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El sistema de combustible del helicóptero
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El sistema de combustible del helicóptero

El sistema de combustible del helicóptero

 

sistema de combustible y sus unidades proporcionan:

 

  • - El suministro de combustible al motor cuando funcione con combustible, y mezclas de los mismos sellos aceptados para la operación del helicóptero;

  • - Generación automática de combustible en una secuencia predeterminada cuando posibles variantes operacionales alimentando tanques en todos los modos de helicóptero;

  • - Control manual de la producción de combustible en la secuencia deseada en el caso de un fallo de la automatización y para todas las combinaciones posibles de trabajo y el motor de no trabajo;

  • - La capacidad de separar dentro y fuera de cada tanque de bombeo con motor y transferencia de combustible;

  • - La posibilidad de alimentación cruzada de combustible en las carreteras cruzan el poder de cualquier grupo de contenedores a cualquier motor;

  • - Potencia del motor cuando está apagado SU bomba de carga de combustible para los modos operacionales especificados por el motor.

 

El sistema de combustible debe estar diseñado y situado a fin de evitar la ignición de los vapores de combustible dentro del sistema como resultado de los ataques directos y el desplazamiento de las descargas del rayo en una alta probabilidad de un área de impacto directo.

 

sistema de combustible para helicópteros

Diagrama esquemático del sistema de combustible:

 

  • 1 - tanques de combustible adicionales;
  • 2 - calentador de queroseno KO-50;
  • 3 - desbordamiento unidad de filtro de la válvula;
  • 4 - colador; 5, 6, 25, 29, 30, 33 - desagües;
  • 7 - bombas HP-40VG;
  • 8 - filtro fino;
  • 9 - unidades de filtro;
  • 10 - trampa de drenaje grifo de purga;
  • 11 - sifón de drenaje;
  • válvulas de conservación - 12;
  • bocas de incendio - 13;
  • 14 - carretera de la potencia del motor derecho;
  • 15, 18, 21, 24 - válvulas de retención;
  • 16 - un depósito de combustible de consumo;
  • 17 - válvula de cierre de combustible en carretera 768600MA de derivación;
  • 19 - válvula de flotador;
  • 20, 36 - aspic;
  • 22 - bombas de presión ESP-40;
  • 23 - señalización LED 29A presión;
  • 26 - tanques de combustible externos;
  • 27 - bombas de transferencia ESP-75;
  • 28, 31, 32 - grifos de cierre de combustible;
  • 34 - válvula de solenoide de corte de 610200A.

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