Bell Helicopter 407
otro
Bell Helicopter 407. Foto. Video. Harakateristiki

Bell Helicopter 407

 

 

Bell407 es un helicóptero ligero polivalente.

Diseñado por una empresa estadounidense Bell Helicopter Textron, como la base de la muestra utilizado un helicóptero Bell Long Ranger 206 L4.

El prototipo realizó su primer vuelo el 21.04.1994/29.06.1995/1996. El primer despegue del helicóptero de preproducción tuvo lugar el 1999 de junio de 300 (CGFOS). El helicóptero fue certificado por TCCA y FAA en 15.06.2010. Los primeros helicópteros fueron encargados por Petroleum Helicopters. Se construyeron más de XNUMX helicópteros antes de XNUMX. El XNUMX de junio de XNUMX se vendió el helicóptero del XNUMX aniversario.

 

Bell Helicopter 407 foto

Bell Helicopter 407 foto

 

El Bell 407 tiene un rotor principal de cuatro palas diseñado para el OH58D (Modelo406). El cubo y las palas sin un recurso designado están hechos de material compuesto y brindan la mejor comodidad y otras características de vuelo en comparación con los modelos anteriores. En el diseño del pilón del rotor principal, se utilizan medios de aislamiento de vibraciones, se introducen medios similares en el circuito del tren de aterrizaje deslizante para eliminar la resonancia en el suelo. En comparación con el Bell 206, el fuselaje del 407 es 18 centímetros más ancho, lo que aumenta el volumen de la cabina. El área de acristalamiento es un 35 por ciento más grande. El helicóptero está propulsado por un motor turboeje Rolls Royce / Allison 250 C47: potencia de despegue 813 CV. (606kW.), La mayor potencia continua de 700 CV. (522kW.).

 

Helicóptero de Bell cabina 407

Helicóptero de Bell cabina 407

 

El motor está equipado con un sistema de control electrónico de tipo FADEC de un solo canal. Las acciones ordinarias de combustible 477l; en el compartimiento de equipaje del tanque extra opcional trasero puede ser colocado con una capacidad 75l. El motor proporciona la mayor mejora en peso de despegue y de las propiedades a altas altitudes y a altas temperaturas. Planeador 407 generalmente similar en apariencia a LongRanger, pero difiere de la estructura de cola, y que está hecho de fibra de carbono. En una configuración típica, la sala de helicóptero para cinco pasajeros y dos tripulantes.

 

El Bell Helicopter 407 1 interior de la foto

El Bell Helicopter 407 1 interior de la foto

 

Bell en 1995 probó el rotor de cola, que está encerrado en un anillo, pero esta idea fue posteriormente abandonada. Los ingenieros de Bell también investigaron la posibilidad de montar dos motores en el Bell 407, pero en cambio decidieron diseñar un helicóptero bimotor completamente nuevo, apodado Bell 27. Recibió dos motores Pratt & Whitney Canada PW206D como planta de energía.

 

El Bell Helicopter 407 2 interior de la foto

El Bell Helicopter 407 2 interior de la foto

 

El helicóptero Bell 407 se hizo famoso por su vuelo sin precedentes alrededor del mundo, su ruta pasó por los polos norte y sur de la Tierra. El coche con dos tripulantes a bordo despegó del aeropuerto de Fort Worth (Texas) el 5.12.2006 de diciembre de 23.03.2007 y regresó el 189 de marzo de 57900. Durante 300 días se recorrieron más de XNUMX km, se realizaron un par de decenas de aterrizajes, incluso en los polos norte y sur. El tiempo de vuelo neto fue de XNUMX horas.

 

modificaciones

Bell 407 - Modelo básico

  • ARH70.- Versión militar del Bell407, helicóptero de reconocimiento de ataque. 4 prototipos lanzados.
  • Bell417.- Versión ampliada de Bell407, versión civil de ARH70.
  • Bell407LightObservationHelicopter - Helicóptero de reconocimiento militar.
  • Eagle407HP.- Una variante con un motor de 1033 CV más potente. (760kW.).
  • Bell407AH.- La versión civil, adaptada para la instalación de armas, sistemas de cámaras infrarrojas y visión nocturna.
  • Bell407GX.- Opción con sistema de visión sintética y cuadro de instrumentos Garmin G1000H.

 

Características del helicóptero Bell 407:

 

  • Tripulación: 1-2pilota.
  • Capacidad: hasta 6passazhirov.
  • kg 1178: Capacidad.
  • Longitud: 12,74m.
  • longitud del fuselaje: 10,58m.
  • El diámetro del rotor: 10,67m.
  • El diámetro del rotor de cola: 1,65m.
  • Fuselaje ancho: 2,29m. (Para los corredores).
  • Altura: 3,32m.
  • El área, que barrió del rotor: 89,38 metros cuadrados
  • Peso en vacío: 1203kg.
  • Normal de peso de despegue: 2268kg.
  • El mayor peso de despegue: 2381kg.
  • con suspensión: 2 kg.
  • Volumen de depósitos de combustible: 484l (+ 72l equipaje).
  • Motores: 1 × turboeje RollsRoyce250C47B.
  • Enlace: 1 × 760l.s. (1 × 606kVt. (Despegue)).
  • Velocidad máxima permitida: 259km / h.
  • intervalo práctico: 611km.
  • La duración del vuelo: 3chasa42min.
  • Techo: 6100m.
  • Régimen de ascenso :. 6,8m / s.
  • La carga de la unidad:. 27,9kg / Sq.
  • -Empuje-peso relación: 221Vt / kg. (En la transmisión a un peso normal de despegue).
  • la anchura del compartimento de carga: 1,37m.
  • La altura de la bodega de carga: 1,0m.

 

Velocidad más alta :.

  • en el suelo: 246km / h.
  • a una altitud de 1220m:. 250km / h.

 

Velocidad de crucero: .

  • en el suelo: 207km / h.
  • a la altura del 1220 213km:. m / h.

 

Techo estático :.

  • sin el uso de efecto suelo: 3170m.
  • utilizando el efecto de suelo: 3720m.

 

 

Ver otros helicópteros

Avia.pro

 

Blog y artículos

arriba