Glasair Glastar. Especificaciones. Foto.

Glasair Glastar - ligero avión monomotor desarrollado diseñador Doble Tom Hamilton en 90-s del siglo pasado y el fabricante de aviones producidos «Glasair Aviación» del 1994 2005 del año.

Galleria Glasair Glastar

El desarrollo de la aeronave, contrariamente a las expectativas de los especialistas, se llevó a cabo sin ninguna base, lo que llevó bastante tiempo, y a su vez supuso un cierto aumento en el costo del proyecto, pero en realidad, el modelo es muy similar a las versiones anteriores, desarrolladas por el diseñador estadounidense Tom Hamilton, de aeronaves.

Su primer vuelo de la aeronave tuvo lugar en Glasair Glastar 1994, tras lo cual fue puesto casi de inmediato en la producción, donde había alrededor de 11 años. El avión se realiza con el uso de materiales compuestos, por lo que era posible no sólo para reducir en gran medida el peso de la aeronave, pero en realidad, fortalecer la estructura del cuerpo, aumentando así la seguridad del transporte aéreo.

Glasair Glastar foto

Debido tamaños de cabina de la aeronave compacta Glasair Glastar a bordo de aeronaves sólo pueden acomodar a dos personas, sin embargo, de acuerdo con un número de solicitudes de los clientes futuros, en la parte trasera de la cabina es un compartimiento de equipaje que puede llevar a una cierta cantidad de carga útil, lo que aumentó la demanda de aviones, a pesar de expectativas iniciales. Debido a la gran capacidad de maniobra y la posibilidad de acelerar a gran velocidad, aviones Glasair Glastar y también puede ser operado como un avión deportivo, aunque en mayor medida que las aeronaves de uso privado establecida.

El propulsor Glasair GlaStar está representado por un motor de cuatro cilindros Lycoming O-320 de pistón refrigerado por aire capaz de desarrollar 160 CV de empuje, lo que a su vez permite alcanzar una velocidad máxima de vuelo de 274 km / h, con una autonomía máxima de vuelo de hasta 2315 kilómetros. Entre otras cosas, la aeronave Glasair GlaStar también puede equiparse con un motor de pistón más potente del modelo Lycoming O-360, cuyos cilindros de trabajo son capaces de desarrollar 180 hp, lo que a su vez afecta una serie de rendimiento de vuelo de la aeronave.

Cabin Glasair Glastar

Entre otras cosas, los fabricantes de aviones estadounidenses en la base de la versión básica del modelo se creó también tres versiones tarde degeneró en modelos distintos:

• Sinfonía SA-160;
• Glasair Deportista 2 2 + - la versión cuádruple de la aeronave;
• Plano Driven PD-1.

Durante todo el período de producción, que fue lanzado sobre el modelo de aeronave 415 Glasair Glastar.

Especificaciones Glasair Glastar.

• 1 personas;: Crew
• 1 personas;: Pasajero
• Longitud de las aeronaves: 6,71 m;.
• Envergadura: 10,68 m;.
• Altura del plano: 2,13 m;.
• Peso de la aeronave vacío: kg 544. (Dependiendo de la versión);
• kg 345: carga útil. (Dependiendo de la versión);
• Peso máximo de despegue: 889 kg. (Dependiendo de la versión);
• Velocidad de crucero: 269 km \ h. (Dependiendo de la versión);
• la velocidad máxima de vuelo: 274 km \ h. (Dependiendo de la versión);
• Distancia máxima de vuelo: 2315 km;.
• la altura máxima de vuelo: 6100 m;.
• Tipo de motor de avión: un pistón;
• Planta motriz: Lycoming O-320 (según versión);
• Potencia: 160 CV (Dependiendo de la versión).

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