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Mi-8. Las primeras pruebas. Características. Foto. El video.
aviación militar
Mi-8

Mi-8. Las primeras pruebas. Características. Foto. El video.

 

Mi-8 es una de usos múltiples y un helicóptero ampliamente utilizada. Diseñado y desarrollado por los diseñadores de OKB ML Milla en la década de 60-s. Este desarrollo Soviética es el de doble motor de automóvil de transporte de masa de aire en el mundo (es la lista de los helicópteros más populares en la historia de la aviación mundial). Tiene dos áreas: militares y civiles.

Mi-8

En julio 1961, en el primer vuelo del prototipo subió en 8. Un año más tarde hubo una segunda instancia de B-8A. En 1967 ya estaba completamente revisado y sustituido el antiguo nombre de la nueva Mi-8 se paró por la Fuerza Aérea de la Unión Soviética. Debido a que el modelo resultó ser uno de los más exitosos, la corriente Fuerza Aérea de Rusia también compraron este helicóptero. En la actualidad, esta unidad se utiliza en cincuenta países.

 

La modificación 80-s clave convirtió desarrollados por Mi-8MT. Una versión mejorada, o como se le llama, "el producto 88», diferente de su compañero mejoró la mecanización de potencia (dos motores TVZ-117) y instalado el tipo de diseño de potencia auxiliar. Sin embargo, esta opción no es tan común en todo el mundo.

 

En 1991 año se inició el desarrollo de un nuevo helicóptero de transporte aéreo civil Mi-8AMT. Al final de 90-X fue desarrollado el transporte de agua helicóptero de ataque Mi-8AMTSH. Un total de más de 3500 conocer copias.

 

El diseño de la Mi-8

 

Mi-8 - es un helicóptero de un solo rotor, sobre el que hay cinco portadores y tres palas de la hélice de timón. Los rotores están garantizados por las juntas verticales, horizontal y axial y palas de dirección, respectivamente, del tipo de hélice combinado. La transmisión es la misma que la de la Mi-4. las palas del rotor sólida incluyen larguero hueco, la aleación de aluminio compactado. En la parte trasera de la popa están unidos compartimento de nido de abeja de papel de aluminio (formación de perfil) 24. palas del rotor principal están equipados con señalización de posibles daños en el larguero.

Mi-8

sistema antihielo avanzada no congelarse el helicóptero. Se electrificada y tiene la capacidad de trabajar tanto en autónomo, así como en el modo manual (voltios maquillaje 208). En el caso de que hubo un fallo de uno de los motores, respectivamente, el otro aumentará automáticamente su poder. Y que no afecta el nivel de vuelo y altura. El buen gobierno contribuye a tres rotor principal servomotor hidráulico UAE-30B y dirección - AR-60B.

 

tren de aterrizaje triciclo no se retrae. rueda de cola no toca el suelo del rotor de cola. Gracias a la suspensión externa helicóptero puede transportar un peso de hasta tres mil kilogramos. Estabilización dirección de giro, inclinación y altitud proporciona un tipo de piloto automático de cuatro AP-34.

 

modificación de pasajeros con capacidad para 18 sillas, y el transporte - lugar 24. clima interior, el apoyo para la calefacción y la refrigeración de control KO-50 (calentador de queroseno) y un sistema de ventilación de diseño especial. Gracias a los instrumentos de navegación y equipos de radio Mi-8 puede volar, a pesar de las condiciones climáticas y la hora del día.

Mi-8 Salon

Dependiendo del uso hay una enorme diferencia entre las modificaciones. Uno de los primeros Mi-8 voló en el aire por dos motores TV2-117. Su poder era 1500 10 CV y ​​el compresor etapa fue iniciada por el generador de arranque SG-18TO. Lanzamiento del primer arrancador de motor-generador es alimentado por baterías de seis 12SAM28 24 tensión V, y el segundo - desde el generador de arranque del motor ya está en ejecución.

 

Durante el funcionamiento del motor HS-18TO emitió tensión 27 en la fuente de alimentación principal para el sistema. Dos baterías están instaladas en el compartimiento de carga, y los otros cuatro están montados en la cabina. A pesar de su capacidad y una pequeña, sin embargo, no deja de alimentar electricidad a cinco motores de carreras de forma alterna. Le dan más corriente que los amperios-600 800, que está encargado, al mismo tiempo desde el generador (corriente continua) y puede ser conmutada automáticamente encendido y apagado. Esta capacidad se hizo posible por el relé diferencial mínimo (control del generador).

