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Sikorsky Aircraft Corporation
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Sikorsky Aircraft Corporation

Sikorsky Aircraft Corporation

 

El mundo ha reconocido nombre y la empresa que ha sido creado por nuestro compatriota Igor Sikorsky. Actualmente la empresa de este genial diseñador se encuentra en Hartford, en los EE.UU., y se designa como United Technologies. Esta empresa fue fundada en el año 1929, después de lo cual, junto con otras empresas de aviación unidos en una empresa para la producción de una variedad de aviones en Estados Unidos. Pero antes de pasar a trabajar en los EE.UU., Sikorsky fue capaz de iniciar su carrera profesional en la URSS.

Sikorsky Aircraft Corporation

En cuanto a Sikorsky de la compañía, es un holding enorme, con una reputación en todo el mundo, que incluye un gran número de empresas más pequeñas. Todos ellos han sido absorbidos por el gigante UTC, o si es un desarrollo adicional de las tiendas especializadas originales. El más famoso y desarrollado a partir de las sociedades de cartera es el Sikorsky Aircraft Corporation, que es el principal fabricante del mundo de helicópteros para diversos fines. Toda la explotación tiene un beneficio muy grande, dada la situación económica y el desarrollo positivo activa se generó por la selección de expertos cualificados de diversos campos de estructuras aeronáuticas. Esta empresa actualmente emplea a más de mil 223.

Primeros pasos Sikorski y el desarrollo histórico de su desarrollo

Su primera creación fue diseñado por Sikorsky todavía 20-edad. Fue Zrazy dos coches con un diseño muy simple. La primera máquina estaba listo en 1909 años, podría levantar del suelo en un peso de libras 9. Esta unidad no tenía ni siquiera el rotor de tornillo oscilante se hizo en un esquema de diseño coaxial.

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El primer coche Sikorski fue presentado al público durante la exposición de dos días, que se celebró en Kiev y fue dedicado a la aeronáutica innovación. Todo esto tuvo lugar en noviembre de 1909 años. En 1911 que se hizo el segundo dispositivo de este tipo con casi las mismas características de vuelo y características de diseño. Ninguno de los coches fabricados no haber sido capaz de despegar con el piloto a bordo. Estos son fracaso inicial llevado a que Sikorsky centró su atención en el desarrollo de las aeronaves.

La próxima creación de la diseñadora se convirtió en una moto de nieve, que se hicieron en 1910 años. En el mismo año se creó la primera aeronave Sikorsky con la designación C-2. Él fue capaz de despegar con el piloto a bordo. Sólo 1911, el diseñador del piloto fue capaz de obtener un diploma, lo que permitió familiarizarse con la operación. Después de graduarse, pasó las pruebas de Sikorsky y poner a prueba su propio avión creaciones.

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La máquina más famoso, que fue fabricado por Sikorsky se encuentra todavía en nuestro país, el avión era "Gran", o como también se le llama, "Ilya Muromets". Con razón se puede llamar un prototipo de todas las aeronaves doméstica. Fue él quien sentó las bases de toda la industria de aviones de varios motores de nuestro país. Esta unidad con la designación "C-6» año de marzo 1912 podría establecer un récord mundial de velocidad. En el establecimiento de los registros de equipo gestionado por el propio diseñador y acelerado que hasta 111 km / h. Pero aparte de él, había pasajeros a bordo de los pasajeros y 2 5 con esta unidad podría volar a velocidades de 106 km / h.

Prueba de tipo de aeronave C-6 «Ilya Muromets"

El primer vuelo de larga distancia Sikorski tuvo lugar en su avión "Ilya Muromets" de San Petersburgo a Kiev, que estaba en el medio de años 1912 verano. Junto con el diseñador del vuelo hizo cinco personas más que estaban interesados ​​en esta máquina. Aumento de la máquina se llevó a cabo en la mañana temprano, y las noches blancas de San Petersburgo sólo contribuyó a esto. Después del despegue, el diseñador y su trabajo se reunieron las primeras dificultades, a saber, un fuerte viento en contra, debido a lo cual el indicador de velocidad se redujo a 70 millas por hora. Durante el vuelo, "Ilya Muromets" se vio obligado a hacer dos aterrizajes para repostar con gasolina. La primera parada se hizo en el pueblo de Orsha, y el segundo cerca de la estación de Kopys. Durante el segundo aterrizaje tuvo que hacer reparaciones menores del sistema de combustible.

