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Accidente aéreo del Tu-154B-2 en el aeropuerto de Surgut. 2011
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Accidente aéreo del Tu-154B-2 en el aeropuerto de Surgut. 2011

Accidente de avión de la aerolínea Tu-154B-2 Kogalymavia en el aeropuerto de Surgut

  • Fecha del accidente: 01.01.2011

  • El momento del accidente: 15: 00

  • País accidente aéreo: Rusia

  • Coloque el accidente: Surgut Airport

  • Tipo de aeronave: Tu-154B-2

  • El registro de las aeronaves: RA85588

  • Aviación nombre de la empresa: Kogalymavia

  • Vuelo: 348

Cronología de los acontecimientos:

Entre 15: 00: 36 y 15: 00: 39 (cerca 62-64 enmarca en los generadores panel derecho apareció fuego. Los miembros de la tripulación de reserva (personas 10), que se sentaban en las últimas filas del segundo compartimiento y los otros pasajeros escucharon un accidente y vieron el humo y las chispas comenzaron, que rápidamente genera aumentó. En la cabina había confusión y el pánico. Los miembros de la tripulación de reserva y otros pasajeros abrieron la puerta y trampillas de evacuación, y parte de (todos eran abierto de las salidas de emergencia 8 10). En las escotillas y puertas estampida ocurrió. Dos de los cuatro pasajeros de los asistentes de vuelo expulsados ​​y más evacuación, respectivamente, que no participó. El pánico se vio agravada por la falta de iluminación y la presencia de humo espeso. De los seis escaleras de emergencia lanzado y puesto en funcionamiento sólo uno (puerta delantera en el lado izquierdo). La tripulación vio el surgimiento de una situación de emergencia a bordo 15: 00: 48, cuando el ingeniero de vuelo hallaron dos iluminación roja de las lámparas, que dio testimonio de la falla del generador y 2 3. En 15: 00: comandante 57 dio la orden de apagar el motor. Alrededor 15: 01: tripulación azafata 00 informó que el fuego y el pánico que surgió en el habitáculo. Desactivación de los tres motores se realizó en 15: 01: 05 usando corte de combustible: la palanca de parada del motor de traducción para "Stop". Ingeniero de Vuelo, apagó el motor, entró en la habitación, tiró la izquierda a bordo de la rampa de emergencia, luego regresó a la cabina, apagó la energía auxiliar para detener y trató de desconectar el sol, sino por el espeso humo negro en la cabina, no había nada a la vista. El navegador al mismo tiempo, la falta de iluminación en el equipo salió de la cabina del piloto, pero se metió en el flujo de personas en el área de la puerta de la cabina y trató de dirigir a los pasajeros a entrar en la escalera de emergencia. Los pasajeros fueron ayudan tanto en la evacuación, se bajó del avión en la rampa. En la ausencia de luz fue bloqueada por el co-piloto en la cabina. Cuando la cabeza de los pasajeros disminuyó en un co-piloto del equipo y el ingeniero de vuelo salía arrastrándose cabina, la escalera resbaló, tomó los restantes pasajeros y les ayudó a tomar en el avión. Debido a la falta de iluminación y el toque arrastrándose vestíbulo de la planta comprobado temprano en el primer compartimiento, luego a la izquierda de la aeronave. En vista de las razones expuestas para la evacuación tomó unos tres minutos mientras que el segundo 90 estándar. Tres pasajeros que fueron envenenados por los productos de la combustión, no dejaron lado y asesinados. Miembros 5 27 de la tripulación y los pasajeros a golpe severo, heridas, quemaduras, intoxicaciones por productos de la combustión. Más tripulación 3 22 y los pasajeros sufrieron leves. Los otros pasajeros resultaron ilesos. En 15: 04 escuadrón trabajadores de rescate aeropuerto de Surgut llegó al lugar y comenzó a extinguir el fuego. Las medidas adoptadas por ellos, han sido ineficaces. Plano de 15: 31 fue completamente destruida. El fuego fue extinguido en 15: 46. La aeronave quedó totalmente quemado a la 67 marco. No queme los dos motores y pts.

Accidente aéreo del Tu-154B-2 en el aeropuerto de Surgut. 2011

Los datos sobre las víctimas:

  • Total a bordo eran 8134chelovek: 8 126 miembros de la tripulación y pasajeros. Número de personas mató 3: pasajeros 3.

Los detalles del accidente:

  • Fase de vuelo: Taxi

  • Las causas identificadas del accidente: un fallo del equipo

  • La organización, que investigó accidente de aviación: MAC

Los datos sobre el avión:

  • Tipo de aeronave: Tu-154B-2

  • Identificación de aeronave: RA85588

  • País en el que la aeronave registrado: Rusia

  • Fecha de fabricación de la aeronave: 25.10.1983

  • El número de serie de la aeronave :: 83A588

  • Las horas de vuelo: 32354

  • Los ciclos de utilización de la aeronave: 13147

  • Motores: A82U124232 A822212016 A82U134235

de datos de vuelo:

  • Vuelo: 348

  • Tipo de Tour: regular de pasajeros

  • Aviation Company: Kogalymavia

  • El país, la cual fue registrada empresa de aviación: Rusia

  • Volar desde: Surgut

  • Volé a Moscú (Domodedovo)

  • Elemento original: Surgut

  • Un último punto: Moscú (Domodedovo)

Información adicional:

Accidente aéreo del Tu-154B-2 en el aeropuerto de Surgut. 2011

Información sobre la tripulación:

  • KBC Sergei Sidorov Kulchekaevich

  • el copiloto Eugene O. Gatchenko

  • navegante Alexander Stepanets

  • El ingeniero de vuelo Oleg V. Malkina

  • mayordomo-capataz Angélica N. Gladkov

  • asistentes de vuelo

  • 1. Tatiana B. Yabluchinskaya

  • 2. Polina Igorevna Profatilo

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El fuego era el arco eléctrico que ha surgido debido a un mal funcionamiento del sistema eléctrico de la aeronave y una serie de deficiencias en su dispositivo.

El fuego era el arco eléctrico que ha surgido debido a un mal funcionamiento del sistema eléctrico de la aeronave y una serie de deficiencias en su dispositivo.

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