-123 "Evitrak".
1954 Hispano HA-1112 Buchon Este avión puede seguir siendo valioso como un caza-bombardero.
1954 Lockheed F-104 Starfighter El avión fue diseñado por Clarence L. "Kelly" Johnson.
1954 Rey-avión (También conocido como "Bomba del Zar" AN602, y sin ella, RN202 y RDS-202) - aviones bomba termonuclear
1954 Morane-Saulnier MS.760 MS.760 era un descendiente directo de uno de los primeros aviones ligeros MS.755 «Flёre» (FLueret).
1953 IL-40 Jet avión de ataque soviético desarrollado en el OKB Ilyushin a principios del 50-x
1953
bombardero estratégico Soviética EDO VM Myasishcheva estaba en servicio desde principios de los 1960-s.
1953 North American F-100 de Super Sabre El heredero natural de la aeronave F-86 - aviones F-100.
1953 Piaggio P.149 D Inicialmente, la empresa "Piaggio» (Piaggio) desarrolló el avión como un civil cuatro.
1952
Bombardero Avro Vulcan es uno de los mejores aviones de su clase.
1952 IL-54 bombardero transónico que tiene una excelente chasis esquema
1952 Tu-91 Soviética mar bombardero del torpedo. Nos las arreglamos para construir un prototipo
1952
El primer bombardero soviético en el que se instaló turborreactor doméstica
1952 Douglas A-3 Skywarrior Otro de los proyectos por Ed Heinemann, diseñado y construido en la compañía "Douglas" en El Segundo, California.
1952 Fouga Magister CM 170 El avión "Mazhister» (Magister - MA) fue el primer avión de entrenamiento del jet del mundo.
1952 Comerciante de Grumman S-2 perseguidor / C-1 El avión «Vehículos» (Tracker - Filer) vivió una larga vida en una operación de combate, que tiene casi cuatro décadas.
1952 Max Holst M.N.1521M Broussard Avión M.N.1521 fue creado por su propia iniciativa de Max Holst.
1952 Saab A / J 32 Lansen El tipo de aeronave 32 «lanza» (Lansen - lanza), construido para reemplazar el medio de pistón bombardero bimotor SAAB 18.
1951 IL-46 bombardero de mediano alcance con alas rectas
1951 MiG-19 avión de combate soviético única de la segunda generación
1951
Total bombardero ejemplo 2 fue puesto en libertad.
1951 Tu-89 avión de reconocimiento de primera línea, desarrollado en el OKB. tupolev
1951 Yak-14 Planeador de metal Asalto
1951 CAC CA-25 Winjeel Fue desarrollado por "Koomonvilz Eykraft korporeshn» (Commonwealth Aircraft Corporation - CAC) bajo la designación CA-22.
1951 Hawker Hunter El avión de mayor éxito "Hunter" de combatientes británicos de la posguerra.
1950
Hubo un tiempo en que era uno de los mejores bombarderos ligeros.
1950 Caza Percival Provost La respuesta de "Persivel» (Percival) 0R.257 estos requisitos fue el avión "Provost» (Provost - Rector).
1949 Avro Shackleton Esta es la última compañía Avro gran chetyrehdvigatelny aviones.
1949 Bird Dog Cessna Modelo 0-1 Fue creado en base al modelo de gran éxito de 170 aeronaves civiles de la "Cessna" 1940 extremo y 1950-s.
1949 De Havilland Veneno Veneno / Mar aviones sucesor DH 100 «vampiro" aviones DH 112 «Veneno» (Veneno - ira) utiliza un ala delgada y turborreactores más potente "fantasma".
1949 IL-30 clase bombardero
1949 Douglas-4 R8D Era la versión militar de este avión clásico que revolucionó tanto la civil y el mercado del transporte aéreo militar.
1949  "Inglés Electric" Canberra El avión "Canberra» (Canberra) se distinguió como el chorro más duradero avión de guerra del Reino Unido.
