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Sea L 410
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Sea L 410

Sea L 410. Foto. Video. Conducir salón. Características. Opiniones.

 

 

Sea L 410 «Turbolet» - devyatnadtsatimestny avión bimotor polivalente para las aerolíneas regionales. Plano con características de despegue reducida y aterrizaje (título OHR L410 UVPE20 acrónimo ruso que significa "el despegue corto y aterrizaje") desarrollado por la oficina de diseño Deje la planta. Previsto para el uso en la hierba, tierra, nieve sitios no preparados y en los aeropuertos con pistas cortas. Producido al día en el Let planta checa. Otros nombres: Turbolet, años, L410, L410 años, conversacional - Elka, Cheburashka.

La historia de la producción y creación

diseño de la aeronave comenzó en 1966 años. El primer prototipo de avión equipado con motores Pratt & Whitney turbohélice RT6A27 (2h715l.s.), Pasó la prueba, 16.04.1969 vuelo. El uso regular de aviones L410A abrió por primera vez al final de la compañía de aviación año 1971 checoslovaca "Palabras de aire" (Bratislava), kotoarya sirve línea aviatsionyne locales - al principio años 1974 ha adquirido doce aviones. 31 total avión construido. 5 aviones (número 72010306 720201 y número) L410A RT6A27 con motores construidos bajo los nombres propios de los años L410AS 1972 1973 se fue transferido a la Unión Soviética. El avión recibió el número de registro SSSR67251 Soviética - SSSR67255. El primero de ellos llevó a la pista de aterrizaje Frantisek paperas, el piloto de pruebas Checa. la gente del campo de aviación llamaron inmediatamente avión linda "Cheburashka".

En 1973 años comenzó, L410M aeronave de inspección en vuelo, equipado con un teatro checo Walter M601A. L410M se convirtió en la segunda variación de lote "Turboleta." A finales de 1978 para el Ministerio de Aviación Civil de la Unión Soviética llegó un centenar de aviones L410M / MU.

En el año 1979 comenzado la producción de una mejor L410UVP modificado, que fue el modelo de producción principal. Este plano diferente de las realizaciones precedentes fuselaje más largo, de gran tamaño y verticales alerones de las alas de la cola usando los HPT y Walter M601V (2h730l.s.). Este plano se llevó a cabo en el programa de certificación URSS y fue tomada en el uso de "Aeroflot". Otra novedad fue la versión más potente con L410UVPE TVDM601E. El primer vuelo de esta aeronave tuvo lugar 30.12.1984. Se ha mejorado el rendimiento de despegue y aterrizaje y los niveles de ruido reducidos. En el 1986 certificado en la Unión Soviética. Un L420 modificación con potente TVDM601 ° F (2h778l.s.) Mayor peso de despegue lotnymi (6,8t) y la mejora de las propiedades (aviones, vuelos de prueba comenzaron en el año 1993).

A principios del 1992, la Unión Soviética se mantuvo aviones 750 L410.

 

Sea L 410 Salon

 

Se utiliza en escuelas de vuelo militares y civiles para pre-entrenamiento de los futuros pilotos de transporte militar y de la aviación de largo alcance.

Después del colapso de la Unión Soviética y el CAME en 1990-s, se le cayó la demanda de L410 aviones, y el ritmo de la producción se redujo en más de diez veces (de aviones 50 al año o dos a cinco). La situación ha mejorado considerablemente desde 2008 51 años cuando el porcentaje de acciones Let Kunovice (Aircraft Industries) compró la sociedad rusa "Ural Minera y Metalúrgica Compañía." La velocidad de liberación in-2010 2012 año ascendió a ocho a diez aviones por año. Los planes para aumentar la tasa anual de construcción de aviones 16-18.

En 2013 años modifica L410 UVPE20, equipado con análogo o aviónica digital (opción) Sistema, TCAS, piloto automático. L410 UVPE20 un ARMAK certificado de tipo.

JSC "Ural Minera y Metalúrgica Compañía" en septiembre 2013 49 años comprados por ciento de la LetKunovice empresa (Aircraft Industries). Por lo tanto UMMC convirtió en el único propietario de los Indistries de aeronaves, con lo que el juego como para 100 ciento.

Configuración aerodinámica es un turbohélice bimotor vysokoplan plumas de la cola odnokilevym.

 

Especificaciones L410 UVP-E20:

 

Longitud: 14,487m.

Altura: 5,83m.

Envergadura: 19,478m.

superficie de las alas: 34,86kv.m.

Rango: 1500km.

Velocidad máxima: 395km / h.

Techo: 8000m.

Número de plazas: 19mest.

Tripulación: 2cheloveka.

Carga comercial: 1800kg.

Tipo de motor: 2 × teatro GEH80200

La potencia de despegue: 2 × 800l.s

Tipo de hélice: 2 × AVIA AV725.

Número de cuchillas en el tornillo: 5.

El diámetro de las hélices: 2,3m.

Peso de aviones vacío: 4050kg.

Peso Máximo de Despegue: 6600kg.

El peso del combustible en los tanques principales: 1000kg.

El peso del combustible en los tanques de la terminal: 300kg.

 

 

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