Choque de IL-76 y Boeing-747 alrededor de Delhi

Fecha del accidente: 12.11.1996, el
El momento del accidente: 18: 40
Accidente aéreo País en la India
Coloque el accidente: Haryana cerca Charkha-Dadra
tipo de aeronave: IL-76TD
Únete a la aeronave: UN76435
Nombre de la compañía aérea: Kazajistán Aerolíneas
Vuelo: KZA-1907

Cronología de los acontecimientos:

Boeing-747 estrelló cerca del pueblo Dhani-Fogat, IL-76 cerca del pueblo Birohar - (por 5 km al sur-este y na10 km al este de charkha-Dadra). La tripulación de la IL-76 (UN76435), realizó el vuelo sobre las mercancías a la India con los comerciantes a bordo, que se hunde para acercarse a la pista aérea G452 en el aeropuerto de Delhi, establecer la comunicación enfoque despachador y le informó sobre su eliminación 118,4 km del aeropuerto y la intersección 7000 nivel m para tomar una altura predeterminada 5500 m. El director, entonces instruyó a descender a un nivel 4600 m, y que informe de su empleo. La tripulación despegado, al mismo tiempo en 18: 32 Delhi aeropuerto Boeing-747 (HZAIH) SaudiArabianAirlines aerolínea informó que el gerente de la tripulación 3050 m de altura estaba ocupado instrucciones para reclutar tren 4300 m y mantenerla hasta nuevo aviso .. El vuelo de la aeronave tuvo lugar también en la carretera G452, pero un curso de colisión. enfoque gerente pidió además a la tripulación de la eliminación Il-76 de lo que la tripulación dijo que el tren estaba ocupado pies 15000 73,6 km a una velocidad de grado 270. Gerente informó a la tripulación del avión Il-76 de volar hacia Boeing-747, a la que fue la eliminación 22,4 km, y pidió que informe sobre la detección visual de la aeronave que se aproxima. Entonces el director dijo en repetidas ocasiones sobre la cabeza-Boeing-747 14000 pies al nivel de vuelo, la tripulación luego IL-76 pedido la eliminación de hasta repetirlo. De hecho, la tripulación de IL-76 durante el enfoque permitió la reducción de la altura de 14000 ft, en contra de las instrucciones del controlador para guardar el ft 15000 tren. El comandante de la IL-76 antes de la colisión en el copiloto preguntó a qué altura tienen que realizar un vuelo, lo que demuestra el hecho de que la tripulación no entendía el despachador de comandos o la altitud de vuelo no estaba seguro. Comunicación realizó operador de radio que una orden de petición, respondió: "nos preguntó qué el tren?": "La preservación de la 150, no se reduce, marque 150, 140 y luego pues ... esto." Entonces (en 18: 40) aproximadamente a 14000 ft celebrada samoletov.Il-76 colisión en el momento de la colisión con Boeing-747 comenzó a subir 15000 ft velocidad vertical 4-5 m / s. En primer toque llevó a la izquierda del plano IL-76 ala de un Boeing motor-747. Como resultado de la colisión, que ocurrió en la noche, cuando es débil turbulencia en las nubes, ambos aviones fueron destruidos por completo cayó en el campo en el suelo y quemado. Todos los que estaban a bordo de los dos aviones, la gente 249 han muerto en la suma. IL-76 se estrelló en el distrito Birohar pueblo, Boeing-747 - cerca del pueblo Dhani-Fogat (km al este 10 5 y km al sureste de charkha-Dadra).

Choque de IL-76 y Boeing-747 en las cercanías de Delhi. 1996