1949 Fairey Gannet Diseñado para llevar a cabo los requisitos técnicos avanzados Armada GR.17 / 45.
1949 Yak-25 Doble Yakovlev desarrollo caza-interceptor soviético
1949 MiG-17 MiG-17 tiene una nueva ala con tres deflectores aerodinámicos en la superficie superior.
1949 North American T-28 Trojan / Fennec Plano T-28 fue creado por "América del Norte" para satisfacer las necesidades de la aviación de ejército en el avión de entrenamiento para reemplazar los aviones T-6 "tejano".
1948
Interceptor para cualquier estación con un arma de gran alcance y la última radiolok de a bordo. estación
1948  Haya T-34 Mentor. Basado en un modelo particularmente exitoso de las aeronaves civiles 35 «Bonanza» (Bonanza) modelo de aeronave 45 «Mentor» (Mentor - Mentor) fue construido en el año 1948.
1948
Y parecía que todo estaba perfecto, después de que se encontró el primer vuelo sobre los defectos 80.
1948  FIAT G. 46 Fue diseñado por el mismo equipo que creó todos los combatientes de éxito de la empresa FIAT década anterior.
1948 IL-32 el desarrollo de carga en el aire Planeador OKB Ilyushin
1948  FIAT G.59 El último de los aviones de combate de la empresa FIAT G.59 se estableció debido a la falta de descanso después de la compañía 603A DB máquinas de guerra "Daimler-Benz".
1948 Lockheed T-33 / Canadair CL-30 El avión de entrenamiento de chorro en todo el mundo más ampliamente utilizado.
1948 Percival Pembroke / Mar Príncipe Diseñado sobre la base de un avión civil de pasajeros para dar servicio a las líneas aéreas nacionales.
1948 Saab 29 Tunnan El primer avión de combate europeo occidental con alas en flecha, se metió en la producción.
1947 Yak-17 El modelo básico para su producción sirvió como el Yak-15
1947 Tu-80 Oficialmente habían alzado a la reconstrucción de la antigua Tu-4 en el nuevo año Tu-80 1948 en julio
1947
Uno de los atacantes más comunes de la Fuerza Aérea de EE.UU. X-50.
1947 Yak-19 el desarrollo experimental de combate Yakovlev
1947 Yak-23 Desde 1949, la industria soviética produjo aviones 310
1947
aviones 9623 total fue construido F-86 (su designación hasta junio de 1948 - F-86).
1947 Su-13 proyecto de combate se desarrolló en la oficina de diseño de Pavel Sukhoi.
1947 Su-12 El avión está construido de acuerdo con el plan de "marco" con el auge de dos colas
1947 Su-10 Por desgracia, el coche no se ha quedado en el aire, ya que el proyecto se cerró en el año 48.
1947 Tu-14 Interesante es el hecho de que la creación del Tu-14 llevó a cabo en dura competencia con la Oficina de Diseño Yakovlev. Ilyushin
1947 Antonov An-2 Como uno de los últimos biplano estar en la producción, el avión An-2 están todavía en funcionamiento en los países de la Fuerza Aérea casi 30.
1947 Dassault MD-311 312 Flamant Uno de los primeros productos de la posguerra de la empresa reformado "Bosch".
1947 De Havilland Canada DHC-2 Beaver El gran avance, "Beaver" aeronaves se produjo en 1951 año en que el Ejército y la Fuerza Aérea de Estados Unidos eligieron como un plano coherente.
1947  Fairchild C-119 furgón del vuelo Diseñado sobre la base de la guerra con aviones-82 "Pekit» (Packet - paquete) de "Fairchild".
1947 Instructor Fokker S11 S-11 fue diseñado como un avión de entrenamiento para la formación inicial para uso militar y civil.
1947 Grumman F9F Pantera Plano F9F - combatiente del primer avión de la compañía "Grumman".
1947 Hughes H-4 Hercules Desliza el dedo hacia los costados del barco era insólito - metros 97,71
1947 grumman Albatros Avión G-46 «Albatros" se mantuvo en contacto con la empresa anterior anfibio "Grumman".