 

convertidor de PT-500TS alimenta una tensión trifásica instrumentos giroscópicos 36 voltios. Generador CDF-30U ofrece una sola fase (B) 208 elementos de calefacción parabrisas y tornillos. De CDF-30U salen dos transformador monofásico TS / 1-2 y Tr-115 / 36. La primera alimenta los equipos de navegación, y el segundo - los dispositivos de control de la transmisión y motores. En caso de fracaso y el rechazo de la obra de CDF-30U todo el equipo fuera de línea cambia al inversor ON-750A.

 

serie Más reciente 8MT Mi-Mi-17 y otros son significativamente diferentes desde el modelo básico. motores instalados TV3-117 mucho más potente. El suministro de aire al motor de arranque realiza APU AI-9V de arranque y generador de STG-3. Tensión del sistema de energía envía 208 400 con Hz de frecuencia. Está alimentado por una generadores GHS-40PU que se colocan en la caja de cambios principal. Para iniciar la APU en el caso de las baterías de energía de emergencia necesitan de la instalación 12SAM-28.

Mi-8 Montaña

Principal alimentado por tres dispositivos de rectificación VU-6A. El primer generador es responsable de la alimentación de corriente VU №1, elementos de calefacción y tornillos de transformador, y el segundo alimenta el esclavo №2 y №3, mecanismo desempañador y motores ROM. En algunas versiones se calienta adicionalmente por un transformador TC / 1-2.

 

Cuando falla de un generador de TS310S04B cambió a la segunda; si se le niega ambos convertidores entonces iniciadas PT-200TS y el software-500A.

 

El helicóptero dos sistemas hidráulicos están instalados: el principal y de respaldo. Bomba de NS-39M montado en la caja de cambios principal, se crea una presión en cada uno de ellos. Ocurre a una máquina especial HA-77V. Soporte para el sistema básico viene con dos acumuladores por duplicado - uno. válvulas de solenoide separadas GA192 incluyen sistemas hidráulicos específicos PA 60B, UAE-30B rotor total y dos tipos de gestión y de línea de cruz CAU-30B.

 

Mi-8 hermosa foto

 

Hay muchos tipos de modernización de Mi-8. Se dividen en tipos:

1. experimentado

  • En 8-- primer helicóptero prototipo con un conjunto de GTE-AI 24V;

  • Dentro de la 8A - la segunda copia con la presencia de dos GTE-TV2 117;

  • En-8AT - tercera creado un prototipo;

  • En-8AP - el cuarto y último modelo experimental.

2. pasajero

  • Mi-8P - 28 lugares de pasajeros de tipo de helicóptero;

  • Mi-8PA - la modificación de los motores GTD-TV2 117F;

  • Mi-172.

3. transportadores

  • Mi-8T - transporte en helicóptero y el aterrizaje;

  • Mi-8TS - modelo de exportación para la Fuerza Aérea Siria. La estructura contable adoptada por el clima seco.

4. de usos múltiples

  • Mi-8TB;

  • Mi-8TV - adoptado por la Unión Soviética en el año 1968. La modificación incluye el libro cabina, capó del motor y engranaje, así como la presencia de cuatro ATGM "bebé" y una pistola A-12.7;

  • Mi-8AT - motores TV2-117AG;

  • Mi-8AV - se utiliza para ajustar los minutos (hasta piezas 200) contra las tropas de tierra;

  • Mi-8AD - está diseñado para adaptarse a las pequeñas minas antipersonal;

  • Mi-8MT - motores TV3-117;

  • Mi-8MTV - motores TV3-117VM;

  • Mi-8MTV-2;

  • Mi-8MTV-3;

  • Mi-8MTV-5 - modificó el morro del helicóptero;

  • Mi-8MTKO - la instalación de dispositivos de alumbrado y de visión nocturna;

  • Mi-17-1V;

  • Mi-8AMT;

  • Mi-171 - emitió un certificado de la Comisión Internacional de Aviación. Sus modificaciones - Mi-Mi-171A1 17KF.

