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Aviones de reacción doméstica 1812 1930-
otro
Interno 1812 aviones a reacción - 1930 años

Interno 1812 aviones a reacción - 1930 años

 

Dispositivo de Jet para el movimiento de las aeronaves utilizadas en el pasado.

Después de la guerra, el oficial ruso 1812 AD Zasyadko trabajó en la creación de misiles de combate. Es considerado como el creador de los misiles y lanzamisiles.

En 1880, en Moscú, fue fundada "institución Rocket". Esto permitió a los investigadores locales consideran a Rusia en el primer país, el lugar de nacimiento de los aviones a reacción. La controversia "¿Quién fue el primero?", Por supuesto, no puede ser correcto y serio. Tecnología Creador jet - la mente humana y la vasta experiencia adquirida en la actividad práctica del hombre.

En 1840-s. Comenzó su actividad en el estudio del ingeniero militar rusa Jet Propulsion Konstantinov. Inventaron un péndulo para probar cohetes de artillería. En 1856 Constantino en "colección de Mar" expresa la idea de usar los cohetes como motor de globos.

 

cifras aviones cohete

 

Antes de la Revolución de Octubre 1917, la idea de usar los motores a reacción para dirigibles y globos excitados muchos investigadores:

1866 N. Sokovnin trabajó en jet aeronave.

1867, la AN Teleshov trató de crear un motor a reacción.

1870 del General MI Ivaniv trabajando en un motor avanzado.

1881 de NI Kibalchich (Narodnaya Volya) propuso un esquema para un motor de avión con pólvora.

1882, NE Zhukovsky leer un informe "Sobre la reacción de fluir y fluir fluido". Además de este informe, los científicos y estudiantes se llevó a cabo un gran número de obras de propulsión a chorro.

Año 1885-1892. PD Kuz'minskii desarrolló en San Petersburgo y sintió motor gazoparoturbinny con presión constante durante la combustión.

1887 F. R. Geschwenda publicada "base común en el vapor de la aeronáutica."

1895, la AP Fedorov publicó el trabajo "El nuevo principio de la aeronáutica, con exclusión de la atmósfera como un entorno de apoyo."

Año 1897-1933. Tsiolkovsky creó una serie de obras muy conocidas: "cohete espacial", "Trenes cohete espacial", "avión a reacción", "Investigación de los aparatos de cohetes espacio exterior" y otros.

1902 de Chaplygin publicó "On Gas Jets".

1909 N. Gerasimov concedió una patente para un motor de avión (el prototipo del motor de jet turbo).

1911, A. Gorokhov trabajó en motor a reacción motokompressornym.

1912, el artillero M. Pomortsev creado un misil polvo que tiene rango 9 km.

1913 UN Shelest se concedió una patente para una motocicleta motor de jet turbo esquema diseñado.

1914 M. Nicholas desarrolló un motor turbohélice.

 

Jet doméstica 2 aviones

 

El trabajo en los motores a reacción avión continuó después de octubre 1917 1920 Al final, el ingeniero Tsander informó sobre sus motores a reacción. Allí sus primeros motores de aviación - O y O-1-2. Para ellos, el primero en la Unión Soviética, en 1924, la idea se expresó sobre el uso de metales como combustible para los viajes espaciales de larga distancia.

Entre los ingenieros soviéticos que trabajan en el campo de los motores a reacción y la tecnología de cohetes antes de la guerra, se debe llamar: V.Bazarova, ganador del Premio Lenin, MK Tikhonravov, NR Bri- Ling, V. Uvarov, Khristianovich, Zhiritskogo GS, BS Stechkin, y otros.

Padre de motores turborreactores soviéticos se puede llamar AA moisés.

Uno se centra en la creación de tecnología de misiles en 1930-s. Fue Grupo para el Estudio del Movimiento reactiva (GIRD). En esta organización, estamos trabajando principalmente graduados de la Academia. N. E. Zhukovskogo. Más tarde, este grupo se fusionó con Leningrado Laboratorio de Dinámica de Gases, y por lo tanto, se formó Jet Instituto de Investigación (RNII). Esta enorme papel desempeñado estadista G. K. Ordzhonikidze. En RNII empleados que trabajan cuyos nombres son el orgullo de la ciencia rusa: SP Korolev, VP Glushko, M. K. Tihonravov, V.A.Artemev, GE Langemak, B. S. Petropavlovsky, YA Pobedonostsev, I. I. Gvay, E. cerdas F. N. Poyda, LA E. Schwartz, VI Dudakov, LS Dushkin, D. A. Shitov, AG Kostikov y otros.

 

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