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Planta №410 aviación civil
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Planta №410 aviación civil

Planta №410 aviación civil

 

 

Empresa Estatal "Planta 410 GA" es un avión de reparación poderosa empresa - uno de la fecha clave en el espacio post-soviético, realizar reparaciones en general de más de cuarenta mil motores de aeronaves, así como seis mil aviones, que tiene una reputación como un socio fiable y estable. La planta produce un trabajo fructífero en toda una profunda modernización de los aviones An-An y 32 26-actuar en la Federación de Rusia, la Comunidad de Estados Independientes y la Unión Europea. Esta actividad en el uso de la navegación aérea modernos equipos, la instalación de los sistemas de tierra un peligro inminente y peligroso acercamiento de las aeronaves, así como las luces de emergencia.

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Con la aparición de nuevas tendencias en la industria de la aviación, así como en relación con todas las crecientes necesidades y demandas, es una cuestión de actualidad escasez actual de aviones de la llamada "clase contemporánea regional." En particular, estamos hablando de la implementación y desarrollo, junto con los desarrolladores de la empresa pública "Antonov" y Open Joint Stock Company "motor Sich"Un proyecto destinado a cambiar la opción Un-26M An-26 avión. Como resultado, el proyecto An-26M (aviones semáforo motor TV3 clase regional 117VMA-SBM1) será una versión mejorada del avión de transporte militar An-26, equipado en el momento por dos motores turbohélice AI-24VT.

Ya en este punto, muchos operadores de aeronaves de tipo AN-26 y las aerolíneas están listos para hacer esta mejora, ya que esta etapa requiere un costo mucho menor en comparación con la compra de un nuevo avión de mediano o corto plazo. Teniendo en cuenta el estudio de factibilidad para el proyecto, y es mucho más eficaz el uso de la versión moderna de la aeronave, lo que permitirá cumplir con los requisitos de la OACI sobre las emisiones de sustancias nocivas y el ruido mediante la apertura de los cielos para una UE-26M.

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La posesión de una riqueza de experiencia en la restauración del motor de la aeronave D-36, la planta tiene todas las posibilidades para establecer técnicas de producción occidental. Esto también se aplica al motor SPS-56, después de lo cual la reparación funciona en casi todos los parámetros capaces de pasar la prueba sobre la base de la planta de la estación de motor de la prueba ya se está ejecutando. Motor de la serie 120 desarrollo también establecida Pratt & Whitney 100, utilizado en los aviones ATR-72, ATR-42 ,, así como en la producción de aviones Bombardier Dash-8.

En la etapa inicial de la introducción a la obra de adaptación técnica de tipo moderno equipo de aviación son siempre imprevista y esperado complejidad. Es necesario promover la capacitación, la certificación correspondiente. En la organización de la producción transmitidas por altos costos en relación con la compra de hardware y equipos, nuevas tecnologías.

Esta estrategia permite suministrar una obra completa de todos los empleados. La cuestión de la contratación es aguda en diversas especialidades. Es significativo que entre los trabajadores se convirtió en mucho mayor porcentaje de jóvenes. Sólo en el último año se contrató a dos centenares de trabajadores jóvenes. Revivió la tradición de la empresa transmitiendo de generación en generación.

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Juventud cesa "bajo el ala" honrado profesionales maduros. Ya el cambio de tercera generación se produce - son empleados bajo un mismo nombre, por así decirlo dinastías laborales. Como resultado, los trabajadores cualificados obtener nuevos conocimientos, la planta recibe las órdenes, mientras la aeronave aparece renovada corazón. Los métodos de gestión de la planta dio al equipo la oportunidad de sentirse cómodo y confiado, y la gestión puede hacerse cargo del equipo, hubo casi dos mil.

Se presta atención considerable en el plan general de desarrollo de la empresa a la esfera social. Reabierto dispensario de la fábrica, que es un departamento médico independiente. Ya tiene sus primeros visitantes. Además de las medidas preventivas previstas suministro de emergencia y la ayuda de emergencia, así como el trabajo de un gimnasio y un centro de rehabilitación.

Se trabaja para proporcionar servicios de catering para los empleados de la planta. fábrica de reavivado Unión Juvenil, y, además, una alianza de organizaciones de mujeres. En el balance de la planta que tiene un centro de recreación "Desna". No es una exageración - la alegación de que el ingeniero de talento, líder con experiencia, un brillante estratega, - Podreza Sergey trajo una segunda planta eólica, siendo capaz no sólo de retener al personal y la producción cualificados, pero también hizo todo lo posible para la empresa recibió el estatus como empleado confiable. La planta ya está trabajando con más de sesenta países de todo el mundo. Son amistosos, negocio, asociación, y está abierto para fructíferos contactos de negocios.

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