No te elogies a ti mismo, ¡nadie lo elogiará!

Los desarrolladores explicaron por qué el Mi-XNUMHUB es el mejor helicóptero de ataque del mundo. 

Octubre 19, 2017 Yuri Legeydo
"Los análogos siempre son en cierta medida, pero en muchos aspectos estamos adelante. Especialmente para la maniobrabilidad de los equipos, las características técnicas, el funcionamiento del complejo de defensa aerotransportado, en este helicóptero es el más moderno del mundo ", dijo Boginsky.
"Especialmente para la maniobrabilidad": ¿no pilotado, sino "sabe"?

Diciembre 30 2016 Mejorada Mi-28N gracias a la última tecnología se ha convertido casi en la lucha contra la máquina perfecta, dijo (ex) presidente de la Asociación "Helicópteros de Rusia" Aleksandr Miheev (torwar.ru).
Cool!

servicios de gestión de la aviación navegador inspector del navegador altos 4-ésimo de la Fuerza Aérea del Ejército y de defensa aérea, coronel Sergei YUVO Gorshunov: "Podemos decir que se trata de un tanque volador. Si usas misiles guiados, un par de helicópteros pueden desactivar de cuatro a ocho tanques ", concluyó Gorshunov.

Incluso más pronunciado, solo en Siria no se aplica, tk. ATAD "Ataka" es obsoleto a tal punto que incluso contra los densos tanques soviéticos demostró ser inadecuado:
"Mientras el cohete va hacia el objetivo, el operador lo mantiene escoltado, y el piloto debe evadir el fuego enemigo para no interferir con el trabajo del operador. Esto, en teoría, un cohete alcanza un objetivo en un rango de hasta cinco a seis kilómetros, pero en la práctica es necesario acercarse mucho más para golpear con precisión un misil guiado. Por lo tanto, es preferible al NAR habitual. Sí, no puede hacer frente a tales misiles con tanques, pero para vehículos blindados ligeros, para edificios, para fortificaciones de campo de una descarga de varios misiles no guiados es suficiente para destruir el objetivo. Pero usted dio una volea de NAR, rápidamente se dio la vuelta y salió del fuego ", explica el oficial. ("Crocodiles" sin "Caimanes" Military Review 4 Noviembre 2015). 
ATGM "Attack", está en el Mi-28UB: ATGM "Attack"! Al trasfondo general del armamento, cabe añadir que el cañón del Mi-28, como el del Ka-50 / Ka-52, es realmente potente, pero su precisión es 4 veces peor.

«Diciembre 16 1976, el Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS adoptó una resolución sobre el desarrollo de la nueva generación de helicópteros de combate, lo que podría convertirse en una respuesta digna oponente trasatlántico (AN-64 Apache). La principal tarea de la máquina prospectiva estaba determinada por la destrucción de equipos militares, principalmente tanques en el campo de batalla y en la línea de frente. La resolución provista para el establecimiento en las oficinas de diseño de N.I. Kamova y M.L. Una milla de proyectos competitivos, uno de los cuales debía ser seleccionado para producción en serie ".

Mil, en la ejecución del decreto, se actualiza Mi-Mi en 24-28, dándole el aspecto de la American "Apache", por lo tanto, debido a la mayor resistencia en la velocidad cayó 20km / h, aunque en este caso se requiere un aumento de la velocidad, y no al revés. Teniendo tornillo y motores - naturalmente de Mi-24.

Luego, en una competición, a pesar de la fuerte presión de los diseñadores de un centro de costos, el Mi-28 tres consecutivos perdidos "Tiburón Negro", lo cual no es sorprendente, ya que el "Tiburón Negro" fue diseñado desde cero, teniendo en cuenta la experiencia de uso en combate de Afganistán de helicópteros. Naturalmente, el kamovtsam realmente como sus tambores de verificación Ka-50 en condiciones de combate real, y finalmente en 2000g. tuvieron éxito: en Chechenia ha sido enviado ERROR (Combate de Choque Grupo) que consiste en 2-x "Tiburón Negro" y Ka-designador 29. Los helicópteros fueron pilotados por pilotos de prueba de la Aviación del Ejército. El propósito de la formación de este grupo es desarrollar el concepto de la utilización de helicópteros militares como un solo complejo de combate dentro de los grupos de percusión especializados (de acuerdo con este método, los helicópteros de combate están operando con éxito en Siria).