1947  Hawker Sea Hawk El primer avión de combate diseñado por Sir Sidney Kamm.
1947 MiG-15 / MiG-15UTI El primer éxito avión de combate soviético MiG-15.
1946
Fuerza Aérea de los EE.UU. Cverhtyazhely Bombardero
1946 Yak-15 Esta máquina ha sido diseñada sobre la base del ya existente Yak-3
1946 Tu-75 La parte más interesante del diseño se consideró inferior de la eclosión de escalera
1946 MiG-9 El primer avión de combate soviético turborreactor
1946
bombardero cuatrimotor fue desarrollado en 1946, la aeronave no se produjo.
1946
Avión de la serie F-84F podría llevar a una bomba nuclear
1946 Yak-21 aviones de entrenamiento con doble control
1946 De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk Se estableció inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial para reemplazar el envejecimiento de las aeronaves "polilla de tigre", como la formación inicial del avión.
1946 Grumman AF-2 Guardián Construido específicamente para hacer frente a la creciente amenaza de la flota submarina soviética.
1946 North American F-86 Sabre instancias individuales de los aviones F-86 permanecen en la serie de la BBC antes de 1990-s.
1946 De América del Norte L-17 Navion El avión se utilizó como conectado "caballo de batalla."
1946 Yakovlev Yak-11 El Yak-11 diseñado para su uso en la Fuerza Aérea Soviética como un luchador de la formación.
1946 Yakovlev Yak-18 / Nanchang CJ-5 / 6 Diseñado sobre la base de las aeronaves antes de la guerra UT-2.
1945 Tu-4 El avión es un esquema normal de todos los metales en voladizo monoplano
1945 "Arista" AOP 6 / 9 / 11 Sobre la base de la familia de gran éxito de aviones ligeros de Inteligencia y Comunicación.
1945 De Havilland Devon / Mar Devon El avión "Paloma" se hizo más atractivo tanto para clientes civiles y militares.
1945 Douglas A-1 Skyraider Bautizada como la primera "Dontless II», avión XBT2D-1 tuvo una brillante reputación como un bombardero en picado de "Douglas".
1945 Lockheed P-2 Neptuno Está diseñado para obtener una gama excepcional y resistencia.
1945 Martin JRM-3 Marte aviones inicial "Marte» (Marte) de "Martin» (Martin) fue encargado por la Marina de los Estados Unidos en agosto 23 1938 años como un hidroavión.
1945 IL-16 Sturmovik IL-16 es un desarrollo adicional de la conocida IL-10
1945 Pilatus P-2 El avión "Pilatus» (Pilatus) F-2, diseñado específicamente para su uso con los campos de aviación de alto suizo.
1945  Saab 91 Safir «Safir» (Safir), que fue construido como un avión de aviones de entrenamiento y de turismo para uso civil y militar.
1945 MiG-8 El desarrollo del MiG-8 llevó a cabo para verificar la controlabilidad y la estabilidad de la configuración aerodinámica "pato"
1945 Vickers Spitfire Mk XVIII y XIX Mc Mc XVIII Modificación y especial de reconocimiento fotográfico modificación PR XIX, que representa la culminación "Spitfire" de la aeronave original (Spitfire).
1944 IL-10 El avión de ataque soviético, publicado bajo la etapa final de la Segunda Guerra Mundial
1944
La creación de un avión de combate-interceptor con un motor de turbina de gas se 23 1944 de septiembre
1944
soldados americanos a los pocos días antes del final del segundo mundo vieron este coche.
1944 Su-5 Su-5 tenía una sola monoplano de metal tipo de construcción, cubiertos con hojas de duraluminio mm 1 2-gruesos
1944
El avión fue producido en varias versiones, cada una ha mejorado un determinado indicador (F-80C, XF-80, RF-80
1944 Boeing KC-97L Stratofreighter El C-97 «Stretofreyter» (Stretofreighter - camión estratosférico), construido sobre la base de bombardero-29
1944 Grumman Bearcat F8F Compañía "Grumman" último de una larga serie de aviones de pistón.
1944 Hawker Furia / Furia del mar La última palabra en el diseño del pistón de un solo motor de combate británico - plano "Furia» (Furia - Furia) de "vendedor ambulante".
1943
bombardero alemán (inteligencia) con un motor de turbina de gas entró en servicio en el año 1943.
