Russian Inglés Francés Alemán Italiano Español
avión turbohélice y motores de helicópteros
otro
avión turbohélice y motores de helicópteros

avión turbohélice y motores de helicópteros

 

motores turbohélice se utilizan en los casos en que la velocidad de vuelo de la aeronave son relativamente pequeñas. En un gran número de modernos aviones de transporte utilizado es el teatro. Su ventaja sobre todo en la economía. El motor está provisto de una hélice, que está montado delante del compresor.

 

motor de avión turbohélice y helicópteros 1

 

El eje de la hélice está conectado a la caja de cambios, como la velocidad de rotación es mucho menor que la velocidad de rotación del compresor-turbina. Para motores de turbohélice fuerza de tracción se compone de empuje de la hélice y la fuerza de empuje generada por el flujo de gas de la boquilla. Dependiendo de la velocidad aérea de aviones cambio empuje proporción de los dos componentes. A velocidades bajas (de crucero de los aviones de transporte), la proporción de empuje de las hélices es mucho más alto que el segundo componente. El teatro se utiliza a menudo una combinación de compresores.

 

avión turbohélice y motores de helicópteros

 

El diseño de motores turborreactores proporcionar flujo de aire en grandes cantidades, lo que proporciona una gran tracción a altas velocidades. El segundo circuito, el circuito de baja presión proporciona de este modo un empuje adicional. La relación de los dos componentes depende de las construcciones total del motor de empuje y modos de operación. En el mejor de los aviones modernos (MiG-29, MiG-31 et al.) en un motor de derivación turborreactores se utilizan como planta de energía. El turborreactor de aumento a corto plazo del motor de tracción utiliza cámara de postcombustión. La gran mayoría de los aviones de combate modernos como los motores de una potencia ustanovkiimeyut con cámara de postcombustión (Mig-29, Su-33 et al.).

motores turbohélice para helicópteros se han utilizado mucho más tarde. Motores en 19591961 años. Tenemos m = 0,1.

 

motor de avión turbohélice y helicópteros 3

 

Incluso antes de la guerra estaban trabajando en el campo de los motores a reacción en los países más desarrollados. La exclusividad del tema estaba claro, no había ninguna razón para la cancelación o aplazamiento de la introducción de nuevos diseños de equipos de aviación en general y aviones a reacción en particular. Los logros de la ciencia fundamental, desarrollos de ingeniería y soluciones tecnológicas, la creación de instalaciones de prueba y desarrollo de procesos de producción - todo esto dieron los resultados: fueron creados, probados y han sido introducidas motores a reacción:

 

Avia.pro

comentarios

CAPTCHA de
Esta pregunta es para determinar si usted es un ser humano el envío de spam.
arriba