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Monedas de historia de la aviación rusa
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Monedas de historia de la aviación rusa

Monedas de historia de la aviación rusa

 

Te invitamos a la lección de historia más interesante que se puede imaginar. En abril 1 2010, sobre cómo desarrollar la aviación nacional, nos dicen... Una moneda. No, esto es - no es broma. Ese mismo día, había dos pendientes monedas conmemorativas de plata de la nueva serie del Banco de Rusia.

Monedas serie historia Aviación rusa Ellos tienen un valor nominal de un rublo, pero el valor real, por supuesto, más alto. En el anverso de lo mismo: es el emblema del banco especificado denominación, la muestra del metal precioso, el año de acuñación y la marca del St. Petersburgo Casa de la Moneda. Y, aquí, en el reverso se muestra el avión más bonito.

año 2010

Comenzaremos nuestra excursión. La primera serie de monedas hace alarde de "Caballero de Rusia" - un vuelo debut I.Sikorskogo desarrollo bombardero pesado que tuvo lugar en mayo de 1913 años. "Caballero de Rusia" se convirtió en el prototipo para muchos modelos posteriores, en particular, por los legendarios "Ilya Muromets".

Coin aviación rusa

En el segundo, la moneda conmemorativa representa SuperJet-100 de Sukhoi. Este avión es ya la aviación civil.

Monedas de la historia de la aviación rusa 4334

año 2011

La primera moneda está dedicada al avión de pasajeros supersónico soviético. Tu-144 tenía la intención de ponerse al día y superar "Concord" y aún así lo hizo:. Primero vuelo de Moscú a Alma-Ata a cabo durante dos meses antes de un vuelo comercial anglo-francesa Supersonic * Tu-144 - un vehículo único a través del cual el país Recibió numerosos desarrollos avanzados, soluciones tecnológicas y de diseño. El proyecto se invirtió esfuerzo tremendo.

La segunda moneda de la cuestión nos lleva a un 1926 distante. Antes de diseñadores del país han fijado la tarea de crear la formación inicial del avión. Así nació el Y-2 (formación-segundo, rechazó la primera opción). El avión recibió una de usos múltiples: se utiliza en el sector agrícola, para la fotografía aérea, el transporte de pasajeros; existido sanitario y otras modificaciones. En-2 podría despegar y aterrizar incluso en sitios no preparados. Cuando comenzó la guerra, Wu-2 comenzó a remodelar bombarderos nocturnos de luz. En general, no es de extrañar que se ganó el apodo de "adicto al trabajo".

 

Monedas de historia de la aviación rusa

2012 año.

Las monedas fueron sellados y aviones militares y Il-16-76.

Y-16 - Soviética luchador monoplano voladizo para un motor con tren de aterrizaje retráctil. Un pequeño, móvil, por la que recibió de los pilotos españoles apoda rata (rata) y mosca (fly). Pero en la I-16 podía volar sólo los pilotos más experimentados y cualificados. El propósito principal de que se enfrentan los diseñadores - para crear un plano con alta maniobrabilidad. Y así-16 y se volvió, sino porque este no era muy aerodinámicamente estable. Por un lado, un gran coche, por otro lado, si el piloto no es ac-16 encendido y no hacer nada.

IL-76 - avión de transporte militar del jet pesado para los cuatro motores. Esto - el primer avión de este tipo, equipado con motor turborreactor. IL-76 no sólo a la altura de la actualidad: es prácticamente plano principal en el parque de la aviación de transporte militar en Rusia y países de la CEI.

año 2013

El avión, que tuvo el honor de este año, se convirtió sin igual Ant-25 y orgullo de la fuerza aérea rusa Tu-160 («White Swan").

Ant-25 - Triple monomotor nizkoplan. Titular-Plane expediente, el plano de la leyenda con enormes alas como una libélula. Como características de rendimiento muy superior a sus homólogos extranjeros de la época. Ant-25 se ha convertido en uno de los "cruceros" más importante de los logros de la Unión Soviética en la historia.

y monedas 25

Tu-160 estratégica apodado el "Cisne Blanco" - el mayor avión militar supersónico del mundo con un ala de geometría variable, de alto rango de vuelo, que es capaz de soportar, y los misiles y bombas.

Moneda de Tu-160

año 2014

Para monedas conmemorativas de este año muestra el Yak-3 y moderno anfibio hidroavión-200.

Yak-3 apareció hacia el final de la guerra, en 1944, pero se convirtió en uno de los más famosos aviones de la Segunda Guerra Mundial. Cuenta con una gran maniobrabilidad y velocidad, facilidad de pilotaje y ganó los corazones no sólo de nuestros pilotos, pero también francés.

Moneda Yak-3

Be-200 diseñado para la búsqueda y rescate, extinción de incendios y de carga. Él es capaz de llevar a bordo 12 toneladas de agua y de la tierra, tanto en tierra como en el agua.

Moneda de Be-200

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* Supersonic - y hablado Inglés "aviones supersónicos"

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