1943
Aviones La-La-5 7 y estaban entre algunos de los mejores aviones de la Segunda Guerra Mundial
1943
F7F «Taygerket» (Tigercat - marta marsupial) comenzó a entrar en funcionamiento, cuando Japón después de la bomba atómica en agosto.
1943 Su-8 Sólo en marzo, el avión era capaz de 44 años para comenzar las pruebas de vuelo a gran escala
1943
Aviones Mc XIV, sin duda, fue el avión "Spitfire" de la guerra, lo que requiere un tratamiento especial.
1943
Yakovlev Yak-SCT
Yak-9 apareció en la parte delantera al final del año 1942, era una versión ligera del Yak-7, que a su vez fue uno de los aviones de combate principal de la Fuerza Aérea desde el final del año 1941.
1943 IL-8 bombardero de ataque pesado
1943 De Havilland DH.Vampire El avión "Vampiro» (vampiro) fue el segundo avión de combate para entrar en el servicio de la Royal Air Force.
1943 IL-6 bombardero del torpedo con experiencia
1943 Yak-3 Combatiente de la fabricación soviética, que estaba equipado con un motor
1943 Gloster Meteor Un solo de los aviones aliados, llegó al frente en la Segunda Guerra Mundial.
1943  Lockheed C-69 / C-121 Diseñado para empresas TWA Howard Hughes.
1942
Campana P-63 Kingcobra - un diseño completamente nuevo que tiene excelentes cualidades de velocidad para todas las alturas.
1942
Las armas de la victoria
1942
Aviones de la Fuerza Aérea Real se han modificado ligeramente en comparación con el civil.
1942 Sche-2 La historia del desarrollo de la aeronave Sche-2 se remonta a la Segunda Guerra Mundial
1942 Su-6 El último factor negativo, que no permitió que el Su-6 en producción, fue la aparición de IL-10
1942
La empresa "Culver" ha comenzado a trabajar en el mercado objetivo de aire 1940 años, cuando su avión ligero del LCA "Cadet" fue elegido por la Fuerza Aérea de los EE.UU. para su conversión en un objetivo controlado por radio.
1942 IL-4 Lejos bombardero bimotor
1942 Yak-6 participante directo de la Segunda Guerra Mundial, diseñado Yakovlev
1942
Plano F6F «bruja» (Hellcat - bruja) combina la experiencia obtenida con la aplicación del luchador anterior marítima F4F «Uildket" en el Pacífico, así como aspectos más destacados de la guerra aérea en Europa.
1942
El avión fue diseñado y construido a petición de un número de altos oficiales del ejército a la vigilancia del aire del poste de tareas.
1942
Como se explicó en detalle en un artículo anterior, el rendimiento de vuelo de la aeronave «Mustang» que cayó en altitudes elevadas, donde no había combates aéreos en Europa.
1942 Yakovlev Yak-9UM Yak-9 apareció en la parte delantera al final del año 1942, era una versión ligera del Yak-7, que a su vez fue uno de los aviones de combate principal de la Fuerza Aérea desde el final del año 1941.
1941 Y-30 Esta unidad fue desarrollado Oficina de Diseño Yakovlev sólo dos copias
1941 Yak-7 El nuevo caza fue diseñado sobre la base de que ya suschestvovashego aviones de entrenamiento Yak-7UTI
1941
Con el fin de obtener los aviones ligeros para el reconocimiento y las comunicaciones en la banda de frente en los últimos meses de paz en 1941, el Ejército de Estados Unidos evaluó cuatro diseños listos a partir de tres compañías americanas de renombre.
1941 Yak-7UTI El avión, que se utiliza de forma activa durante la Segunda Guerra Mundial, los pilotos soviéticos
1941
El primer vuelo del Me-262 con motor de émbolo se hizo en la primavera de 1941 g
1941 MiG-5 escolta de cazas lejos
1941 Tu-2 Bimotor toda de metal de alta, que tiene el plumaje dvuhkilevoe
1941 Su-4 La única copia del Su-4 con motor M-90 se reunieron en Omsk y voló 4 30 tiempo de prueba horas minutos.
1941 Su-3 Luchador, diseñado para las hostilidades activas
1941
Excelente bombardero pesado de Avro estaba hablando el lenguaje literario, "ave fénix de las cenizas", programa de aviones de la adversidad "Manchester" (Manchester) 1040-1941 años.
