Sustitución de la Mi-8. ¿Lo necesito?

Verdaderamente helicóptero MI-8 - veterano, veterano y campeón.

Fue lanzado por Mil Design Bureau en mayo de 1960. Hasta la fecha, se han producido más de 12 mil helicópteros de esta serie, con diversas modificaciones. Es el helicóptero más masivo del mundo en la línea de helicópteros bimotores. Y el más masivo de la aviación mundial. Veterano de la aviación durante tantos años Mi-8 adquirió numerosos "parientes", de hecho, permaneciendo visualmente el mismo B-8, que voló por primera vez en el aire el 6 de julio de 1961.

Estas son las principales modificaciones del famoso coche:

• Mi-8MT la sustitución de motores en TV3-117 y una APU adicional.

• Mi-17 exportación Mi-8MT

• Mi-8AMT modificado transporte civil.

• Mi-171E - exportado.

• Mi-171SH o Mi-17 AMTSH asalto.

• Mi-8MTV profunda modernización y renovación.

Mi-8 foto

  En la versión básica de Mi-8 y Mi-8MTV, hubo modificaciones del transporte, el vuelo, la salud, la versión EW y la interferencia, el centro de comando, el director de la mina.

  Pocas personas de los estratos amplios de la población conocen otra modificación militar, el anfibio Mi-14. Él es capaz de sentarse en el agua en el mar, el océano, aunque con algunas reservas. Fue utilizado para la búsqueda y rescate en el mar. Como un bombardero torpedo para luchar contra los submarinos. Como un helicóptero de rastreo submarino. Al mismo tiempo, remolcó una boya hidroacústica.

  Y ahora, en Ulan-Ude y Kazan, continúa el lanzamiento de un glorioso helicóptero. Sufre una profunda modernización. La apariencia también está cambiando. Cambiando la aviónica y mucho más. Como antes, trabajo en el país para plantas de reparación de aire que sirven al Mi-8 de todas las modificaciones. Hay una serie de fábricas para la producción de componentes y piezas de repuesto en el país.

Mi-8 foto

En muchos países, hay centros de servicio con nuestros expertos. Esto es África, América Latina, el sudeste de Asia. Muchos de ellos se encuentran en operación en Europa. Helicóptero poco exigente, simple y fácil de mantener. Relativamente barata de operar. Y debido a una apreciación merecido entre los pilotos y personal técnico. Y no es por nada que en los puntos calientes en todo el mundo, la misión de la ONU está utilizando esta máquina! Y muchos de los rangos más altos del helicóptero utilizado en la realización de la cabina VIP mayor comodidad. Hay opciones sólo en los asientos de pasajeros 28.

  El mayor operador en Rusia hoy en día es UTair. Tienen más de unidades 200.

                
 “¿Quién cose los pantalones a los niños? ¡Por supuesto, no un piloto!
                                                     (S. Mikhalkov)

• Quién entrega y perforadores de petróleo?

• Quién rueda por funcionarios y empresarios de la pesca y de la caza?

• ¿Quién rescata a los pescadores desventurados de témpanos independientes?

• Lo que se puede llegar en el otoño y la primavera el deshielo en los lugares más remotos, alejados de nuestra neobyatnoy ...?

• Y de cuyos accidentes o incidentes que nos informaron con mayor frecuencia en las noticias ...?

Sí .. tienes razón, eso es todo lo que es. Un adicto al trabajo incansable Mi-8.

¿Qué significa un "Helicópteros de Rusia" para reemplazar al veterano? ... Lea la siguiente parte ...

Valery Smirnov específicamente para Avia.pro