La Fuerza Aérea de Japón. Aviación Japón

La Fuerza Aérea de Japón son el componente de la aviación de las Fuerzas de Autodefensa de Japón y es responsable de proteger el espacio aéreo. Fuerza propósito es luchar contra las fuerzas agresoras de aire, proporcionando la defensa aérea y de misiles de los centros económicos y políticos del país, grupos de fuerzas y de importantes instalaciones militares, la aplicación de la ayuda militar de la Armada y las fuerzas de tierra, la realización de radar y de reconocimiento aéreo y la disponibilidad para el transporte de tropas y armas en el aire.

Historia de la Fuerza Aérea y del aire de Japón

A principios del siglo XX, casi toda Europa estaba interesado en la aviación. El mismo requisito apareció en Japón. En primer lugar se trataba de un avión militar. En 1913 2, el país adquirió el avión - "Nieuport" NG (doble) y NM "Nieuport" (triple), publicado en el año 1910. En principio estaba previsto para utilizarlos exclusivamente para el ejercicio, pero pronto tomó parte en misiones de combate.

Por primera vez, Japón ha utilizado aviones de combate en septiembre 14 años. Junto con los británicos y franceses, los japoneses contra los alemanes, se encuentra en China. Además de las unidades "Nieuport" de la Fuerza Aérea de Japón fueron 4 "Farman". En primer lugar, fueron utilizados como un explorador, y luego se golpea contra el enemigo llevaron. Una primera batalla aérea sucedió durante el ataque de la flota alemana en Tsingtao. Entonces el cielo se elevó el alemán "Taub". Como resultado, la batalla de aire no era un ganador y un perdedor, pero un avión japonés fue obligado a subir en China. El plano quemado. Para toda la campaña se llevó a cabo incursiones 86 44 y dejó caer bombas.

Los primeros intentos de empezar a volar las máquinas en Japón sucedió en el año 1891. Luego, en el aire hasta varios modelos con motorchikami goma. Un poco más tarde, un modelo grande con una unidad y una hélice de empuje fue diseñado. Pero los militares no está interesado en él. Sólo en 1910, cuando los aviones se compraron "Farman" y "Grande", la aviación nació en Japón.

En 1916 fue construido el primer desarrollo único - barco de vuelo "Yokoso". Durante el desarrollo de la compañía inmediatamente tomó "Kawasaki", "Nakajima" y "Mitsubishi". Siga quince años, este trío dedica a la producción de mejores modelos de aviones europeo, principalmente alemán, Inglés y francés. formación de pilotos se llevó a cabo en las mejores escuelas de Estados Unidos. A principios de los 30-s el gobierno decidió que era el momento de iniciar su propia producción de aviones.

En 1936, Japón desarrolló de forma independiente bombarderos bimotores "Mitsubishi» G3M1 y Ki-21, aviones de reconocimiento "Mitsubishi" Ki-15, bombarderos de cubierta "luchadores por Nakajima» B5N1 y A5M1 "Mitsubishi". En 37 años comenzó el "segundo conflicto japonesa-china" que llevó a la industria de la aviación completo secreto. Un año más tarde, las grandes empresas industriales fueron privatizadas y el gobierno completamente controlados por ellos.

Hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, la aviación de Japón estuvo subordinada a la flota japonesa y al ejército imperial. Ella no fue retirada a un servicio separado. Después de la guerra, cuando comenzaron a formarse nuevas fuerzas armadas, se crearon las Fuerzas de Autodefensa japonesas. El primer equipo, que estaba bajo su control, se fabricó en EE. UU. A partir de los años 70 y 80, solo aquellos aviones que se modernizaron en empresas japonesas comenzaron a ponerse en servicio. Un poco más tarde, entraron en servicio aviones de su propia producción: Kawasaki C-1 - transporte militar, Mitsubishi F-2 - caza-bombardero. En 1992, el personal de la aviación japonesa ascendía a 46000 personas, aviones de combate - 330 unidades. En 2004, la Fuerza Aérea Japonesa contaba con 51092.

En 2007, Japón ha expresado su deseo de comprar los EE.UU. F-22 - un caza de quinta generación. Después de haber sido rechazado, el gobierno decidió construir sus propios aviones del mismo tipo - Mitsubishi ATD-X. Por 2012, el número de empleados en la Fuerza Aérea se negó a 43123 personas. Número de aeronaves - unidad de 371.

Organización de Air Japan (Japón Aviación)

La Fuerza Aérea está a cargo de la sede. Sus subordinados y aviones de apoyo de combate, equipo de comunicaciones, comando del entrenamiento, comando test de seguridad de grupo, hospitales (piezas 3), departamento de contrainteligencia y muchos otros. El LHC es entidad operacional que realiza tareas de combate de la Fuerza Aérea.

El número de armas y equipo incluyen la lucha, entrenamiento, transporte, aviones y helicópteros especial.

aviones de combate:

1. F-15 Eagle - entrenamiento y de combate de combate.
2. Mitsubishi F-2 - entrenamiento y de combate caza-bombardero.
3. F-4 Phantom II - combatiente de reconocimiento.
4. Lockheed Martin F-35 relámpago II - cazabombardero.

Aviones de entrenamiento:

1. Kawasaki T-4 - formación.
2. Fuji T-7 - formación.
3. Hawker 400 - formación.
4. NAMC YS-11 - formación.

-Aeronave transportadores:

1. C-130 Hércules - carguero.
2. Kawasaki C-1 - carguero, formación EW.
3. NAMC YS-11 - carguero.
4. Kawasaki C-2 - carguero.

Aviones de propósito especial:

1. Boeing KC-767 - avión de reabastecimiento.
2. Gulfstream IV - VIP-transporte.
3. NAMC YS-11E - aviones de guerra electrónica.
4. E-2 Hawkeye - aviones AWACS.
5. Boeing E-767 - aviones AWACS.
6. T-125 Paz Krypton - aviones de rescate.

Helicópteros:

1. CH-47 Chinook - carguero.
2. Mitsubishi H-60 - vida.