El 27 de marzo de 1999 se convirtió en una fecha histórica para la aviación y las tácticas militares mundiales cuando el sistema de defensa aérea serbio derribó un avión furtivo estadounidense F-117 Nighthawk. Este incidente fue el primer y único caso de pérdida en combate de un avión diseñado con tecnología furtiva. En aquel momento, Yugoslavia contaba con los obsoletos pero eficaces sistemas antiaéreos S-75, S-125 "Neva" y "Kub", que, gracias a la habilidad de los operadores y a los trucos tácticos, podían detectar y atacar a los "invisibles". "avión.

A la cabeza de la exitosa operación estuvo el coronel Zoltan Dani, comandante del tercer batallón de la 250.ª Brigada de Defensa Aérea, quien puso en práctica de manera brillante sus conocimientos y experiencia. Dani y su unidad utilizaron tácticas inteligentes de reubicación regular de los sistemas de misiles antiaéreos, el uso de señuelos y el menor tiempo posible de activación de radar, lo que redujo el riesgo de detección por parte de los sistemas de guerra electrónica de la OTAN.

El derribo del F-117 fue posible gracias a una serie de decisiones audaces y calculadas. La defensa aérea serbia siguió de cerca las rutas de vuelo de los aviones de la OTAN y también interceptó las comunicaciones de los pilotos, lo que permitió determinar con precisión la hora y el lugar de la aparición del avión estadounidense. Utilizando estos datos, Dani preparó una emboscada, durante la cual se lanzaron con éxito dos misiles S-125 Neva hacia el F-117, uno de los cuales alcanzó el objetivo.