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Características psicológicas de acciones erróneas del piloto

Características psicológicas

acciones erróneas del piloto

 

El problema de un error del piloto se asocia con una de las cualidades fundamentales de su como un hombre - la libertad y por lo tanto la responsabilidad de sus acciones. En cuanto a la responsabilidad de todos los puntos de vista psicológicos sobre la naturaleza de las acciones equivocadas están dentro del alcance de esta controversia - libre o no libre - y expresaron, respectivamente, en las dos posiciones, que se puede llamar carácter administrativo principalmente para los miembros de la administración, la gestión y la investigación, por lo que la característica primero sólo para los científicos.

 

Representantes del punto de vista administrativo piensan que debido a que una persona tiene la libertad, que es responsable de todas las violaciónes de sus acciones libres y por estas violaciónes deben ser castigados, es decir, Todas las desviaciones en el comportamiento libre son delitos menores. Al mismo tiempo, por regla general, una persona que ha cometido un error, es acusado de negligencia, falta de atención, el descuido, distracción y otros pecados similares asociados a la forma inadecuada, la agencia cree, un hombre de la comprensión de su responsabilidad, es decir. E. Con una expresión inadecuada de su libertad. Dado que los errores se producen debido a la presencia de la libertad, la dirección principal de tratar con ellos es reducir la libertad de comportamiento.

 

Esto se puede conseguir de las siguientes maneras:

  • a) un aumento del número de instrucciones que regulan las actividades y su endurecimiento. Se asume que cuanto más estrecho sea el “corredor” para la ocurrencia de desviaciones y más fuertes sus muros, menos errores serán;

  • b) una disminución en la participación de una persona en el proceso de gestión, el deseo de reducir su papel al mínimo (simple observación, pulsación algorítmica de botones, etc.). Se cree que cuanto menos interfiera una persona en el proceso de gestión, menos errores cometerá. El límite para minimizar el papel de una persona es la automatización completa;

  • c) consolidación de acciones correctas, que se reduce al estudio constante de las instrucciones vigentes, formación, superación de pruebas, etc. Se supone que cuanto más firmemente domina una persona el comportamiento correcto, menos espontánea será su implementación.

 

Sin embargo, la experiencia ha demostrado que la restricción indebida de la libertad en sí es una fuente de violaciónes de la serie de instrucciones que se vuelve demasiado grande, e incluso contradictorias, personas alienadas de pilotaje en exceso de automatización habilidades demasiado duros priva significación de su obra.

 

Desde un punto de vista científico de todas las desviaciones ocurrir en ciertas condiciones y debido a ciertas razones, es decir, Se produce con independencia de la libertad de la voluntad y la conciencia del hombre. En otras palabras, la desviación es una manifestación de ciertas leyes naturales de la naturaleza, sino porque una persona responsable de los mismos no se hace.

 

Errores - no vino, pero la desgracia del hombre.

 

Hay ocho tipos de explicaciones psicológicas de por qué hay desviaciones, y cada tipo de explicación se basa en una cierta experiencia práctica y ofrece una manera de evitar errores.

 

  • 1. En algunas condiciones de actividad, las desviaciones ocurren con más frecuencia que en otras. Esto significa que estas condiciones son especialmente propicias para la aparición de fallas en la psique humana. Una variedad de factores pueden ser desfavorables: físicos, biológicos, mentales, sociales, etc. Por ejemplo, la hora del día, la influencia de la atmósfera. La forma de lidiar con las desviaciones en tal caso es neutralizar la acción de aquellos factores que más contribuyen a la ocurrencia de desviaciones.

  • 2. Una persona perfectamente sana en condiciones perfectamente normales comete acciones injustificadas. Esto significa que la psique, así como toda la naturaleza, funciona de acuerdo con leyes estocásticas, que permiten la ambigüedad, la incertidumbre en el funcionamiento de cualquier elemento del sistema en condiciones externas constantes. La forma de tratar las desviaciones en este caso es reducir la proporción de incertidumbre en el funcionamiento del sistema, por ejemplo, reemplazando más elementos "indefinidos" (control, indicación, señalización, etc.) por menos inciertos, es decir. aquellos con los que se cometen menos errores (al duplicar elementos, introducir retroalimentación, etc.).

  • 3. Las desviaciones ocurren en presencia de condiciones operativas extremas, por ejemplo, la graduación de las escalas es muy pequeña, difícil de distinguir o los interruptores de palanca están ubicados demasiado cerca unos de otros. En este caso, deben garantizarse las condiciones normales de funcionamiento, es decir devolver la situación a la normalidad.

  • 4. Solo hay que complicar un poco la situación, ya que una persona que la ha enfrentado perfectamente comienza a admitir disfunciones, por ejemplo, en el pilotaje cuando las condiciones meteorológicas se vuelven más complicadas. Esto significa que la persona tiene poca educación y la forma de lidiar con las desviaciones en este caso es cambiar la naturaleza del aprendizaje.

  • 5. En las mismas situaciones, algunas personas cometen errores y otras no. De esto se deduce que algunos pueden actuar correctamente en tal situación, mientras que otros no son capaces, es decir, algunas personas tienen la capacidad de adaptarse al trabajo, mientras que otras no. Esto implica una forma de lidiar con los errores: la selección de personas con habilidades correspondientes a la actividad dada.

