Se está creando un nuevo helicóptero militar en la Federación de Rusia
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Se está creando un nuevo helicóptero militar en la Federación de Rusia

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¡Vuela sobre todo, lo más lejos de todo, más rápido que todo!                                                                         

"El lema estalinista de la Fuerza Aérea", hoy es especialmente relevante para los helicópteros después de largos períodos de estancamiento.

"En Rusia, para las necesidades de las fuerzas armadas, se está desarrollando una base completamente nueva para un helicóptero capaz de alcanzar velocidades superiores a 400 km / h. Esto es informado por RIA Novosti, refiriéndose a las palabras del jefe de entrenamiento de combate de la aviación del ejército de la Fuerza Aérea de Rusia, Oleg Chesnokov.

En cuanto a las perspectivas de crear un helicóptero con una velocidad de vuelo de más de 400 kilómetros por hora, hoy se está realizando este trabajo. Será un complejo de aviación completamente nuevo, no basado en el helicóptero Mi-24. Sobre la base de Mi-24, un laboratorio volador está equipado para desarrollar soluciones técnicas para crear un automóvil de alta velocidad ". (wаrflls.s.ru)

"¡Sin el derecho a la gloria, a la gloria del Poder!"

Si entiendo bien, gracias al Ministerio de Defensa en la industria de los helicópteros, comienza un cambio con la posterior salida del súper estancamiento, aunque sigue siendo invisible. Me parece que los diseñadores del centro de costos ahora emitirán "sobre la marcha" no proyectos virtuales del tipo Mi-X1, sino proyectos naturales, con un informe posterior sobre su progreso. Presumiblemente, en este caso, lo más conveniente para ellos sería el diseño habitual de un solo rotor sin rotor de cola, pero lo "presentaron" a Eurocopter, quien construyó el demostrador volador X-3 de acuerdo con este esquema.

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Míralo más de cerca

El primer vuelo tuvo lugar el 6 de septiembre de 2010 en Francia. El 12 de mayo de 2011, el X3 alcanzó una velocidad de 430 km / h. El 7 de junio de 2013, el helicóptero híbrido Eurocopter X3 hizo un gran avance en la historia de la aviación al acelerar a 255 nudos, rompiendo así el récord mundial de velocidad de vuelo horizontal de helicópteros. (472 km / h) (Wikipedia). Velocidad de crucero, km / h 410 (airwar.ru)

"Es un helicóptero", dice el ingeniero de pruebas Dominique Fournier, "pero tan pronto como despega, adquiere las características de un avión con alas".

"También L.Bertling, CEO de Eurocopter, dijo X3, puede no ser el más rápido en helicóptero, como el modelo Sikorsky X2 muestra una velocidad más alta, pero que confía en que Eurocopter producto será más rentable."

Por ahora, "Airbus Helicopters probó el modelo de un nuevo helicóptero de alta velocidad. ... La velocidad estimada de la aeronave será de hasta 410 km / h. (1 June 2016 ATO.ru).

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"La hélice más fuerte que la canción canta, llevando las alas extendidas" (de la canción)

Creo que los diseñadores del centro de costos, si todavía tienen el deseo de diseñar un helicóptero bajo este esquema (nuestro esquema), entonces al principio no deberíamos estar persiguiendo una velocidad de crucero de 410k / h. pero para detenerse a la velocidad de 340-360 / h, ya que será posible usar tornillos de portador serial y el segundo - no habrá necesidad de cambiar la velocidad de NV. por esta velocidad!

Pero en el centro de costes hay otra versión del ala giratoria de alta velocidad del esquema transversal, almacenado hace mucho tiempo por él, de Marat Nikolaevich Tishchenko

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"En 1973, se completó el proyecto de dicho vehículo masivo de despegue para 11,5 t, equipado con dos motores TVZ-117F con una salida de 2800l.s. cada uno, con dos tornillos de soporte con un diámetro de 10,3 m y una hélice propulsora. La producción piloto ha construido el modelo apropiado, en los departamentos del Design Bureau se han elaborado las unidades y los sistemas. La velocidad máxima de la máquina se planeó para ser 380-420 km / h ".

Incluso puede ser preferible a un solo tornillo in-ta, ya que tendrá asientos catapultados de pilotos, esto es, E. más seguro Además, cuando los aviónica moderna pueden reducirse a una tripulación de pilotos - que viene a una aeronave no tripulada y Su-25 realizar tareas en el mismo sirio un piloto y trabajar con la precisión de un joyero. Más que eso: "En este momento, los fabricantes de aeronaves nacionales están considerando la posibilidad de una profunda modernización del cazabombardero Su-34, con el fin de crear en sus aviones de ataque única base que puede aumentar significativamente la capacidad de defensa del ejército ruso. (En Rusia, puede aparecer un avión de ataque AviaPro invulnerable) ".

Nuestro ingenioso diseñador Sergey Viktorovich Mikheev lo vio frente a los demás, por lo que los oponentes usaron métodos prohibidos contra el "tiburón negro" para sacarlo del armamento. Resultó que hoy, en lugar de la mejor percusión Ka-50 en el mundo, tenemos mediocre Mi-28N., Y "los EE.UU. lanza tropas especiales a las fronteras rusas sin ruido innecesario" (fuente Pravda.ru).

En los motores. En "Klimov" dije que tan pronto como el orden, motores de alta velocidad para helicópteros estarán listos en un año: VC-2500M. Son más ligeros y más potente, motores completamente nuevos, y desde el VC-2500 que les queda sólo el nombre, por lo que existe la esperanza de que esta vez el centro de costos generales y "Helicópteros de Rusia" Pavlenko partir de la velocidad mítica Mi-H1 en "520k / h" irá a las velocidades reales de los helicópteros modernos.

Y en KB "Kamov" los proyectos de tales helicópteros están listos por un largo tiempo y están esperando una financiación digna.

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No entender el mal, les recuerdo sobre la financiación de la Ka-52 "cocodrilo", que demostró sus oportunidades fenomenales en un combate real contra los tanques militantes en Siria: "En la ejecución de obras en el Ka-52" solicitud de cocodrilo "kamovtsy a 2004 años 120 millones rublos: recibió 8 millones. Milevtsy, recibió 145 millones de rublos para el desarrollo de Mi-28N, casi como solicitado. Es de suponer, que el dinero no es sólo en los helicópteros Kamov Design Bureau »(POLIT.ru. / 2005 / 05 / 05).

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Datos básicos de cálculo

Tipo de motores ... 2xGTD

Despegue Peso, 30 000

Numero de pasajeros 80-90

Velocidad máxima de vuelo, km / h hasta 500

 

Vitaly Belyaev

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