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Rostov rama de la Universidad Técnica Estatal de Moscú de la Aviación Civil
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Rostov rama de la Universidad Técnica Estatal de Moscú de la Aviación Civil

Rostov rama de la Universidad Técnica Estatal de Moscú de la Aviación Civil

 

 

Una de las muchas ramas de la Universidad Estatal de Moscú Técnico de Aviación Civil.

La universidad llevó a cabo un gran trabajo de investigación en el campo de la esfera científica. Universidad ahora corresponde a la categoría de universidad de investigación nacional de indicadores cuantitativos y cualitativos de la actividad de investigación. Trabajos de investigación científica se lleva a cabo en una amplia gama de tareas urgentes y desafíos que enfrenta la aviación civil. Una gran serie de obras se llevó a cabo para evaluar el impacto de la corrosión sobre la fiabilidad de fatiga de materiales de construcción de aviones y planeadores derrotas. Elogios por parte de los clientes recibidas:

  • la explotación y el desarrollo de máquinas de vuelo de ultraligeros;
  • estudio del efecto sobre los riesgos para la seguridad de vuelo;
  • Use una combinación de la tecnología de realidad para el directorio en línea con los modelos 3-D de componentes de aeronaves;
  • combina la tecnología de realidad finalidad c. la visualización virtual basada en la trayectoria de planeo sistema de aterrizaje GLONASS / GPS;
  • la creación de la formación profesional del personal de vuelo de moderno sistema informático que proporciona un control automatizado del proceso de aprendizaje en tiempo real;
  • costes de desarrollo de la estrategia de "Aeroflot" para recibir cuotas de emisión de gases de efecto invernadero (aplicación de la directiva europea sobre 2008, el EU ETS);
  • estudiar la controlabilidad y estabilidad de la aeronave bajo la influencia de perturbaciones externas.

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Entre los puntos fuertes de los desarrollos innovadores incluyen el trabajo de los científicos para crear moderno sistema profesional de equipos de cocción de ordenador que proporciona un control automatizado del proceso de aprendizaje en tiempo real, así como el desarrollo de los requisitos técnicos y tácticos para las clases de tipo escolar para el mantenimiento y preparación de la cualificación del personal de gestión del tráfico aéreo . Cooperación con las empresas del sector ha hecho posible establecer una cooperación en el ámbito de la innovación, que se refleja en el aumento significativo en el número de contratos de ejecución de la investigación y el trabajo científico. Sólo en 1 octubre de este año, el Instituto fue firmado dieciséis acuerdos con los clientes, la industria, mientras que en la etapa de la firma de contratos es de siete.

Mucha atención se presta cuestiones de seguridad científicos MSTUCA. Entre el único de su tipo de desarrollo, pueden inscribirse método de software de seguridad del aeropuerto ornitológica patentado, ya hemos expresado su interés en ella una serie de aeropuertos y líneas aéreas en Rusia. Los métodos desarrollados permiten, por ejemplo, el uso de las fluctuaciones en la banda de ondas milimétricas para cambiar la microcirculación en los sistemas nervioso y circulatorio. Estas fluctuaciones se producen la mayoría, si la modulación mediante una señal que corresponde al grito de un ave de presa.

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Hasta la fecha, el más avanzado es el desarrollo de puntos de hardware y software de realidad aumentada. En octubre del año 2012 aumento de gafas de realidad han causado sensación en la prensa. Estas gafas se ayudar a los pilotos en situaciones extremas, en caso de fallo del piloto automático y los instrumentos de aterrizar el avión en la pista con visibilidad cero, esto memorizar la salud y la vida de los pasajeros.

Además, estos vasos tienen una gran cantidad de aplicaciones diferentes. Por ejemplo, un gerente en el aeropuerto a la torre de control se puede ver en el aire se aproxima al avión, por la multitud de kilómetros. O el uso en el aula con los medios de enseñanza, sufrido en su página de código de barras bidimensional. la apertura de la página del manual, el alumno será capaz de ver delante de usted modelo 3-D de todos los objetos, si se trata de la aeronave, motor de aeronave, y así sucesivamente.

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Este modelo se puede ver en cada lado por una rotación manual. En esta área del desarrollo, no sólo están patentados, sino que también son áreas prioritarias de investigación de las áreas de la Universidad. Muchas aplicaciones prácticas en los trabajos relacionados con la protección de los motores contra la entrada de cuerpos extraños con la pista. Efecto de la solución de este problema radica en la exclusión de la posibilidad de daños a las palas del rotor del compresor del motor de objetos extraños.

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En la estructura del Departamento de Aviación Civil Bauman SEC opera la investigación, organiza investigaciones y publicaciones científicas en términos de investigación presupuestaria y contractual estado en las principales áreas de investigación científica de la Universidad. Las principales áreas de investigación son:

  • eficiencia técnica.
  • Aeronavegabilidad de las aeronaves. y la operación técnica de vuelo, durabilidad y fiabilidad aviakonstruktsy.
  • Restauración y reparación de equipos de aviación, suministro de combustible para aeronaves civiles ..
  • La durabilidad, el diagnóstico, la durabilidad de los motores de aeronaves.

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