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El primer vuelo trasatlántico 233
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El primer vuelo trasatlántico

El primer vuelo trasatlántico

El primer vuelo trasatlántico

 

En 20-s del siglo XX, el planeta se congeló, literalmente, a la espera del primer vuelo trasatlántico. Ellos comenzaron a prepararse para el vuelo y aviadores franceses Charles E. JM Nanzhesser y Francois Koli. Por primera vez se decidió viajar desde Europa a América, de este a oeste, en contra de la rotación de la Tierra.

El comandante era Nanzhesser. Uno de los mejores ases de Francia, al final de la Primera Guerra Mundial, él tenía en su haber 45 derribado aviones enemigos. "Marca" a bordo de su vehículo de combate - as de corazones con el ataúd y el cráneo con dos huesos cruzados - horroriza a los pilotos alemanes.

 

vuelo transoceánico

Preparación para el vuelo
"White Bird", el plano en el que los pilotos iban a volar, era, en palabras de un periodista francés, el "tanque volador" - la nave pesa un total de cinco toneladas, de las cuales cuatro tenían combustible en los tanques. A fin de facilitar lo más posible de la máquina, los pilotos se negaron incluso radio. Además, inmediatamente después del despegue era deshacerse de un chasis con ruedas. Que obliga a la aeronave no está diseñado para aterrizar sobre el agua, la tierra en la superficie del mar en la bahía de Nueva York. Y, sin embargo, a pesar de todos estos trucos, el combustible se estaba acabando.

Vuelo de Le Bourget en Nueva York 8 1927 de mayo, la entusiasta multitud se reunió en el aeropuerto de Le Bourget (París barrio). Todo el mundo quería participar en un evento del siglo. En 5 la mañana, "White Bird" con "marca" Nanzhessera a bordo del inicio de la carrera. Máquina pesada no quería obedecer la voluntad de los pilotos y subir hacia el cielo. Por último, como si de mala gana, ella levantó la vista de la tierra, y debajo de la escolta de unos pocos aviones militares desapareció en el cielo.
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La sensación de "Prensa"
Desde la radio a bordo que faltaba. Los mensajes se podía esperar que sólo desde el suelo. "White Bird" que se ve en la Isla de Francia, Normandía, y ahí comienza el océano ... El siguiente mensaje llegó un poco más de un día desde el inicio del vuelo. Hurra, que están en los Estados Unidos! Boston telégrafo: se les vio, volaron, que iban a Nueva York! El conjunto de Francia contuvo el aliento. Sólo una hora más tarde, en 17 15 horas, los minutos, los parisinos podrían tomar un respiro. Inflado de una larga espera, que, literalmente, arrebatados de las manos de los vendedores de periódicos nuevos, todavía con olor a tinta de la impresora "pulse" número. La primera banda estaba lleno de las partidas variadas:

"Gracias maestros de la aviación francesa!" "Nanzhesser y Kohli recibieron el oro!" "Detalle increíble incursión perfecto!" A continuación, el periódico informó de los mismos detalles SplashDown aviadores franceses en la bahía de Nueva York. Nanzhessera avión voló para satisfacer toda una escuadrilla de cazas dirigidos por el Mayor Pul. Acompañado por los aviones de combate de Estados Unidos, "White Bird" se sentó en el agua. Los barcos están en la bahía, banderas de bienvenida levantadas, las sirenas sonaron. Algunos neoyorquinos, no dar crédito a sus ojos, se sentó en sus barcas y se fueron hacia la bahía. El cielo se llenó de aeronaves civiles, empleados por los distintos miembros de la prensa. "White Bird" se sentó en el agua es muy fácil, y entonces el barco fue rodeado inmediatamente por varios buques de gran tamaño. cuatro hidroaviones fueron asignados, lo que en círculos sobre el triunfo a la menor altura posible, que actúa como un seguro. Drive Nanzhesser y Kohli eran lentos, como si su victoria sobre el océano era un poco, no merece la alegría general. Pero después de unos minutos que parecían salir del avión y se abrazaron. Entre los aplausos de los motores de audiencia aulladores y el aullido de las sirenas de los pilotos han ido en tierra firme. Sí, fue un gran día de la gloria francesa