Evaluación - el más alto, "Comandante Coronel A.Rudyh ERROR:" Si hablamos de la capacidad de maniobra del "Tiburón Negro" en las condiciones de las montañas, se le dará sólo un ejemplo de principios de enero, un grupo de 2001-50 Ka y Mi-24 llevado a cabo la exploración. ., cerca del pueblo Komsomolskoe- banda refugio Gelaev en la parte inferior de la garganta Komsomolsk-Pera identificado posibles objetivos: disfrazada poste que engancha y casas de vacaciones recibieron podtverzhdenenie que estos objetos son militantes activos, y el orden: .. el objetivo de destruir "tiburón" fue el primero, seguido de en Mi-24 caminé.

Ka-50 dio cohetes y disparos en el albergue, convirtiéndolo en polvo, y me trago Nars con "cocodrilo" arruinó un poste. Inmediatamente después de mi golpe, explotó la explosión más poderosa, detonando un gran inventario de explosivos de militantes. La mayor parte de todo lo que tenía miedo de los "tiburones" volando por delante, ya que no tenía espacio para maniobrar, e inevitablemente cayó bajo una lluvia de piedras y troncos, que son arrojados por la explosión, voló a su encuentro. Por algún milagro, a exprimir de los Mi-24 es posible, me fui por el lado de la garganta. Sin embargo, mi helicóptero fue alcanzado y dañado, pero Ka-50 permaneció completamente intacto. Con una velocidad vertical de aproximadamente 30 m / s. él, como una pelota, saltó a una altura de un kilómetro y medio. Ya sobre la base estuvimos de acuerdo en que el Ka-50- el mismo helicóptero que solo brilla por su ausencia desde la guerra de Afganistán. ¿Cuántas tragedias podrían evitarse si los helicópteros en los que vuelan, podríamos estar retorcidos en gargantas apretadas alrededor de su eje, saltan a surgir en las montañas de obstáculos para subir a un ritmo tres veces superior a la que podemos guardar, y luego no por mucho tiempo ". ("Black Shark" - viaje de negocios a la guerra ok.ru).

Pero, para imponer a nuestros pilotos todos los concursos de Mi-28, los diseñadores de la MVZ tuvieron un inconveniente "convincente": ¡de un solo valor! Sería una tontería pensar en un "defecto", pero funcionó.
Luego, en el "Kamov" sobre la base de Ka-50 construyó un doble Ka-52. Sin embargo, el comandante de la Fuerza Aérea el general Mikhailov en este asunto era inexpugnable: "Si Mi-28N previsto para equipar a todos los del helicóptero, las máquinas Kamov sólo actuará en aquellas unidades de helicópteros que llevan a cabo operaciones especiales". Y Mi-28H y luego no estaba listo, por lo que quiera o no en el ejército comenzó a llegar Ka-52. Y luego comenzaron a caer "Night Hunters", lo que nuevamente promovió el avance de los "Alligators" en el Ejército y les mostró el mejor lado. Entonces todos los juncos técnicos de Milev tenían que moverse.

El "cocodrilo" Siria confirmó sus altas capacidades y Mi-28N - una aptitud débil y lo más importante - la falta de fiabilidad (por 2goda - 2padeniya por razones estructurales, matando a los dos pilotos de alta marciales). Pero quién ganará esta vez: intereses en proteger nuestro estado o intereses de corrupción: ¡el tiempo lo dirá!

Vitalii Belyaev.