 

Mi-8TG también existía, mi-14, 18-Mi, Mi-8MSB. Para las ocasiones especiales, se ha desarrollado una serie de helicópteros para fines especiales. Debe tenerse en cuenta, algunos de ellos. Por ejemplo, el Mi-8TECH-24 utiliza para el trabajo técnico y mantenimiento. A bordo se encontraban presentes fontanería, control y equipos de prueba. Mi-8SPA dedica a la búsqueda y rescate. Mi-8K - observador de tiro de artillería de aire. Igual Mi-8VKP representado directamente comando PLANTA aéreo del poste. Hospital de aire presenta Mi-8MB.

 

la policía E-8

 

Particularmente diferente de todos los Mi-8AMTSH. helicópteros de transporte y el tipo de asalto es ampliamente utilizado por muchos países. Es equipado con el armamento y el aumento de la reserva de la cabina y el motor.

Desarrollo del helicóptero.

En 1960, el Mil ML comenzó el desarrollo de un nuevo helicóptero de transporte que reemplazaría a la obsoleta Mi-4. prototipo experimental con la designación en 8 hizo su primer vuelo en junio, el 1961 El helicóptero se instaló una GTD AI-24 y el rotor de cuatro palas del Mi-4. diseñadores posteriores han pasado una serie de mejoras. La planta de energía fue reemplazado con dos GTE-TB2 117. De cinco palas del rotor principal comenzó.

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Motor de IA-24.

 

La producción y liberación.

De septiembre 17 1962, el inicio de las pruebas de vuelo. Helicóptero está completamente a la altura de su promesa. Desde 1965, entró en producción en masa bajo la designación Mi-8. El diseño de esta máquina fue tan exitoso que su producción y modernización aún están en marcha. Hoy Mi-8 es uno de los helicópteros de transporte más comunes en el mundo. Produjo más de 8000 máquinas en diferentes versiones. El helicóptero es operado en más de 50-países del mundo.

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Cabina de Mi-8

Por diseño, el Mi-8 - helicóptero de diseño de un solo rotor. El fuselaje es de semi-monocasco marco consiste en la cabina, la bodega de carga y el tubo de cola. cabina triple diseñado para dos pilotos y un ingeniero de vuelo. cabina del camión puede ser adaptado para el transporte de mercancías o equipado con asientos para los pasajeros. La versión de transporte de carga se realiza a través de la escotilla de carga de dos de plegado. triciclo chasis fijo de aterrizaje. La planta de energía consiste en dos GTE-TV2 117A (TV3-117MT) 2h1710 (2h3065) hp rotor de cinco palas con cuchillas de metal sólido. trilobate rotor de cola.

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Motor TV2-117A.

 

modificaciones helicóptero.

Hay más de modificaciones 30 minuto a la máquina, la principal de las cuales son Mi-8T (transporte) y Mi-8P (de pasajeros). Mi-8AMTSH es una versión asalto con cohetes y armamento de ametralladoras. El helicóptero se utiliza para una amplia gama de aplicaciones, tanto en la aviación civil y la fuerza aérea. Desde 70-s Mi-8 utiliza en muchos conflictos militares en diferentes partes del mundo.

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Mi-8P (pasajero).

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Mi-8T (transporte).

 


 

Principales características de Mi-8

Peso máximo al despegue de la 12000 (13000) kg helicóptero. Velocidad máxima de 250 km / h. 4500 techo m. El alcance práctico de 480 km. La carga podrá consistir en 4000 kg en la carga o 3000 kg en cabestrillo externa. La versión de pasajeros está diseñado para transportar pasajeros 24. En varios de transporte de tropas modificaciones de helicópteros con capacidad para unas 30 12-o cinco soldados heridos en una camilla con escolta.

Una lista completa de características del helicóptero y modificaciones.

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La opción militar:

  • Crew - 3 persona.

  • Máximo peso de despegue - 13 000 kg.

  • TBG motor Klimov TV3-117 - 2.

  • Potencia - en 2 1620 kW.

  • Longitud - 18,424 / 25,352 m.

  • Altura - 4,756 / 5,552 m.

  • Velocidad máxima - 250 km / h.

  • gama práctica de vuelo - 950 km.

  • Techo - 5000 m.

  • De carga útil - hasta soldados 24 12 o una camilla con escolta o 4000 kg de carga.

 

 

video Mi-8

 

Mi-8. Galería.

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comentarios

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El canto! Foto Mi-8MTV-2 con dos puertas laterales correderas etiquetados como MI-8T

Gracias !!!

Todos los helicópteros MI-es nuestro orgullo.

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