1941
empresa de desarrollo de "Campana» (Bell), el avión F-39 introdujo el concepto de avión de caza monomotor con la instalación del motor en el centro del tren de aterrizaje fuselaje y triciclo.
1941
Samlet construido por "Curtis-Wright," como un intento de traer de vuelta a la compañía "Boeing" "Douglas" y "Lockheed" del mercado de los aviones, que se ha perdido.
1941
Inspirado por el éxito de la Fuerza de las aeronaves "Hudson" Royal Air (Hudson), la empresa "Lockheed" desarrollado para el mismo cliente más avanzada "bomba doble", basado en el modelo de avión 18 "Loudstar".

1941

La república P-47 Thunderbolt

Inicialmente, el avión F-47 «rayo» (rayo - rayo) fue construido en respuesta a la exigencia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para un interceptor de la luz, el mismo avión de tamaño "Spitfire" y Bf 109.

1941  Fairey Firefly AS 5 / 6 El avión "Luciérnaga» (Firefly - luciérnaga) se estableció sobre la base de "luchador Fulmar» Navy 1940 del año (Fulmar).
1941 Yak-1 caza soviético, que se utiliza activamente en la Segunda Guerra Mundial
1940
El avión "Mosquito» (Mosquito) de célula de madera en 1938, el Ministerio de Aviación fue rechazada por este motivo.
1940
El avión "Widgeon» (Widgeon - silbón) desarrollado por "Grumman" como una modificación menor de su exitosa anfibio civiles "ganso".
1940 MiG-3 La mejorada MiG-1. Desarrollo de la aeronave pertenecen a OKB. Mikoyan Gurevich y
1940
La compañía «Martin» (Martin) está en gran medida se basó en su experiencia previa ", el creador de los terroristas" para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, cuando el año 1939 179 introdujo su modelo de avión de la Fuerza Aérea llevó a cabo un concurso público para establecer un bombardero medio.
1940
El avión "Mustang» (Mustang) fue el resultado de un acuerdo de adquisición de la compañía británica y la empresa "América del Norte" en abril de 1940 años para reemplazar luchador "Spitfire" de la nueva máquina.
1940
En primer lugar diseñado y construido por la empresa sueca Saab (Svenska Aeroplan AB - SAAB) V17 avión comenzó su vida en el año 1937 como un biplaza de reconocimiento L10 monoplano.
1940 Yak-4 Yak-4 es un bombardero de reconocimiento Soviética fácil.
1940
Luz de reconocimiento compañía de aviones "Stinson", ganó el concurso - la empresa "Bellanca" (Bellanca) con el plano Y0-50 y "Ryan" (aviones Y0-51).
1940
El avión se estableció sobre la base de las máquinas civiles, probada año USAF 1941, aunque el avión y no participó en el estudio en agosto de ese año.
1940 Probabilidad Vought Corsair F4U Diseñado como combatiente ligero basado en el motor más potente disponible en el momento, fui comisionado por la Armada de los Estados Unidos.
1939
El avión de entrenamiento más popular, que fue construido en los EE.UU. durante la Segunda Guerra Mundial. La familia de aviones "Velient» (Valiant) nos permite trazar su ascendencia a un avión de entrenamiento militar empresa Sun-3 "Vulti» (Vultee).
1939 Y-26 combatiente de un solo asiento, el cual fue desarrollado bajo la dirección de A. Yakovleva
1939 Ar-2 El bimotor bombardero en picado Soviética
1939 Su-1 Los primeros prototipos fueron proyectando la creación de un luchador capaz de volar a gran altitud
1939
RT primer avión en la historia monoplano de la formación inicial de la Fuerza Aérea del Ejército de Estados Unidos (en sus diversas formas) le permite rastrear su ascendencia a los años de dos plazas ST-1933 1934 de "Ryan Aeronotikel Empresa» (Ryan Aeronáutica Company).
