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Mi-4
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Mi-4

Mi-4. Foto. Características. Historia.

 

Mi-4 presenta a sí mismo helicóptero que puede ser utilizado en muchos campos de la actividad humana. Este helicóptero Soviética fue diseñado y fabricado para Mil Oficina de Diseño en 50-s del siglo pasado. Su principal tarea consistía en hacer el transporte de tropas soviéticas. Esta máquina tenía todas las características de transporte de mercancías. En primer lugar, era compartimiento de carga suficientemente grande, que puede transportar cargas de más de 1,5 tonos o transportado a 12 plena marcha el aire. En este modelo, se crea por primera vez la escotilla de carga en la cola del helicóptero. Esta máquina fue años más 20 la estación principal de la máquina. Hoy en día, este modelo sigue en pie en los brazos chinos.

La historia del diseño y desarrollo de los Mi-4

Los primeros desarrollos se hicieron a principios del otoño de 1951 años. La tarea principal antes diseñadores Mil era crear una máquina que no era inferior a la calidad y características de los helicópteros análogos extranjeros. El principal punto de apoyo de los diseñadores se convirtió en un helicóptero estadounidense H-19. Francamente, Mi-4 es muy similar a esta máquina. Pero la principal diferencia entre estas máquinas es que la versión soviética era de tamaño y peso mucho más grande.

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Cabe señalar que el desarrollo y la fabricación de un modelo prototipo de la Mi-4 se han producido en una línea muy corto. 52 verano ya ha comenzado las primeras pruebas del coche. El primer vuelo completo de Mi-4 1952 hizo en junio de este año. En el mismo año se inició la fabricación en masa en la ciudad de Saratov, en la liberación de 53 años y participó en planta de Kazán. Fábrica de helicópteros de Kazán se ha convertido en el principal fabricante de los Mi-4 1966 hasta el año en que esta máquina fue retirado de la producción. La operación del helicóptero de la Fuerza Aérea comenzó en el año 1953. En el mismo período, el helicóptero empezó a usar para fines civiles, principalmente, que era el transporte de pasajeros y carga.

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Este modelo de helicóptero tenía gran autoridad en el campo militar y en la aviación civil antes de que el nuevo modelo de la Mi-8. Esta máquina se utiliza en casi todos los ámbitos de la economía, que van desde el transporte de pasajeros y para extinguir los incendios forestales y las expediciones polares. Mi-4 30 exportó más de países de todo el mundo. Este helicóptero polivalente también puede ser producido en China. De acuerdo con las estadísticas en 1955 año muchos países del mundo están armados con unidades 555 de Mi-4. Su funcionamiento era poner fin a 80-s, finalmente se detuvo en 1988, después del colapso de una de las máquinas.

Diseño y pruebas cuestiones

El jefe de diseño de helicópteros Mi-4 fue nombrado MN Cerveceros. En el desarrollo y prueba de los diseñadores Mi-4 se enfrentan a muchos problemas, que antes no se plantean en el diseño de los modelos anteriores. Mil tuvo que recurrir al uso de LII, y TsAGI, lo que ayudó a resolver el problema de la fatiga del metal y la resistencia estructural. Problemas creados rotor de cola, y la resonancia de toda la estructura en un estado fundamental. Pero la pregunta más difícil fue el nuevo palas de la hélice que pueden soportar sólo hasta 150 horas de funcionamiento. Pero en el futuro, y se decidió. La vida de las cuchillas fue llevado a trescientas horas, y luego por completo hasta mil.

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Los diseñadores han aumentado las dimensiones geométricas de los tornillos, que a su vez condujo a un nuevo problema: no había un aleteo de las hojas. Decisión fue la instalación de vigas, pero, por desgracia, no se elimina por completo este problema. Toda la experiencia tiene constructores en la fabricación de los Mi-4, les sirvió en el futuro es muy buena lección y hecho pensar a través de todos los posibles problemas en los nuevos modelos. Como dicen los propios empleados de oficina de diseño Mil Mi-4 fue toda una máquina interesante.

Características del Mi-4

Mi-4 se hizo en una versión de dos pisos, que es muy parecido homólogo estadounidense Sikorski llamado S-55. Dado que el nuevo helicóptero tiene una masa que es mayor que la masa de la Mi-1 4 a veces, tenía que tener un nivel suficientemente potente propulsión. Este avión fue accionado por DB-82V, que dio a la toma de fuerza en 1700 caballos de fuerza, y en vuelo normal, alcanzó 1530 caballos de fuerza.

Detrás de la central se encuentra la cabina de carga, que está equipado con asientos para los paracaidistas. La escotilla terminado compartimiento de carga, a través del cual se podía bastante comodidad para arrancar. Para facilitar la elevación y transporte de mercancías Mi-4 estaba equipado con carga externa, que es capaz de soportar el peso en kg 1300. En la versión militar del helicóptero se montó ametralladora, que se colocó bajo el fuselaje de la máquina. Las ametralladoras llevaron mecánico.

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La cabina se encuentra sobre el compartimiento de carga, donde se representó la mayor parte de la superficie de vidrio. Detrás del compartimiento del piloto se encuentra, en el que el depósito de combustible y el engranaje. Para rango era más grande máquina puede estar equipada con un tanque de combustible adicional, que se coloca en el interior del compartimiento de carga.