 

"White Bird "

vuelo Tran atlas

trágico error
Nubes telegramas entusiastas volaron vosled "White Bird" en el extranjero. Y - no es una palabra en respuesta a ... No, dos no logró convertirse en el primer francés que cruzó el océano en un avión. Volaron, agitaban las alas bostonianos ... pero para cumplir con el esperado de ellos neoyorquinos no lo eran. Se están perdiendo, Nanzhesser y Koli. Estaban esperando a que la miren. Cuando salió todos los términos, se hizo evidente que los mataron. Pocos minutos, a pocos kilómetros antes de su triunfo, "White Bird" con el as de corazones, un ataúd y un cráneo cayó en el agua del océano. Esta es probablemente la mayor decepción, el fracaso más espectacular de la historia de la aviación. Nos sentábamos alrededor de Boston - y habríamos ganado, hizo historia. Pero desde que fue establecido de antemano: un triunfo frente a muchos millones de Nueva York, no se ve y se oye en todo el mundo!

todo el orden de la policía contuvo multitudes de parisinos indignados tratando a toda costa entrar en las oficinas de la 'Prensa' y romper en pedazos. Pero la razón de este bombo periódico extraña y sin sentido entonces y sigue siendo un misterio. El mundo entero, a pesar de la tristeza de los dos pilotos, casi comprometido casi imposible, no pudo resistir una sonrisa sarcástica, también, dice, "en francés," todo sucedió. Como fanfarrones vez eran pobres chicos - Nanzhesser y Koli. Incluso pena para él de alguna manera se tiñó el escándalo. La grandeza de la muerte de un héroe se convirtió en el hazmerreír. Todo lo que queda Se tardó más de 30 años desde la desaparición de la "White Bird." En el frío invierno en la mañana Cliff Island (receptor langosta americana) salió en un barco en el mar. Levantar el ancla sus barcos, sintió que estaba enganchado en algún artilugio de la parte inferior. Cuando el ancla salió del agua, se colgó algunas hojas, similar a la piel de la aeronave ... Era todo lo que quedaba de los soberbios y poderosos, "White Bird", decide una vez en una hazaña sin precedentes.

"Ojos para ver" Tres años más tarde, en el año 1964, y el misterio fue revelado el bombo periódico, el más notable en la historia de la prensa mundial. El periodista francés conocido Georges Raven publicó un libro "ojos para ver", en la que habló de cómo todo lo que sucedió en ese día nefasto en el periódico, porque era uno de los principales actores de esta horrible historia. Después se informó que los pilotos han visto a lo largo de Boston y, por lo tanto, el principal obstáculo, el Océano Atlántico, se supera, el editor en jefe tomó una decisión que llevó al colapso de la "Prensa". "Tenemos que hacer nuestro periódico informó por primera vez sobre el vuelo con éxito a través del Atlántico!" - le dijo a los empleados. Voluntariamente llegar a los detalles aún no han toda una hazaña que nadie se atrevió, y luego editor en jefe fue nombrado para el caso del cuervo, como el más joven.

"Necesito cincuenta líneas vivas" - "Tal vez deberíamos esperar noticias más concreto?" - Traté de discutir el joven oficial. "Con el fin de compartir los beneficios con los competidores y recibir sólo pequeñas migajas de si podrían ser? Sí, simplemente no se siente la situación, querida! Derrotaron a todo el océano, por lo que será capaz de obtener una victoria! "Esa es una historia tan triste. De hecho, el equipo de "White Bird" ha tenido éxito, el primero en hacer un vuelo transoceánico, pero debido a la trágica sed de fama muerto. El otro defecto del alma humana - avaricia - influenciada "Pulse", lo que dio lugar a un resentimiento general y el odio. Los cuales no se merece, "White Bird."

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