1939
combatiente de bajo costo creado sobre la base del éxito del desarrollo de la compañía - la formación de aviones AN-16, fue diseñado para la fuerza aérea pequeña.
1939
Construido por "Curtiss» (Curtiss) de acuerdo con los requisitos del Ejército de los EE.UU.
1939
En caso de insuficiente capacidad de las aeronaves "Byukker" Bii 181 de la central eléctrica se ha demostrado que es el avión de entrenamiento inicial perfecto para la Luftwaffe.
1939
El avión no sólo sirvió como avión de entrenamiento para la formación inicial de la Real Fuerza Aérea de Australia durante la Segunda Guerra Mundial, sino también como un bombardero istrebitelya-.
1939
Curtiss P-40 Warhawk fue el principal combatiente de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en el momento de un ataque por sorpresa de la flota japonesa de Pearl Harbor en diciembre 7 1941 años.
1939
F-38 "Lightning» (Rayo - Rayo) fue el primer arriesgada empresa en «Lockheed» (Lockheed) en el mundo de aviones militares con características de alto rendimiento.
1939
El modelo de avión 18 "Loudstar» (Estrella Polar - una estrella guía) se incrementó en gran medida modificación de la aeronave modelo 14, que también sirvió como base para la creación de una patrulla marítima bombardero "Hudson".
1939 MiG-1 Mig-1 fue establecido como el primer combate diseñadores conocidos Mikoyan Gurevich y
1939 Yak-2 de reconocimiento Soviética tipo de bombardero
1939
Avión Compañía "Mitsubishi» (Mitsubishi), tiene las proporciones perfectas. Fue rápido y fácil de manejar, armados con pistolas de dos 20 mm de cañón y dos máquinas calibre 7,7 mm.
1939 ANT-44 (MTB-2) El tipo de aeronave ANT-44 es un tipo pesado hidroavión bombardero.

1939

De América del Norte de Texas / SNJ / Harvard

Durante décadas, se conoce simplemente como "el creador del plano de los pilotos T-6 / SNJ /« rapBapfl »(Harvard) de la categoría de aeronaves uchebnotrenirovochnogo mundo se convirtió en el avión militar histórico más popular en el mundo.

1939
Apareció en respuesta a la petición antes de la guerra de la Fuerza Aérea de Estados Unidos para bimotor cazabombardero de una empresa que no tenía experiencia en la creación de aviones de varios motores, bombarderos, o máquinas con un alto rendimiento.
1939
"Procter» (Proctor - celador) se modificó de acuerdo con los requisitos del Ministerio de Aviación a la aeronave para los operadores de radio aviones de entrenamiento y de enlace.
1938 IL-2 Sturmovik Vehículo de combate durante la Segunda Guerra Mundial, que es muy bien conocido por sus hechos de armas
1938 UT-2 El avión UT-2 es una máquina de formación de la fabricación soviética
1938 Pe-2 No destinado a ver el éxito de su creación única Petliakov. El creador del avión murió en el año 1942, en su PE-2
1938 Marco de avión El avión "Focke-Wulf» Fw 189, él mismo avión, "Rama"
1938
Uno de los terroristas más utilizados a la luz de la Segunda Guerra Mundial / medianas construidos para los requerimientos del avión de ataque de la fuerza aérea de Estados Unidos a 1938 años.
1937
Crear un desarrollo propiedad de la caza de la Fuerza Aérea de los EE.UU. años F-35 1937 y financiación privada plano "Convoy de combate» (Convoy de combate) recibió de su designación 2RA creador.
1937
"Domini» (Dominie), modificación militar de aviones ligeros "Rapid Dragón"
1397 Su-2 El primer prototipo estuvo listo en seis meses después del inicio del desarrollo del proyecto
1937
Desarrolla primera de oficio para los civiles finales mercado 1930-s del avión G-21 «ganso" Compañía "Grumman" despertado el interés inmediato de los círculos militares de Estados Unidos.
