Azafata. Pros y los contras.

Por primera vez, yo era entusiasta, quería montar en todas partes, ver todo. Ahora sólo quiere dormir en el hotel. Las mismas rutas, la misma ciudad, que ya había visto. Si el vuelo es corto, hacer la limpieza y la espalda volar inmediatamente después de aterrizar el avión. Si el vuelo tiene una duración de más de cinco horas - se llama "viaje de negocios". A continuación, un descanso entre vuelos puede durar desde horas 12 a cuatro días, incluyendo los días festivos. Muy a menudo sólo tienen tiempo para dormir en un hotel, ir de compras y comer. Nadie prohíbe en lugar de sueño para ir a ver el país, pero al día siguiente que será no. Como nos dicen: "Usted ha venido aquí a trabajar y no tener que viajar."

¿Dónde más se llevarán sin experiencia por un salario de 70 rublos? Solo si # $ # $ # $ se para

Ver el mundo puede estar de vacaciones. El bono principal de trabajar en la línea aérea - que se ha prestado sobre 30% de las tarifas normales. Ofrecemos entradas "en la replantación" si no hay lugares - No se vaya volando. Pero se puede ver la pre-carga en la aeronave y para estimar las probabilidades. Una vez no hubo lugar, y me voló a la "estación" (asiento para los asistentes de vuelo plegable). Nosotros, las tripulaciones de vuelo, derecho a dar. Pero en trabajadores de líneas aéreas terrestres, que también dan entradas con descuento, tal derecho. Privilegio cuestionable: casi ocho a nueve horas para sentarse en un taburete.
Algunos asistentes de vuelo cuando los pasajeros vuelan, para ayudar a gestionar "su" en la cocina. Esto es peligroso: si no se tiene noticia de formas humanas - pueden ser multados. Algunos, por el contrario, se basan en todos los cilindros. Una vez que nuestros asistentes de vuelo para volar en vacaciones, bebió y peleado. Son, sin embargo, no dispararon, pero privado definitivamente del derecho a descontar los billetes.

Actitud a nosotros por las autoridades no tuviera en cuenta. Sólo había una gran compañía aérea - una posición es ahora decenas de solicitantes. Si un pasajero escribió una queja a 90% culpa usted. Hay un departamento, que investiga las quejas, llamar a los pasajeros - pide aclarar ... todo para el cliente. Si decide que usted es el culpable, reducirá los salarios durante seis meses o volará a Rusia - todos los días en Samara, por ejemplo.
A donde vas ¿A dónde más llevarán sin experiencia el salario en rublos 70 000? Sólo si # $ # $ # $ soporte. Así que haces lo que dices. Entonces, debido al hecho de que "hay una situación acalorada en el mundo", nosotros mismos retiramos aviones en San Petersburgo y Ekaterimburgo. Por qué la "situación acalorada" afecta a estas ciudades es desconocida. 
No se puede ir a la huelga, no puede quejarse - acaba de calcular. Un colega dejó comentario infeliz en la red social, que llamó inmediatamente a las autoridades - explicó.

Cuando vamos a través de un examen médico grave empleo, al igual que los astronautas. Revisar la audición, la vista, el sistema vestibular, la psique. Pero entonces todo escupir en nuestra salud. Por ejemplo, se cree que el vuelo a través del Atlántico es muy perjudicial ya que la acumulación de la radiación. Anteriormente sólo se les permite volar allí dos veces al año. ¿Quién está detrás de esto nadie lo veía, podrían poner cuatro de Nueva York en una fila.

Si el vuelo es largo, uno de los pilotos se va a dormir en el "negocio": se asignan lugares especiales para ellos. 

Estamos trabajando sin descanso, aunque el vuelo de diez horas, tenemos dos asientos en la "economía" final. Teniendo en cuenta que el catering de vuelo se ofrece cada tres horas, y al equipo de personas 12 20 obtener todos los minutos de descanso en todo el mundo, para que nadie este derecho no disfruta.

Por lo general, dos de ellos - el comandante y el copiloto. Tenemos cada 15 minutos para comprobar que no se duermen

Sucede que el sueño sólo unas pocas horas por dos días. Por ejemplo, si el tiempo es malo, tenemos que hacer el aterrizaje en otra ciudad. Luego, junto con los pasajeros es transportado por los hoteles hasta que el tiempo mejore, será posible continuar el vuelo. Pero si, a causa de un aterrizaje de emergencia se baja de horario de trabajo, y cambie la tripulación no nos puede sustituir - el trabajo y en el camino de vuelta, casi sin descanso.
Si durante el examen médico antes del vuelo a los asistentes de vuelo de saltos de presión, con el vuelo despegue. Usted vuela de nuevo a los pasajeros, a continuación, ir al hospital para ser objeto de reconocimiento - para usted no será nada, pero no paga. Si sólo tiene un dolor de cabeza o un ligero frío, es mejor que volar enfermo.

Todos los días cuando voy a trabajar, tengo un nuevo compañero. personas Estado 10 000, 20 vuelos en una dirección por día - pequeña posibilidad de que obtendrá un plano con aquellos con los que volaron antes.
Los pilotos a nadie le gusta. Volamos, por ejemplo, una media hora, tenemos una clase de negocios completo, y no les importa: "Dame de comer." Entender los pilotos - una rareza. Trato en un mínimo de comunicarse con ellos, y, si se trabaja en una clase de negocios, negociar con los más antiguos, por lo que yo cocinaba, y pertenece.
Los pilotos estaban hablando en general, con los administradores, exhiben alta. Por lo general, dos de ellos - el comandante y el copiloto. Tenemos cada 15 minutos para comprobar que no se duermen. Si uno de ellos sale de la cabina, uno de nosotros se sienta en su lugar.
No tenía ninguna relación con los pilotos. Mientras que muchos mucho tiempo allí, incluso casarse. A menudo, los pilotos vuelan con sus esposas, los asistentes de vuelo o amantes - usted puede pedir a estar juntos en el vuelo previsto.

