El Su-6. Foto. Historia. Características.

Modelo de los aviones Su-6 un avión de ataque de combate durante la Segunda Guerra Mundial. Esta máquina fue desarrollada en la oficina de diseño de Pavel Sukhoi y está equipado con un motor refrigerado por aire.

Breve historia de la Su-6

El inicio oficial del diseño fue el trabajo del Comité de Defensa de la URSS, que había fijado el objetivo de crear un nuevo avión de ataque armado, que debe ser operado por un piloto. En el mismo orden en que se planeaba construir dos prototipos. Diseño se llevó a cabo con los años 1940 1942 antes, en el momento en que fue considerado durante mucho tiempo el escenario suficiente. Para crear una nueva máquina primero carecía de la planta de energía, que más tarde se convirtió en el motor de la M-71.

Diseñar pruebas comenzaron en los años 41 invierno. Ellos han demostrado excelentes resultados, que superó las especificaciones de la aeronave como IL-2. Sin embargo, la producción en masa no podía dejar este plano, ya que no estaba equipado con armas.

El segundo coche, que fue construido a principios de los años 42, ya estaba equipado con un gran arsenal de armas, que incluía fusiles, ametralladoras y sistema de ósmosis inversa. Las pruebas de fábrica y estatales de los Su-6 finalizaron en mayo de 42 años. Después de toda la investigación y el descubrimiento del aparato defectos P. Sukhoi comenzaron a hacerles frente. Sukhoi tuvo que hacer una profunda modernización de la máquina y para 43, incluso se decidió crear un coche de dos plazas.

Doble Su-6 primero voló marzo 43 años, y en el verano de ese año, la unidad transferida a los exámenes estatales, que completó con éxito. La nueva máquina tenía mejores características de vuelo, debido principalmente a la potente motor de la M-71F que ganará fácilmente a la IL-2 en las características de vuelo. Por desgracia, durante la guerra fue muy difícil establecer la producción de los motores M-71, por lo que la mayor parte de Su-6 estaba equipado con motor menos potente con el tipo de motor AM-42.

El último factor negativo, que no permitía el Su-6 en producción, fue la aparición de Ilyushin-10. Esta máquina Ilyushin Tuvo un rendimiento significativamente mejor. Como resultado, se fue en una serie de IL-10, y Su-6 nunca fue fabricado a gran escala.

Las características de diseño de los Su-6

Esta máquina tenía un área lo suficientemente grande de la reserva, a saber, toda la parte frontal de la carcasa ha sido equipado con él, y la parte posterior era de madera como el monocasco. Con respecto al control, la máquina estaba equipada con timón de dirección y la dirección whist, largueros estaban hechas de metal. Quillas y alas Console eran de madera. También en trimmers y escudos Su-6 instalados, que fueron equipadas con listones.

Tren de aterrizaje estuvo representado por tres pilares, con solamente el bastidor trasero se eliminó en el medio del cuerpo debido al sistema hidráulico.

Además, durante la prueba que fue sustituido por diseñadores de la hélice de cuatro palas, que tenía un diámetro 3,25 metros. Nueva tornillo aumenta el peso global de la unidad de cuarenta kilos casi.

El sistema de combustible se introdujo un tanque, que se encuentra justo debajo del asiento del piloto. Este tanque tiene una capacidad de 770 litros de combustible. Una característica es que el depósito puede ser llenado con un gas inerte. Calentadores de aceite diseñadores de máquinas decidieron colocar delante del ala.

En el diseño de los diseñadores de máquinas ha sido muy bien pensado pilotos de seguridad. En primer lugar, debido a la gran área de la armadura que pesaba 683 kg. Armor ha sido protegida como un lugar de la flecha, el tanque del motor y combustible. Para la seguridad de la cabina de los pilotos estaba equipado con cristal blindado, y ella tenía un 345 cabina kilos de armadura. Armor, que estaba equipado con aviones, dando protección de entrar en las balas de calibre en 12,3 milímetro.

En cuanto a las armas, los Su-6 armas de gran calibre fueron instalados en las alas, y luego se colocan las ametralladoras. Además, esta unidad estaba equipada con bombas con un peso total podría alcanzar 200 kilos. Las bombas fueron colocadas en la bodega de bombas.

Debido a las grandes cantidades de armas y todas las unidades del peso en vacío del avión era más de 4 toneladas y una carga de armas era 1,5 toneladas. Pero incluso con un peso significativo de este coche era mucho mejor en sus características de vuelo de la misma aeronave Ilyushin. Esto se obtuvo principalmente por un motor más potente.

El avión diferían suficientemente pequeño despegue y tenía una buena velocidad de crucero en 300 350-km / h. Con respecto a la distancia de vuelo, que era casi un millar de kilómetros sin repostar.

Vale la pena destacar el hecho de que el jefe de diseño de la Su-6 Pavel Sukhoi fue otorgado en 1943, el premio estado alto, el cual fue entregado al fondo de defensa.

Además de la versión estándar de la Su-6, los diseñadores se han desarrollado y fabricado un gran número de modificaciones de esta máquina. Algunos de ellos se quedaron en el papel, pero algunos se hicieron y se utiliza en las operaciones militares. Modificaciones diferían principalmente en el tipo de arma y la central eléctrica. Como se mencionó anteriormente, también hubo diferencias en la estructura del cuerpo, que se debió principalmente a las unidades individuales y dobles.

Su-6 características:

El Su-6. Galería.

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