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C90GTi Aire Rey
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Rey C90GTi Aire. Foto. Salon. Características.

King Air C 90 GTi

 

Modelo de haya 90 King Air es un avión multiusos de la luz, desarrollado por la firma estadounidense Beech Aircraft. En la firma 1963 Haya comenzó aviones de pruebas de vuelo, que fue posteriormente designación BeechQueenAir Model6580. El paciente fue tratado como una continuación del tipo de aeronave y Queenair desarrollado para el Ejército de Estados Unidos como un avión de transporte o el personal de aplicación general. Sus símbolos se les da una cierta confusión, como se ha hecho modelos de aviones 80 y 65 Queenair. Por lo tanto, el avión llegó a ser designado temporalmente Modelo 6590T (letra T significa "turbohélice"). Luego hubo un paso más para aclarar la situación, y todos los aviones de turbohélice serie Queenair con rebautizado KingAir.

 

King Air C90GTi salón de la foto

King Air C90GTi salón de la foto

Como resultado, la 6590T avión se convirtió en el prototipo de una serie de Haya Modelo 90 King Air, o más bien - leaky aviones militares prototipo King Air. Después de la primera modelo de vuelo 6590T diseñó una versión civil, que tiene una cabina presurizada. Su muestra de la producción con la denominación Model90 King Air despegó por primera vez 20.01.1964.

Estos aviones marcaron el inicio de una serie de tres mil King Air. pruebas 6590T modelo que se realizaron, el Ejército de los Estados Unidos (donde fue la designación NU8F), demostraron el pleno cumplimiento de todos los requisitos. Como resultado, seguido de la primera orden para el avión bajo la designación 48 U21A. El avión podría dar cabida a una tripulación de dos personas y el 10 militar o personas del personal de mando 6-8 3 o una camilla. Sillas con la fácil de quitar y aparecieron ubicación para cargas de hasta 1361kg. La primera entrega del avión de producción U21A Ute comenzó 16.05.1967. Como resultado, seguido de contratos y fue construido más de máquinas 160. Estos modelo U21A incluido, motores de turbohélice modelo RU21A / RU21D Pratt & poder WhitneyCanadaPT6A20 a eje 550l.s. y modelos RU21B / RU21C / RU21E motores PT6A29, árbol de transmisión 620 CV

 

cabina King Air C90GTi

cabina King Air C90GTi

aviones RU21 fue especialmente diseñado para el funcionamiento en el sudeste de Asia, como una inteligencia electrónica. Tenía un conjunto de antenas y sensores en el fuselaje, y el interior - sistemas apropiados y aviónica y sistemas de navegación que proporcionan el funcionamiento de todo tiempo. RU21B RU21C y tenía la firme Haya designaciones Model65A902 y Model65A903 respectivamente, y se le dio la designación de aeronaves U21G 17, que estaban destinados a la Fuerza Aérea de los EE.UU., y fueron similares a los planos U21A.

Las entregas de la variante civil, 90KingAir, que había sellado la cabina y hasta diez asientos, incluido el piloto, comenzó a finales de 1964. A principios del 1966 la aeronave suplantado modelo KingAirA90 en el que se montó una más potentes motores RT6A20. Uno de estos aviones fue utilizado por el código VC6A militar.

Siguiendo el modelo del avión era A90 King Air B 90, que tuvo una ligera mejoría en los aviones septiembre 1970 90 King Air C, que estableció una más perfectos sistemas de calefacción y climatización. Plano S90 estaba en la producción en serie dentro de 1982, 1000 se hizo acerca de estas máquinas. Uno de ellos, bajo la VC6B codificada, también estuvo en servicio con la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Desde su inicio el avión S90 mejorado constantemente, se monta motores RT6A21.

Las características de la aeronave King Air C90GTi:

 

 

  • Rango: 1539km

  • Velocidad de crucero: 500km / hora

  • La mayor altitud: 9144m

  • El mayor peso de despegue: 4581kg

  • El mayor número de pasajeros: 5

  • Longitud interior: 3.84m

  • La anchura del compartimiento de pasajeros: 1.37m

  • altura de la cabina: 1.45m

  • El volumen del compartimiento de pasajeros: 6.43kub.m

  • Longitud: 10.82m

  • Altura: 4.34m

  • Envergadura: 15.32m

 

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