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Los problemas de la industria aeronáutica rusa. Crisis infinita si la aviación civil nacional?
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Los problemas de la industria aeronáutica rusa. Crisis infinita si la aviación civil nacional?

Los problemas de la industria aeronáutica rusa. Crisis infinita si la aviación civil nacional?

 

esfera moderna aviación civil está experimentando no es el mejor de los casos, y es en vista del hecho de que desde el colapso de una gran potencia como la Unión Soviética ha sido casi años 25, mientras que el progreso tecnológico y el conocimiento científico son claramente superiores a aquellos días. Mucho más prometedor es el avión militar - nuevos aviones si no se dispone de forma regular, a continuación, modificado y mejorado con cada año, mientras que en la aviación civil, que es mucho más rentable áreas, las cosas son mucho peores.

 

 

Si en la época soviética, los nuevos aviones de pasajeros y aviones eran más común, que es ahora, la aviación civil de Rusia depende más de 80% de los productores extranjeros, y esto es teniendo en cuenta el hecho de que Boeing extranjera, Bombardier y Airbus cuestan mucho más caro. ¿Cuál es el problema de diseñar y producir sus propios aviones de pasajeros, que será en la demanda no sólo por las compañías nacionales, pero las líneas aéreas extranjeras para un mínimo de años 10 antes de la aparición de nuevos modelos?

 

 

Los expertos atribuyen esta crisis interminable principalmente a la falta de asignación de inversiones, sin embargo, en la realidad, los fabricantes de aviones doméstica simplemente no se aplican a este esfuerzo suficiente, porque para probar un rápido retorno de cualquier proyecto dado puede ser bastante simple y, por lo tanto, la cuestión del capital no tomará mucho tiempo. Para los nuevos desarrollos tuvieron lugar, el gobierno debe hacer para que todos los esfuerzos necesarios para aumentar la financiación y coordinar las acciones de no sólo científicos, sino también ingenieros, con el resultado de que los nuevos proyectos ya se pueden desarrollar en los próximos años, e incluso durante 3- 5 años, los proyectos pueden tener que ser aplicado plenamente.

 

 

Entre otras cosas, parecería que el desarrollo de los futuros aviones de pasajeros requiere un trabajo laborioso de diseñadores, y por lo tanto, el proyecto tendrá un costo bastante caro, pero en realidad, en el país hay un gran número de personas, de una manera u otra listo para promover sus propios proyectos, por no mencionar el decenas, cientos y miles de diferentes modelos y soluciones conceptuales visión, u otro avión de pasajeros. El uso de soluciones prefabricadas reducirá al mínimo el tiempo necesario para crear aviones de pasajeros, y la disponible actualmente "relleno técnico", incluyendo fabricados en el país, se comportará de nuevos aviones no es peor.

Los expertos señalan que la creación de un proyecto, sin tener en cuenta las modificaciones y mejoras, que no lleva más de un año, que lleva a la conclusión de que el nuevo avión puede ser desarrollado y puesto en producción en un plazo máximo de años 3-5. Tal vez no va a ser un nuevo avión de pasajeros que permite ahorrar una gran cantidad de combustible, pero el hecho de que algo como la observada en otros fabricantes de aviones, ofrece una buena oportunidad para reactivar la industria de la aviación civil nacional.

 

Kostyuchenko Yuriy específicamente para Avia.pro

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