De acuerdo con las normas está prohibido estar a bordo en un estado de intoxicación. Si vemos que alguien se inclina sobre el alcohol, seleccionamos la botella y vuelta solamente después del vuelo. Pero a menudo se vierte el alcohol a cabo paquetes impresos Duty Free a escondidas. A veces, se da cuenta que el vaso está húmedo (vasos de papel se moje de los espíritus) o por el olfato humano, sino algo que tiene que tomar la derecha, pero si ves una botella con una etiqueta adecuada. No podemos decir: "Yo sé que usted tiene un interés en el whisky" - no puede probar, pero todavía puedo escribir una queja. El máximo que puede hacer un comentario.
A principios de a bordo podría cambiar la clase de servicio de un soborno, permita que se fume en la cocina. ¿Quién está detrás de esto es estrictamente monitoreado, y algunas formas de hacer allí. Aunque una vez que volamos a París y una pareja stashed su botella de vino. Las personas sólidas, estaba claro que no se va a emborrachar. Él entró en la cocina, la celebración de un millar, "¿Podemos tener hielo, taza, por favor?".

Cuando se acepta una orden en la clase de negocios, debe sentarse a ser inferiores a los pasajeros

Si la pareja se retiró al baño, no hay reglas por las que debemos expulsarla. Así que se puede utilizar ... Sin embargo, nunca he tenido, a pesar de diez años que ya están en el cielo del verano con su marido de vacaciones. Los asistentes de vuelo están en constante correteando por la cocina (que está cerca) - es incómodo. Es mejor que no había nadie en la cocina y todo el mundo estaba dormido. Aunque el baño es muy fácil de abrir sin una llave. Pero si se trata de un caso extremo.
Los problemas graves se entregan solamente borracho. De alguna manera después de las vacaciones volaron la pareja. El esposo y la esposa se emborrachó, tuvo una pelea y comenzó a luchar. Tomamos de ellos una botella, hizo la declaración - y todo. De hecho, se está confiando llamar la policía del aeropuerto y acompañarlos a la comisaría. Pero, ¿quién quiere ir no tienen mucho después de un largo vuelo, pasar su tiempo? Si fuertemente ruidoso y hay un riesgo para los pasajeros, decidido por el comandante. Puede ser, por ejemplo, para hacer un aterrizaje de emergencia - Todas las entradas son nulos, el culpable paga por el combustible gastado en el aterrizaje, que lo llevaba a la policía.

Como regla general, distribuimos con antelación: el equipo de ganar algunos de los asistentes de vuelo habituales y los que pasaron el examen para trabajar en la oficina de negocios. Si no hay ninguno (excepto los asistentes de vuelo de alto nivel) se seleccionan de acuerdo a la antigüedad o los voluntarios - no todo el mundo le gusta trabajar en el "negocio".
Cuando se acepta una orden en la clase de negocios, debe sentarse a ser menor que el pasajero, y no de arriba a la pregunta: "¿Qué se hará?" Por lo tanto, si desea doblar la espalda, ir al "negocio". Esto no es necesario, pero se recomienda.
Algunos pasajeros identificados para un tratamiento especial. Hacer líneas aéreas tienen tarjetas de oro, plata, platino. Se emiten a los que vuela con frecuencia, y la media de todo tipo de privilegios: Expectativas VIP-hall, una silla cómoda, un programa de descuentos y bonificaciones ... en el avión, estas tarjetas no significan nada. Lo mejor que podemos hacer por el pasajero - trasplantarlo en un asiento más cómodo, si se deja libre.

De hecho, los más terribles pasajeros rusos: - constantemente pidiendo algo y preguntar. Los extranjeros más tranquilo. Los chinos son los más cool: siempre alegre, ni en Rusia ni en Inglés no hablan, sólo sonreír. Ahora, en la crisis, sobre todo entre los extranjeros volar.
Lo más molesto cuando los pasajeros piden ningún sentido. las bebidas que ofrecen, siempre describen la gama de productos: jugo de manzana / tomate / naranja, agua, "Cola", "Sprite", pero siempre habrá alguien que pregunta: "¿Una piña es" O, digamos, de un largo vuelo, vuelo temprano damos el menú para el almuerzo y la cena. Cuando la comida raza, pregunte al pasajero: "¿Qué es usted?" "¿Cuál es?" Sí, de todos modos, lo que está escrito en el menú, no un paseo en cualquier cosa!
O aquí hay otra. El maletero es un compartimiento especial para los animales. Algunos llámanos y pregunta: "? Mira, ¿cómo es que" me siento como diciendo: "Ahora, acaba de obtener fuera del plano, metí en el maletero y veo."
La clase empresarial tiene un armario en la "economía" - no. Es decir allí, pero sólo para nuestras cosas. Pero el personal siempre son "buena gente" que dice: "Está bien, déjame colgar su abrigo." Y comienza: "Colgué la última vez, y que, tal y así, no quiero" Así que sólo se comportan como "mal", uno le debe nada permiso. Por si acaso.