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Mi-54
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Mi-54

Mi-54. Foto. Historia. Características.

 

En 1992 los dirigentes de la Federación de Rusia ha desarrollado un "Programa de desarrollo de la aviación civil rusa para 2000 años", según el cual una de las más altas prioridades de helicópteros capacidad de carga iba a ser helicóptero tener esta opción dentro de 1-1,3 toneladas. En ese momento en la aviación civil había una necesidad urgente para la operación del helicóptero, sosteniendo el valor promedio de la capacidad de carga entre Mi y Mi-8-2.

Antes de eso, tal dispositivo podría ser llamado Mi-4. Su reemplazo tenía previsto tomar en el soviético-polaco-3, pero después de la caída de la URSS el proceso de entrega del equipo al territorio de nuestro país se ha convertido en un problema. Por lo tanto, en los primeros 90-s hemos decidido crear una nueva helicóptero de servicio mediano doméstica. Desarrollo encargó OKB. Mile. Ya en 1992-m Planta Helicóptero Moscú. Mil propone el proyecto de una máquina similar, la construcción de la que tenía mucho en común con el Mi-4. El proyecto se llama Mi-54.

Mi-54 foto

Propósito Mi-54 yacía en el transporte de pasajeros y de carga en la cabina de carga y fuera de la honda externa. Se puede utilizar durante la exploración de la producción de petróleo, participar en las operaciones de rescate y sanitarios, el patrullaje, la fotografía aérea, etc.

diseño

La estructura de la planta de energía incluye el motor de Al-2 34, fabricada por NPO "Saturno-cuna" (Rybinsk). Cada motor tiene una capacidad de alrededor de 1000 CV En el helicóptero puede motores también se instalarán firma canadiense Pratt-Whitney turbohélice o forzada TV de 0-100.

La disposición de la Mi-54 creado por el único tornillo esquema clásico que tiene un rotor de cuatro palas 13,5 m de diámetro y de cuatro palas del rotor de cola 2,6 diámetro m. Ocupar el fuselaje doble cabina hacia adelante con puerta lateral y el compartimiento del equipo. Más cerca del centro del compartimiento de carga de fuselaje colocado, que puede alojar hasta 12 personas. A los lados de la cabina se encuentran las escotillas de carga en general están cerradas las puertas correderas, tanques de combustible se encuentran en el suelo. Para compartimiento de carga en la cola de relieve otro tanque de combustible, el módulo de equipamiento, y detrás de ella - el maletero.

Salón de foto Mi-54

Las características especiales de la imagen técnica Mi-54 deben incluir:

  • puertas de ancho, con puertas de carga que crean facilidad de manejo y cargas largas;
  • Materiales de construcción en combinación aleaciones clásicas y materiales compuestos;
  • configuración aerodinámica perfecta de la dirección y el rotor;
  • el centro no necesita lubricación;
  • un sistema para la absorción de ruido;
  • estanqueidad del sistema de combustible durante un aterrizaje de emergencia;
  • la presencia de absorción de energía adicional cámaras estante chasis;
  • amortiguación conductores y pasajeros de los asientos;
  • sistema de aire acondicionado.

 

Mi-54 3 foto

Fuselaje de material compuesto en gran parte de las aleaciones de aluminio convencionales. Los materiales compuestos se utilizan en la construcción de elementos no violentos del helicóptero. Chasis Mi-54 no retráctil, triciclo, que cuenta con el apoyo en la rejilla delantera. Palas de la hélice están hechas de fibra de vidrio. El eje del rotor principal de titanio y está rodeado de apoyos elastoméricos. En general, bajo nivel de ruido proporciona una pequeña velocidad circunferencial en el extremo del tornillo. Mi-54 tiene sistema de control hidromecánicos.

El modelo básico debe estar equipado con el equipo de los sistemas siguientes:

  • motores de dispositivos a prueba de polvo;
  • sistema de formación de hielo;
  • sistema de calentamiento de cabina;
  • sistema de doble control;
  • control de vuelo y sistema de navegación para operaciones en visibilidad reducida;
  • antena de satélite;
  • piloto automático una mayor funcionalidad.

Mi-54 4 foto

Helicóptero peso de despegue era 4 4,5-m techo estática para esta unidad - 2200 m, las velocidades máximas de alcance en vuelo - 280 km / h. Sobre la base de la eficiencia características de rendimiento, fiabilidad, seguridad y combustible, el Mi-54 supera todos los helicópteros de serie.

seguridad

El sistema de seguridad del Mi-54 consta de las siguientes características:

  • amortiguador del tren de aterrizaje;
  • perfecta protección del sistema de combustible contra las fugas de combustible durante un aterrizaje de emergencia;
  • componentes de motor de polvo;
  • sistema de formación de hielo;
  • a bordo de sistema automático de regulación y control de unidades del helicóptero;
  • sistema de medición de la masa del helicóptero;
  • un arranque de emergencia;
  • amplio rango de temperatura adecuado para la operación.

