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Los tanques de combustible en el avión
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Los tanques de combustible en el avión. Dónde estás? Diseño.

Los tanques de combustible en el avión. Dónde estás? Diseño.

 

Depósito de combustible - un tanque que almacena el combustible líquido, se coloca directamente a bordo de la aeronave. Los tanques de combustible de combustible que va a los cables de la planta de energía, lo que garantiza su poder de combustible. También a bordo de la aeronave se colocan tanques para sistemas de calefacción de suministro de combustible.

Turbohélice y turborreactores los motores de las aeronaves en su uso de trabajo queroseno de aviación con aditivos adicionales. avión ligero equipado con las centrales eléctricas de pistón, como el uso de combustibles de gasolina con un alto índice de octano.

depósito de combustible en el ala de un avión

El depósito de combustible en el ala de un avión

En los aviones modernos utilizar un cajón-tanques, tienen la forma de superficies selladas. En general, se instalan en las alas, y un estabilizador de quilla. Este suaves depósitos fabricados con material de caucho, que le permite mantener su integridad en caso de sobrecarga e impacto. Además, un material de este tipo es muy fiable y eficaz toma el espacio asignado.

A veces se utilizan tanques, compartimentos, que realizan la función del depósito de combustible, y el papel del elemento de alimentación. Para evitar que se derrame el combustible de los cajones de aire comprimido, tanques, aviones de combate utilizados para la espuma de la esponja tipo de relleno.

Grandes aviones, que están diseñados para los vuelos de larga distancia tienen varios tanques de combustible, que están más equipadas con bombas. Todos los depósitos de combustible están conectados por un sistema de cables de combustible que permiten el uso de cualquier depósito de combustible o la producen bombeo. El bombeo de combustible desde un tanque a otro es posible mediante la aplicación de una alineación más eficaz de la aeronave. El combustible se bombea desde los tanques de suministro de sobra, respectivamente, desarrolló un programa de consumo de combustible en vuelo.

recipientes de botes de aluminio estándar

depósitos de carburante de botes de aluminio estándar

Cabe señalar que el propio proceso de llenado de combustible en los tanques de la aeronave se lleva a cabo de conformidad con el plan de la alineación. El combustible se introduce en los tanques del aparato bajo presión a través de un buque cisterna surtidor especial, después de lo cual se distribuye entre los tanques.

Cada tanque tiene una llamada boquilla de descarga de chorro a través del cual se puede drenar todo el combustible. Después de cada llenado del depósito lleva a cabo la apertura de la boca, lo que permite fusionar asentado en la parte inferior del depósito de condensado o agua. Naturalmente, el tanque debe ser sin impurezas, de lo contrario puede causar la falla del motor y los accidentes.

Además, los aviones tienen un sistema de combustible de emergencia dumping en el aire. Este sistema es necesario cuando se realiza aterrizaje de emergencia inmediatamente después del despegue, ya que el peso de aterrizaje permisible de la aeronave es significativamente menor que el peso de despegue.

depósito de combustible en el miembro longitudinal

El depósito de combustible en el miembro longitudinal

aviones de combate, que es necesario llevar a cabo operaciones militares lejos de la base, puede ser equipado con tanques adicionales de combustible tipo fuera de borda. Se simplificarse para mejorar la aerodinámica general y suspendidos del fuselaje o ala de la aeronave. Después de desarrollar todo el combustible que se descargan. Además, tales dispositivos se aplican para la destilación de otras aeronaves en aeropuertos dislocaciones suelen instalarse en el medio de la carcasa.

 

tanques de combustible externos

tanques de combustible suspendidos

 

tanques de combustible de seguridad

aviones de combate y algunos vehículos de pasajeros que utilizan un gas neutro para llenar el tanque, que es servido por el consumo de combustible. El dióxido de carbono o nitrógeno se usa como gas. Esto es para prevenir un incendio o una explosión a bordo del tanque de combustible debido a los daños mecánicos. Un esquema similar para el llenado de los gases del tanque de combustible utilizados incluso durante la Segunda Guerra Mundial, al igual que el uso de colector de escape refrigerado por gas del motor.

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Texto traducido así que obviamente tiene errores en la descripción de las aeronaves. Por ejemplo: "de cajones-tanques, tienen la forma de superficies selladas." Tanque en la forma de un plano - que es original.

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