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Durante el vuelo, como si la naturaleza estaba en contra de los planes de los pilotos, ya que además de la fuerte viento en el camino conocido un potente nubes de tormenta. En este caso, fue necesario realizar un vuelo bajo una intensa lluvia, pero luego se decidió a subir a una altura de kilómetros 1,3, a estar por encima de las nubes. De nuevo, esto mostró excelentes características de vuelo de la máquina. Pero al mismo tiempo, el piloto no podía ver el suelo, podía ser guiado sólo por la brújula. Después de que el piloto se negó a mirar a donde están, parece que tienen más de Kiev y tuvo que volver. En este tipo de aeronave de vuelo C-6 1020 cubrió la distancia en millas sólo 13 horas. Este vuelo dichas máquinas de calidad Sikorsky e introdujo el nombre del ego en la historia mundial de la aviación.

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Más tarde Sikorski trabajó en la mejora de su bombardero-6. Se ha mejorado la estructura del fuselaje, a saber, su racionalización, se convirtió piloto de granja. Después de las modificaciones a la demostración de aire medalla de oro grande fue galardonado en Moscú el diseñador, que ocurrió en el año 1912. Por 1915 años que estaba listo el segundo prototipo, pero ya era un luchador con una designación lado C-16. Fue creado para la ejecución de las misiones de combate conjuntas con el avión "Ilya Muromets". Podía pasar el combate aéreo con la calidad técnica aérea enemiga. El nuevo dispositivo se ha convertido en el primer boxeador del mundo, que comenzó a producir comercialmente. Un mayor desarrollo de combate en Rusia no tuvieron tanto éxito, y sólo prototipos fueron creados.

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Después del invierno, el diseñador de 1918 salió de su casa, se trasladó a Francia, donde también participó en la construcción de aviones. El gobierno francés ordenó a sus bombarderos 5 nuevo tipo, pero en última instancia, esta orden ha sido cancelada debido a la armisticio en Europa en el otoño de 1918 años. En las actividades de diseño Sikorsky en Francia que se terminó.

En la primavera del año 1919 Diseñador vivió en los Estados Unidos, donde continuó trabajando en sus proyectos. En 1923 se abrió la aviación empresa Sikorsky, que fue designado como el Sikorsky Aero Corporation. Al principio la empresa estaba al borde de la quiebra. Pero cuando usted ha encontrado el negocio de financiación en la empresa fue mucho mejor, lo que permite desarrollar y producir hasta 1939 15 años diferentes aviones. 1939 Fue un punto de inflexión para esta empresa, ya que se ha decidido suspender el desarrollo de aviones y asumir activamente la creación de helicópteros.

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Los nuevos dispositivos, a diferencia de los que se han creado en Rusia, han sido equipadas con inclinación automática. Debido a esto, tuvieron una mejor performance de vuelo y tenían más demanda de los clientes. El primer helicóptero de la empresa tenía la designación Sikorsky 300, que primero llevó al aire en el otoño de 1939 años. Esta máquina tenía mucho que ver con el helicóptero, que se estableció en Rusia, pero se ha mejorado significativamente y mejorado.

A partir de ese momento comenzó la era helicópteros Sikorsky. Otros modelos de helicópteros Sikorsky han recibido numerosos premios y no encontró un récord mundial. Por lo tanto, la unidad S-61 1967 que se convirtió en el primer helicóptero que podía volar sobre el Océano Atlántico, y otro año del modelo S-3 65 fue capaz de superar el Océano Pacífico. Estos vuelos se realizaron con la ayuda de estaciones de servicio. compañía Sikorsky ha producido una serie de helicópteros para fines militares y para cubrir necesidades civiles. La última creación del diseñador helicóptero Sikorsky comenzó a modelar S-58, después de su retiro. Pero esto no puso fin a la producción de helicópteros Sikorsky Corporation.

Productos de la empresa ha recibido numerosos premios estatales y el Sikorsky recibido la Medalla de la ASME, que fue proporcionada por los ingenieros de la empresa y la mecánica USA.

Helicópteros:

James Dzhebara ( "jab"). Biografía. Luchando. Foto. 4 Boeing (Boeing)- Estados Unidos, Chicago.logotipo de Boeing
 James Dzhebara ( "jab"). Biografía. Luchando. Foto. 4 Sikorsky Aircraft -EE.UU..logotipo de Sikorsky Aircraft
 
 

Sikorsky Aircraft Corporation

contactos:

Sitio web:http://www.sikorsky.com/

 

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