Yakovlev Yak-48

El avión Yak-48 está diseñado para transportar de treinta a cincuenta pasajeros en una distancia de 4,7 mil a 2,5 mil kilómetros, respectivamente. Las modificaciones administrativas de la aeronave pueden transportar de cuatro a doce personas con un rango de vuelo de 6,8 mil - 6,6 mil km. Proyecto de aeronave desde 1995g.

Yak-48 tiene equipo de robots, una sola célula, planta de energía y se caracterizan por la longitud del fuselaje del compartimiento de pasajeros y la composición de los equipos de pasajeros.

Yak-48

Confort de la cabina de pasajeros de las versiones regionales de nivel superior de confort aeronave similar que también debe tenerse en cuenta.

Aviones de investigación de mercado realizada por empresas extranjeras, y Yakovlev, muestran la necesidad de este tipo de aeronaves en todas las aerolíneas del mundo.

Equipo Yak-48

El motor de base tiene dos motores AI-22-2, 3800 han empujado kg. Además, una opción proporcionada por el uso de otros motores de extranjeros y nacionales. En la actualidad la aviónica de aviones rusos.

Propósito de los complejos de aviónica para el vuelo:

en condiciones climáticas difíciles y simples;
con una tripulación de dos pilotos en las áreas de los aeropuertos y las vías respiratorias;
velar por la mínima de desembarque de categoría II de la OACI;
con la aplicación de la separación vertical;
en todo tipo de espacio de navegación de radio;
a cualquier hora del día o de la noche;
con la aplicación de los requisitos de la OACI, de conformidad con la aviación normas FAR-25 y AP-25.

La competitividad del Yak-48

Con el fin de garantizar el éxito y flexible al mercado Yak-48 diseñado con una combinación racional de un rendimiento óptimo de las aeronaves y comodidad de los pasajeros. Cuentan con un rango de vuelo, el número de pasajeros y las condiciones de base.

La familia de los unificado Yak-48 le permite:

explotar y transformar modificaciones de aeronaves como propósitos separados (exploración, fotografía aérea, patrulla, ambulancia, formación, etc.);
de manera racional para formar la administración del parque y el avión regional para cumplir con los estándares modernos de compañías de aviación rango, la capacidad de pasajeros y el despliegue de vuelo, así como la composición de los equipos electrónicos;
proporcionar una amplia funcionalidad y flexibilidad de la aeronave teniendo en cuenta las necesidades prioritarias de las diferentes aerolíneas.

Las decisiones de diseño tomadas durante el desarrollo del Yak-48, utilizando métodos y formas de estañado avanzados, sistemas de diagnóstico automáticas hacen un uso eficiente de los métodos de operación y reparación de la máquina lo que le permite:

reducir significativamente los costos de operación;
recurrir a un sistema flexible de reparación y mantenimiento, para adaptarse al servicio de las estructuras europeas;
para alcanzar el nivel de servicio de los mejores análogos extranjeros.

El alto nivel de funcionamiento y el diseño de la aeronave proporcionar su participación en 60 mil. Horas de vuelo con la intensidad de uso de unas diez horas por día.