1937
Messershmitt BF 109 era un avión de combate avión de la Luftwaffe importante.
1937
Modelo de haya 18 comenzó su vida como un avión de transporte, dirigido principalmente al mercado civil Latina finales 1930-s.
1937
El avión original no 111 empresa "Heinkel» (Heinkel) fue el principal bombardero medio de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial
1937
"Gresskhopper» (Saltamontes - un saltamontes) de "Piper" es ampliamente utilizado por la Fuerza Aérea de Estados Unidos como un observador de tiro de artillería y aviones de enlace.
1937
El tercer diseño de la doble aeronaves civiles triunvirato probado por el Ejército de Estados Unidos en agosto 1941 años.
1935 ANT-46 (CI-8) Este avión fue diseñado para cubrir los bombarderos
1935
Aviones SBD «Dontles» (Dauntless - el intrépido) ha sido un azote para la Armada Imperial japonesa en los años decisivos de la Guerra del Pacífico.
1935
Con la llegada de los aviones de primera línea en diciembre de 1937, el avión "Hurricane" (Huracán - Huracán) RAF finalmente "desplazada" de biplanos de monoplanos de combate.
1935
Los más numerosos de combate de la Segunda Guerra Mundial fue la columna vertebral de la fuerza aérea alemana en el Este y frente occidental, así como en el Mediterráneo y el Norte de África.
1935
Externamente neeffektno "caballo de batalla", que se basa en el proyecto canadiense antes de la guerra "Nurduin» (Noorduyn), el avión "Norsmen» (Norsman - noruego) ha ganado un amplio uso durante los últimos años de la Segunda Guerra Mundial.
1936
"Suordfish» (pez espada - pez espada) empresa Sociedad de Fairey Fairey se mantuvo arma viable en su papel original de torpedo bombardero hasta mediados del año 1942.
1936
El único luchador del Reino Unido, se mantuvo en producción durante toda la Segunda Guerra Mundial - fue construido sólo modificaciones de aeronaves 22 500 24.
1936 Westland Lysander Este es el primer avión construido especialmente para comunicarse, que entró en la Royal Air Force. Empezó a realizar las funciones que le fueron asignadas previamente a los bombarderos modificados.
1934 ANT-40 Los diseñadores AN-20 nunca dejó de mejorar las aeronaves
1933
El avión fue diseñado por el agente de la empresa belga "De Havilland" Sello de genes (Jean Stampe), no es de extrañar que el avión sobre SV4 como un DH 82 «Tiger Moth» (polilla de tigre).
1933 Y-14 segundo después deY-4aviones, que ha creado el equipo de diseño de Pavel Sukhoi
1933
Monomotor biplano anfibio de propósito general
1933
Solo-motor entrenador biplano. Se construyó por iniciativa propia, por "Aviones Stirmen K °», utilizando como base para los aviones modelo S.
1933 MK-1 (ANT-22) MK-1 se convirtió en el tercer barco de vuelo, diseñado y construido en TsAGI
1933
Modesta plano "Argus» (Argus - Argus) compañía Fairchild Aircraft Corporation podría rastrear su ascendencia a los turistas de aeronaves civiles de tres modelos 24S 1933 años.
1933
Los primeros planos paramilitares "Riliant» (Reliant - arrogante) eran en realidad aviones civiles, la Fuerza Aérea de Estados Unidos llama al servicio militar en el comienzo de la guerra.
1932 ANT-25 Fue creado en el TsAGI Brigada PO Seca bajo la dirección de A. Tupolev en el año 1932.
1932
A pesar de la apariencia normal, el prototipo demostró ser muy estricto en el pilotaje
1932 Mi-3 Esta es la primera elevación del aire de la aeronave soviética con tren de aterrizaje retráctil.
1932
Fue el primer avión, puso en marcha después de Walter Playa (Walter Haya) dejó la empresa "Travel Air".