  • 6. En algunas situaciones, muchas personas diferentes cometen errores todo el tiempo. De esto se desprende que estas situaciones no se corresponden con las capacidades naturales de una persona, no está adaptada a tales condiciones, por ejemplo, para realizar simultáneamente dos tipos diferentes de actividades, tales como: pilotar a baja altura y al mismo tiempo observar el suelo. En este caso, se debe tener en cuenta la capacidad de la persona para actuar en tales situaciones y llevar a cabo la capacitación: determinar las propiedades que tiene una persona para que las condiciones sean aceptables para él.

  • 7. En algunos casos, las acciones humanas son destructivas, destructivas; la acción destructiva puede dirigirse a uno mismo. Esto sucede porque el instinto de destrucción está presente en una persona. Para evitar tales desviaciones, una persona debe someterse a un tratamiento psicoterapéutico para debilitar la acción del instinto.

  • 8. En una situación en la que una persona ya ha hecho todo correctamente muchas veces, de repente se permite un fracaso. Esto significa que en este caso la motivación para el éxito de la actividad se debilita por alguna razón, es decir la persona no está lo suficientemente interesada en realizar dicha actividad, y de ahí la negligencia en su implementación, lo que lleva a un fracaso. Para evitar tales desviaciones, una persona debe estar debidamente motivada, interesada en completar la tarea, aplicándole refuerzos positivos o negativos.

 

Cabe señalar que el punto de vista de arriba no excluyen entre sí, virtualmente cualquier caso, el error, la desviación puede ser explicado mediante la adopción de cualquier punto. Estas calificaciones son a priori, es decir, el científico tiene una opinión sobre las causas del error antes de que ocurra.

 

Por lo tanto, el punto de vista administrativo para amortizar toda la libertad de una persona, sin entrar en la causa del error. En este sentido, cualquier desviación es un delito menor. Punto "científica" de vista, negar a una persona la libertad interpreta cualquier desviación como un acto forzado. El hombre por lo tanto se convierte en un engranaje irresponsable deja de ser un actor consciente activa.

 

Como se puede ver, y en eso, y en otra posición se permite sólo un tipo de desviación: mala conducta o acción involuntaria. Claramente, este es demasiado grande generalización. Tenga en cuenta los posibles tipos de anormalidades en las actividades humanas.

 

En primer lugar, sobre el único caso podemos hablar de un error humano, si tiene libre albedrío. De lo contrario, sus acciones se verán obligados, por la que no se hace responsable. El comportamiento se ve obligado, en primer lugar, en el caso en que la libertad de una persona quitada y viene bajo coacción, tales como órdenes directas o de conformidad con la carta de instrucciones, aunque puede ser personalmente no está de acuerdo con la orden, o creer que en esta situación es mejor en detrimento de las instrucciones de los párrafos. En segundo lugar, el comportamiento se ve obligado en el caso en que una persona debido a su naturaleza no puede controlar los acontecimientos. Por ejemplo, varios tipos de ilusiones de la percepción surgen independientemente de la voluntad y la voluntad del hombre, que no siempre se puede usar medidas objetivas para identificar la naturaleza ilusoria de su percepción. En esos casos, también es imposible para incriminar a la persona responsable de los actos realizados por ellos mal.

 

Pero si existe el libre albedrío no es cualquier desviación es un error. La libertad de elección presupone que una persona tiene alternativas, cada una de las cuales conduce a un resultado determinado. Centrándose en un resultado particular, y la gente hacer su elección, demostrando así la libertad de elección. Con el fin de tomar decisiones responsables, hay que entender, darse cuenta de la relación con el resultado de sus acciones. Hablando psicológicamente, él debe tener la libertad de conciencia.

 

Hay situaciones en las que no hay posibilidad de entendimiento. Esto ocurre en dos instancias.

 

La primera - cuando la situación no es incomprensible, por ejemplo, la aeronave se encuentra en un modo de crítica del vuelo, para los que las leyes desconocidas de su comportamiento, por lo que el conductor no sé qué lo hará o el de su acción. base racional para la elección no está presente.

 

En segundo lugar - cuando el piloto pierde la capacidad de conciencia, ya sea la conciencia en sí está en condición crítica, como sucede, por ejemplo, la hipoxia, o una persona pierde el conocimiento. Cuando una persona no tiene la libertad de la mente, sus acciones son espontáneas, no regulada por el mismo; el resultado de la situación en este caso depende de qué tan buena o mala suerte. La responsabilidad por los resultados de este tipo de situaciones no se pilotear que ha hecho un movimiento en falso, y el que tiene la culpa de que el piloto se encontraba en una situación similar (tal vez es por iniciativa propia fue en ella).

 

Así que, en ausencia de la libertad de la voluntad y la conciencia de la acción está bien forzada o espontánea. Obviamente, ni lo uno ni lo otro no puede considerarse un error.

 

Pero si existe el libre albedrío y la conciencia no son ninguna mala acción es un error. Si el comportamiento se lleva a una situación determinada, es decir, La gente sabe lo que debe hacer bien y lo que hará su mala acción, y, sin embargo, no específicamente, no es un error, sino un crimen (travesuras, sabotaje). Por ejemplo, el copiloto vio que el comandante está mal, pero corrige él queriendo castigar al comandante.

 

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