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Los medios más comúnmente utilizados de comunicación entre la aeronave y el terreno son teléfono inalámbrico y sin cable, dependiendo de la naturaleza de la inteligencia. Si no puede instalar la radio (y en algunos otros casos), la comunicación con la aeronave se puede mantener cayendo informes y el uso de paneles de señalización. Inteligencia estratégica y operacional de aeronaves debe tener una de dos vías de la telegrafía en el suelo y el avión cerca de radiocomunicación forma de reconocimiento. La estación de tierra para la comunicación
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La comunicación entre las aeronaves y las unidades de inteligencia en tierra

La comunicación entre las aeronaves y las unidades de inteligencia en tierra

 

medios utilizados más comúnmente de comunicación entre la aeronave y el terreno son teléfono inalámbrico y sin cable, dependiendo de la naturaleza de la inteligencia. Si no se puede instalar la radio (y en algunos otros casos), la comunicación con la aeronave puede mantenerse dejando caer los informes y el uso de paneles de señalización.

inteligencia estratégica y operativa aeronave debería ser una de dos vías radiotelegrafía al suelo y cerca de los aviones de reconocimiento de dos vías de comunicación por radio.

La estación de tierra para comunicarse con el avión de reconocimiento estratégico se encuentra normalmente en la sede de la Fuerza Aérea, o en el aeropuerto de la escuadra. Para la comunicación con las operaciones de las aeronaves y radiotelegráfica de exploración cerca de la superficie y la instalación del teléfono se les da a las partes de las unidades de comunicación y militares, la inteligencia guiar a la sede podría dar instrucciones a los pilotos y recibir sus informes con un mínimo de demora.

También forman parte del personal, la inteligencia de gobierno, estaciones de radio pueden ser asignados a otras unidades militares para comunicarse directamente con su sa.moletami inteligencia.

Los mensajes en los aviones en la radio o telégrafo transmiten abiertamente, sobre todo en el corto exploración, como el cifrado requiere mucho tiempo y atención por parte del piloto. Los informes deben ser breves y únicos problemas urgentes de direcciones. Los compuestos o una parte de sus tropas en cualquier caso, no deben ser remitidos a las conversaciones de radio entre aeronaves y tierra.

Algunos vehículos blindados pueden comunicarse con los aviones de reconocimiento cerca con sus instalaciones de radio. Cuando se utiliza este tipo de comunicación es deseable para liberar el vehículo blindado de la recepción de los informes de transmisión de la radio, dando aviashtabam para la gestión de la inteligencia.

avión de reconocimiento de artillería equipados con transmisores de radio ahora. Los informes se transmiten desde el avión hasta el suelo por código de artillería. Notas de artillería aviones enviado desde el suelo con una transmisores de radiotelefonía. De este modo, las instrucciones para tomarradioteléfono, el piloto al mismo tiempo transmite informes de la aeronave por código radiotelegrafía artillería.

 

Dejar caer y recepción de mensajes se pueden hacer:

  • a) en ausencia de comunicación por radio;

  • b) mantener el secreto en el intercambio de despachos entre el piloto y la parte interesada;

  • c) para la transmisión de informes largos.

 

Las desventajas de este método de comunicación:

  • a) piloto pasa mucho tiempo, que puede ser utilizado para la exploración;

  • b) cuando la aeronave banderines y recepciones abandonado informes transmitidos paño Pophem, puede abrir la ubicación de la sede;

  • c) en unas zonas boscosas o montañosas pueden encontrar dificultades en la elección de un lugar adecuado para la organización de un puesto.

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