1931 TB-4 (ANT-16) En 30-s después del establecimiento de la TB-3, bombardero, la Unión Soviética declaró al mundo su poderosa fuerza militar de aire
1931 ANT-7 (F-6) F-6 - monoplano voladizo, luego de haber compuesto dos motores
1931 MDR-2 (ANT-8) Lejos de reconocimiento marítimo, diseñado en el Tupolev
1931 ANT-20 ANT-20 diferente de ANT-16 (TB-4) sólo en tamaño y capacidad de carga
1931 UT-1 El dispositivo es un monoplano voladizo, que tenía la construcción estructura mixta
1931 ANT-14 ANT-14 fue originalmente diseñado para vuelos en la ruta Moscú - Vladivostok
1931
Diseñado sobre la base de un gran éxito DH aviones comerciales 60G «palomilla gitana"
1931
Aviones D 26 fue una modificación especial de un entrenamiento
1931
Tres aviones Ju-motor 52 de "Junkers" cuenta con una duradera, debido principalmente a la tecnología propia de la empresa que utiliza los paneles de cartón ondulado.
1931 Y-8 (ANT-13) En agosto del año siguiente en el luchador cambiado el motor, el chasis y la cola horizontal
1930
El avión era un desarrollo avanzado de la formación inicial aviones originales "consolidado"
1930 TB-3 (ANT-6) Para el modelo base ya hemos tenido experiencia con aviones TB-1 con motores "Curtiss"
1930
El primer avión de combate - biplano Heinkel 1930 apareció en el año, a instancias de Hitler
1929 Y-12 (ANT-23) La construcción comenzó en el año 1931, pero un mayor desarrollo se detuvo debido a los malos resultados de la primera máquina
1929 PS-9 (ANT-9) Un número de aviones SS-9 fue mucho tiempo en el país a disposición de las compañías aéreas civiles
1929
caza biplano de un solo motor fue construido por iniciativa propia en el año 1929.
1929 Y-5 "Combatiente de la quinta", o I-5, representado como un caza-polutoraplana de fabricación soviética
1929
Monomotor entrenador biplano, construido para reemplazar el veterano de la aeronave compañía 504K / N.
1928
Este avión es claramente una reminiscencia de la aeronave ", Paul Gallico» (galo)
1928
Avión on-2 fue el avión militar, que fue producido en las mayores cantidades.
1927 Y-4 El diseño y la caza-4 dedican AGOS TsAGI el departamento, encabezado por un Tupolev.
1925 ANT-3 Doble polutoraplan sola columna
1925 ANT-2 El fuselaje tiene una forma triangular, que proporciona una buena rigidez con el mínimo peso
1924 TB-1 Fuerza Aérea Soviética hizo un pedido de más de 200 casos de aviones
1921 ANT-1 Aviones del deporte individual, que primero llevó a los cielos en octubre 21 1923 años
1918
Sobre la base de la aeronave 1-1 / 2- «Strattera» (Strutter) de "Sopwith" reducido significativamente monoplaza.
1917
Se desarrolló sobre la base de un avión muy exitosa SPAD 7 y dio a conocer un número limitado de aviones SPAD 12.
1917
biplano monomotor sola. Se utiliza como un avión de combate y entrenamiento.
1917
En 1916, la empresa "Real Fábrica de Aviones" en aviones con base en Farnborough SE (scout Experimental) 5 se estableció SE5a aviones, que se convirtió en uno de los boxeadores más exitosos de la Primera Guerra Mundial.
1917
El último de combate construido por "Nieuport" y llegó al frente durante la Primera Guerra Mundial.
1917
combatiente monomotor individual con un tipo ala de parasol
1916
Para construir el avión de reemplazo "Papá," la aeronave "Triplane" debido a su ala adicional tiene una excelente velocidad de ascenso y mejoró significativamente la capacidad de maniobra.
1916
Doble de un solo motor de reconocimiento de bombardero biplano
1916
El avión de entrenamiento de mayor éxito de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial
1916
Después de la guerra F2B se utiliza principalmente como un ejército de cohesión y la formación
1914
El primero de una larga línea de luchadores exitosos, construido por la empresa "Nieuport"
1913
En el primer mundo, y para 1924 años fue el principal avión de entrenamiento Real Fuerza Aérea
1913
El primer bombardero del mundo fue diseñado precisamente en la URSS

 

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