Mi-54 34 foto

Perspectivas

El desarrollo del programa del helicóptero ligero polivalente Mi-54 es una de las más altas prioridades en nuestro tiempo. Mi-54 13 capaz de pasajeros de transporte y carga, el peso total de hasta 1500 kg en el compartimiento de carga y exteriores 1800 fuselaje kg. El helicóptero puede llevar no sólo a los vuelos de pasajeros y de carga, sino también ser utilizado como una versión corporativa para llevar a cabo las operaciones de rescate y médicos, patrullando las zonas costeras, VIP-transporte, etc.

Sobre la base de Mi-54 previsto para establecer varias versiones militares con armas a bordo. Beneficio del desarrollo del proyecto, en primer lugar es la eficiencia del sistema de combustible y buena maniobrabilidad rendimiento y control durante el vuelo. El helicóptero es ideal para su uso en todas las regiones de Rusia debido a la amplia gama de temperaturas del aire permisibles, que a su vez debería implicar no sólo la industria de defensa, sino también las líneas aéreas nacionales. Muchos de los artículos que ahora se utilizan en el diseño de los Mi-54, producidos fuera del país.

Helicóptero involucrado en el programa de desarrollo de aeronaves civiles, pero por el momento la financiación del proyecto está congelado. Mil está tratando de liderar el desarrollo por su propia cuenta, sin perder la esperanza de recibir inversiones estatales.

En 2011 años en el St. Petersburgo JSC "Klimov" iniciado el desarrollo de un motor de quinta generación prometedora VC-800, que será equipado con helicópteros "ANSAT" y Mi-54. Esto en una conferencia de prensa, dijo el director general de la asociación Vatagin Alexander.

Mi-54 21 foto

"Cada vez más esperamos para enviar sus motores para la modernización de la Mi-54, sino también grandes esperanzas en" ANSAT "- dijo el Sr. Vatagin, explicando que la financiación para el proyecto aún no ha sido aplicado en su totalidad y la aprobación prevista de los clientes. "Para iniciar una inversión en toda regla, tenemos que ver a un comprador", - dijo el Director General de JSC "Klimov".

En 2011 años que se hizo de tres muestra de análisis VC-800, uno de los cuales se inició la primera fase de la prueba piloto. El primer vuelo en el nuevo motor se hizo en 2012 años.

VC-800 - es la quinta generación de potencia de generación de motores turboeje dentro 500 800-CV, diseñado para helicópteros con versiones de bajo y mediano deber individual y doble-motor. En el futuro lanzamiento del modernizado motor VC-800S que puede ser utilizado en los aviones multiusos llevando capacidad 1-1,5 toneladas.

JSC "Klimov" es una subsidiaria de "Oboronprom". Por lo tanto, las posibilidades de que el nuevo motor todavía se instalará en el Mi-54, muy bien. La competencia de la empresa consiste en el desarrollo, la producción en serie y el mantenimiento de motores de helicóptero y jet motores destructores.
 

El rendimiento previsto de los Mi-54:

  • Tipo de motor: VC-800V

  • Potencia del motor: 2h800 CV

  • La longitud, la anchura y la altura del compartimiento de carga: 2,9h2,04h1,4 m

  • La longitud, la anchura y la altura del maletero: 1,3h1,5h1 m

  • El diámetro del rotor: 13,5 m

  • Peso máximo de despegue: kg 4500

  • Airspeed

  • Máximo: 285 km / h

  • crucero: 257 km / h

  • techo estática: m 3500

  • Techo dinámico: m 6000

  • Rango: 700 km

  • Carga de peso

  • el máximo dentro de la cabina: kg 1500

  • máximo de la carga externa: 1800 kg

 

 

Mi-54. Galería.

Mi-54 foto SideMi-54 en la pista antes del despegueMi-54 con escalera de bajada

Mi-54 con vista lateral escalera de bajadaMi-54 en vueloMi-54 con los pasajeros

Mi-54 en el aire muestranMi-54 en la demostración de aire con una escalera planaesquema de Mi-54

Mi-54 prepara para el vuelovista lateral modelo Mi-54Mi-54 después de la siembra

 

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proyecto de papel, que perdió el concurso en un helicóptero de entrenamiento. El concurso fue ganado Ansat-T, recién establecida, en su momento, una oficina independiente KHP.

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