El levantamiento de la máquina lleva a cabo con el tornillo de cuatro cabeza, que tenía un diámetro de 21 metros. Todas las unidades están llevando y rotor de cola se mejoraron significativamente en comparación con el Mi-1. Bisagras helicópteros fueron equipados con arandelas de goma para proteger. Pala de rotor spar fabrica a partir de acero, que está unido por medio de remaches. Además, están unidos por un marco de madera. Empujar el rotor de cola consta de tres cuchillas que están hechos de madera, de diámetro fue 3,6 metros. La mayoría de las articulaciones en movimiento y la cabina estaban equipados con el sistema anti-hielo.

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Mi-4 se convirtió en una de las primeras máquinas voladoras, que fueron equipados con control de actuadores hidráulicos. Contabilización de control son en sí mismos un sistema de varillas y balancines. Oficina dentro de la cabina estaba completamente duplicarse, y bastante nuevo en el momento el equipo ha permitido llevar a cabo misiones en cualquier momento, incluso en condiciones meteorológicas difíciles. Chasis Mi-4 consistió en cuatro torres piramidales, y al final de 50-s comenzó a aplicar y pistas de tren de aterrizaje para las condiciones invernales.

Operación Mi-4

Helicóptero utilizado este modelo es mucho más amplio que el Mi-1. Esto se debe a que era más amplio y práctico, en el que la carga puede transportarse 8 lesionó la gente en camillas o marines 16. Pero yo era cómoda y que se puede transportar cargas más enteros, por ejemplo, como GAZ y dos motocicletas con sidecar. Pequeña cabaña helicóptero de carga reurbanización de Pre puede ser utilizado como un vehículo de rescate para el transporte de heridos o enfermos.

La producción total y la operación del helicóptero Mi-4 era un montón de mejoras, actualizaciones y mejoras. Sobre la base del helicóptero de transporte de tropas estándar fue diseñado y fabricado por más de treinta diferentes modificaciones que eran aplicaciones más especializadas.

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Mi-4 (código OTAN: Hound - «El sabueso") - un multi-propósito helicóptero soviético Mil desarrolló a principios del 1950-x.

El primer helicóptero de transporte militar de las fuerzas armadas de la URSS. Yo tenía un acuerdo similar como en los Estados Unidos Sikorsky S55, pero superó en términos de capacidad de carga de más de dos veces. Cargo espaciosa cabina pone de carga 1600kg o paracaidistas 12 equipadas completamente. Mi4 - el primer helicóptero soviético equipado con la parte posterior de la escotilla de carga con una escalera y de inmersión solapas.

 

Mi-4 foto.

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En 1950-1970 - el principal de tropas en helicóptero países del Pacto de Varsovia.
HarbinZ5, licencia china copia Mi4, todavía está en servicio con las fuerzas aéreas de la RPDC.

operadores:

  • Militar

  • Afganistán

  • URSS

  • Argelia

  • Albania

  • Bangladesh

  • Angola

  • Burkina Faso

  • Bulgaria

  • Camerún

  • Camboya

  • Cuba

  • Chino

  • Alemania del Este

  • Checoslovaquia

  • Finlandia

  • Egipto

  • Ghana

  • Guinea-Bissau

  • India

  • Hungría

  • Irak

  • Indonesia

  • Malí

  • Laos

  • RPDC

  • Mongolia

  • Rumania

  • Polonia

  • Somalia

  • Sierra Leona

  • Siria

  • PDR Yemen

  • Vietnam

  • Sudán

  • Yugoslavia

  • Yemen

  • Los civiles

  • Chino

  • Rumania

  • Checoslovaquia

  • Mongolia

 

Mi-4 foto. 2

Mi-4 foto.

 

Características de los Mi-4:

  • Tripulación: 3

  • El mayor número de pasajeros: 16

  • El diámetro del rotor: 21m

  • El diámetro del rotor de cola: 3,6m

  • longitud del fuselaje: 16,8m

  • Altura: 4,4m

  • Peso en vacío: 4900kg

  • Normal de peso de despegue: 6950kg

  • El mayor peso de despegue: 7600kg

  • Capacidad máxima: 1600kg

  • Capacidad de combustible interno: 1000 + 500kg

  • Motor: 1hASh82V

  • Potencia: 1h1700l.s.

  • La velocidad a la FL: 140km / h

  • Velocidad máxima: 226km / h

  • Gama práctica de vuelo: 46 km

  • techo estática: 1200m

  • Techo dinámico: 5500m

 

Mi-4. Galería.

Mi-4 en el aire muestran una vista lateralMi-4 en el aire muestranvuelo militar Mi-4

Mi-4 con los pasajerosMi-4 prepara para el vueloExposición mi-4

Mi-4 en vuelo vista lateralMi-4 en el suelo antes del vueloMi-4 Aeroflot

Mi-4 en aviagarazhe AeroflotMi-4 en vuelovista frontal Mi-4

 

 

 

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Lalnost en 46 km divertida. Probablemente un error de imprenta. Una distancia depende de dos stock parametrov- de combustible y cantidad de bienes

Me di cuenta al final de un error, "vuelo tiene una distancia 46 km." En la práctica depende de la cantidad de gasolina; Puede ser más 1000 km.
Interesante, pero no es una colección completa de información sobre este helicóptero.

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