El Su-27M. Foto. Historia. Características.

En 80-s la idea de crear un modelo modificado sobre la base de la Su-27. Su-27 Inicialmente concebido como un interceptor de largo alcance para las Fuerzas de Defensa Aérea y la Fuerza Aérea, pero más tarde decidió que el luchador es capaz de mucho más. La confirmación de los resultados de los ensayos se inició. Ellos Su-27 ahora demostraron la capacidad del vuelo y la aplicación efectiva de las tareas de combate.

Sioux 27M en cifrado vegetal indicado como combatiente T-10M diseñado para la superioridad de aire sobre las contrapartes de EE.UU. y F F-15-16. En realizaciones, la modificación de la cantidad de sistema de radar primario RCS-27, misiles de medio alcance ARS "aire-aire" y arma especial para destruir objetivos en tierra. También forma parte del equipo debía incluir un sistema de defensa del sistema de navegación y aviónica mejorada. Información sobre el objetivo, ubicación, distancia, completando con, sometido a una amplia y multi-pantalla con una consola simplificada. Indicador de información adicional gracias kolimatornomu se mueve al fondo del parabrisas.

Los ingenieros del Ministerio de Salud del PO Sukhoi comenzó a trabajar inmediatamente después de la decisión del Consejo de Ministros por la Comisión en diciembre de 83 años. diseñador del robot se dirigió MN Simonov. Las primeras soluciones constructivas aplicación de tipo de plano de cola adicional frente horizontal, que hasta entonces se ensayaron para T-1024 en cuestión. Además, en la primera fase de mejoras incluido una modificación del sistema de control remoto y el sistema de uluchsheniedozapravochnoy durante el vuelo, que fueron analizadas en el T-10U-2. Para aumentar la distancia de vuelo se prevé la instalación de motores AL-31F y utilizar tanques de combustible externos (bajo las alas) a 2000 litros de capacidad.

En 1985 preparado un anteproyecto de la futura Su-27M. Las principales modificaciones consistieron en la aviónica. La composición de los componentes principales incluidos RCS-27, navegación, sistema complejo avistamiento optoelectrónico radar para contrarrestar, los medios de comunicación. Los componentes adicionales incluyen el sistema de control remoto, la unidad del sistema de control de instrumentos guiada, la gosopoznovaniya acusado y los mecanismos de señalización y registro. Casi todos los complejos se calculan sobre el cálculo digital.

Sistema de radar incluye un pequeño radar N012 retrovisor y media radar NII vista hacia adelante a la presencia de antena de ranura (desarrollado en NIIP "Sunrise"). N011 había aumentado rango de detección y la zona del espacio de aire en la revisión. También contribuyó a restaurar un gran número de potenciales oponentes y ataques simultáneos, mapeo inherente. Las nuevas soluciones técnicas adoptadas en el desarrollo del radar son: - uso de un transmisor multimodo de banda ancha con una alta eficiencia, - ajuste del ruido del amplificador de potencia de microondas de baja entrada, - procesamiento digital de señales del radar, - la utilización de sistemas de computación digital de alto rendimiento. La visibilidad trasera asegurado por la visión circular de todo el espacio. La visibilidad trasera de radar colocado en el centro del tubo de cola del fuselaje.

RCS-27 proporciona:

1. Aplicación de ataque preventivo contra el enemigo.

2. tierra ataque y objetivos de mar fuera de la zona de defensa.

3. El uso de las armas contra un objetivo en el modo de información de radar.

4. Haciendo volar a baja altura.

5. La participación en gruppovoyoperatsii.

6. La automatización de todas las fases de vuelo con su uso en combate.

7. Solución de problemas y la supervisión automática de todos los sistemas.

8. La detección de blancos aéreos y terrestres estándar con una gama 200km.

9. seguimiento simultáneo de blancos aéreos en el hemisferio posterior de la máquina.

10. El trabajo en ambientes ruidosos.

La estructura del equipo de navegación óptica incluye ANP 10M, óptico-ubicación de la estación MCO-27K, sistema de designación de blanco montada en el casco "brecha-ZOOM" medición angular tipo de velocidad, JMA y IUSLU. complejo Flight-navegación está representado por la calculadora digital, SHS 2TS-y radioaltímetro RV-21, sistema SPKR, el mecanismo técnico de la proximal y la navegación distal A-312 y A-723, equipo de la aeronave HVAC de A-315, Doppler de velocidad, complejo de radio automática CÁNCER-22, información compleja verticales IR VC-80 y ACS-10M.

Por la defensa aérea añadió una nueva estación electrónica de inteligencia, puesta en escena APT-50, misiles teplopelengator bordo dispositivo de control de la computadora, y jammer "Sorbatsiya."

Absolutamente actualizado completamente la información y campo de control en la cabina. Se creó tres monocromos indicadores de imagen térmica de alto contraste multi-funcionales, tales como un marco de tonos y el indicador en el fondo de cristal. Dispositivos electromecánicos son responsables de la duplicación de funciones, y su número ha disminuido significativamente. Asiento de eyección encontró una mayor inclinación de la parte posterior, lo que ayuda a aliviar la congestión tolerado durante las maniobras.

El número de misiles portátiles "aire-aire". 27 Su-12M capaz de unidades de transporte. La composición global del armamento de la aeronave también incluye HER-AE, 8-27 de R y R-27E la presencia ARS, misiles de corto alcance P-73, utilizado en vecino maniobrables batallas pistola GSH-301. Para combatir las operaciones asociadas con el plano propósitos terrestres o marinos puede equipados con misiles "aire-superficie", es decir, X-29T - homing solicitante de misiles guiados con una televisión, un X-31P - misiles protivolokatsionnye con GPS pasiva. En el combate de combate misiles antibuque brazo de mar Kh-31L y bombas KAB-500Kr corregida tipo de armas no guiadas - bombas, NAR y similares. El dispositivo es capaz de moverse 16 bombas FAB-500M54, bombas 36 FLB-250M54, bombas FAB-12 500M62, bombas 48 OFAB-100 120-y muchos otros.

Todos los equipos nuevos para aumentar el peso total de la aeronave en 1500kg. El peso máximo de la aeronave durante el vuelo con plena municiones y tanques escondido alcanza 34000kg. Debido a esto, era necesario para reforzar el chasis y, en general, toda la estructura.

El primer ejemplar del avión comenzó a reunirse en 1987 año. Y en junio, 88 años se hizo un piloto de pruebas EDO OG Tsoi primer vuelo del T-10M-1. Seis meses más tarde, un segundo coche con experiencia recogida en Komsomolsk-on-Amur.

Este avión se convirtió en la base para el Su-35 y Su-37. 

características Sioux 27M:

aviones de combate