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Mi-28
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Mi-28

Mi-28. Foto. Historia. Características. "La noche del cazador"

 

Mi-28, o "alerón", ya que codifica la OTAN - helicóptero de ataque de fabricación rusa. Diseñado para operaciones de combate contra la luz y tanques de clase media, vehículos blindados y mano de obra.

Historia de la Mi-28

El helicóptero se construyó sobre una base competitiva. Mi-28 creado Mil trabajadores de la planta de helicópteros Milla. Se opuso a la Ka-50 (OKB Kamov). El primer prototipo voló en noviembre 10 1982 años. Ella no tenía ningún arma, ya que el primer vuelo tuvo lugar para verificar las características de rendimiento. Se estableció sólo en la segunda instancia. Constructo corregido por las observaciones formuladas por la Comisión de la Fuerza Aérea.

En 1985 año se inició la construcción de un tercer prototipo, en el que se tomaron todos los comentarios en cuenta. En 87-m modelo se actualizó Mi-28A marcado. Su juicio comenzó en enero-88 primero, y luego el helicóptero demostró en el aire muestran en París y Red Hill (cerca de Londres). En 1991 se creó la segunda copia del centro de los gastos de personal. Dos años más tarde, bajo la Gorokhovets que brillantemente se mostró en las enseñanzas.

En 96 16 año en agosto el helicóptero pasó por supuesto la modernización (Mi-28N). Cuatro meses más tarde, se realizó el primer vuelo experimental.

En 2005 año comenzó ICG (estado de pruebas conjuntas). se colocó el programa de realización de pruebas en tierra y aire en masa. Ellos mostraron cualidades de rendimiento de vuelo del helicóptero. Su conducta fue encabezada por el Jefe de la Fuerza Aérea de Rusia. En diciembre, la compañía construyó el primer prototipo. La etapa inicial en el CIO terminó 2007 año.

Mi-28 foto

Las pruebas conjuntas estatales incluyen dos etapas. La primera visión de conjunto se caracterizó y la posible producción futura. Además de navegar por la capacidad del helicóptero para destruir a los enemigos terrestres. En la segunda etapa a prueba la capacidad de las aeronaves para golpear a los oponentes con la ayuda de misiles "aire-aire", y la supervivencia helicóptero.

GIC de la Mi-28N terminó diciembre del año 26 2008. Como resultado, se hizo evidente que el helicóptero es totalmente compatible con los estándares y TTZ. En 2009, el presidente ruso dio la orden sobre la adopción del helicóptero de la Fuerza Aérea, y 2013 metros dio las mismas órdenes al Ministerio de Defensa Nacional. En 2005 año se firmó un acuerdo en base a largo plazo para el suministro de Mi-67 unidades 28N. Al mismo tiempo, el jefe RGSH general Yuri Baluyevsky dijo que las fuerzas especiales que se necesitan helicópteros Ka-Ka-50 y 52, pero dijo que la información sobre Mi-28N. "Night Hunter" es la unidad de combate principal del tipo de helicóptero.

En 2006 año dos instancias participaron en el ejercicio de "Escudo de la Unión-2006" en el territorio de la República de Belarús. OP-1 se ha demostrado (primer prototipo) y 01 01-(primera muestra de preproducción). las pruebas de estado del Séptimo de septiembre en la fábrica JSC "Rostvertol" se llevaron a cabo en Rostov-on-Don.

Mi-28 cabinas de fotos

Los primeros cuatro Mi-Torzhok 28N unido al centro de aeronaves militares (2008 años). En enero de este año, los dos primeros ejemplares llegaron a Torzhok PPI y el PLC AA. Durante el período del año 2009 2011 27 recibido helicópteros de serie (ejército cuarta fuerza aérea y de defensa aérea) en la Fuerza Aérea de Rusia. Al final del año sobre la base de 2010 6971 formó el primer escuadrón de helicópteros de dieciséis serie Mi-28N. A principios de octubre del helicóptero de suministro base aérea 6974-ésimo paralelo. Hasta el final de 2010, la posesión del Ministerio de Defensa recibió 38 copias en serie. Después de eso, la Fuerza Aérea y la planta entró en otro contrato por treinta helicópteros. Pasan los necesitaban para 2014 años. Al final del año 2013 63 Mi-28N construido para la Fuerza Aérea de Rusia.

diversas modificaciones

La primera modificación de la Mi-28A no encontró la solución en serie, ya que no cumple con las reglas y normas del helicóptero alrededor del funcionamiento del reloj. Mi-28N, o "Night Hunter", por el contrario, se mostró como un buen equipo y fue puesto en producción. Su diferencia fue la instalación de una aviónica modificados. guía de misiles proporciona un conjunto de "Thor", producido por JSC "nombre Zverev Krasnogorsk fábrica." Las encuestas hemisferio inferior TOES521 y actualizar GPT ayuda con los vuelos nocturnos.

  1. Mi-28 - prototipo experimental. Codificado como "producto 280».
  2. Mi-28A - "producto 286». El modelo mejorado con motores de presencia TV3-117, largueros de GRP, la composición de hardware, en forma de X-PB-286 1.
  3. Mi-28L - Mi-licencia 28A para su uso en Irak.
  4. Mi-28N - helicóptero para operaciones nocturnas. La caja de transmisión principal VR-29.
  5. Mi-28NE - versión de exportación.
  6. Mi-28NM - actualizado mi-28N. Desarrollos están en curso.
  7. Mi-28UB - el helicóptero se utiliza para fines de entrenamiento.

 

foto del equipo Mi-28

 

aviónica inherente

 

El desarrollador principal de aviónica para Mi-28N es FSPC CBSI. Aviónica ofrece:

  • disposición del helicóptero, independientemente de las condiciones meteorológicas y la hora del día;
  • propósitos de distribución automáticos;
  • cumplimiento de las tareas a una altura muy baja;
  • interacción productiva en un equipo o en un grupo con el aire o la parte de suelo de las tropas;
  • paralelo o una acción conjunta para derrotar a los efectos de que el operador o el piloto;
  • capacidad de servicio del helicóptero a grandes distancias desde el punto de dislocación;
  • adaptación de la nueva TSA.

 

foto Mi-28 en vuelo

 

El complejo se compone de los siguientes:

  • un sistema informático. Proporciona procesamiento de la información completa sobre la base de un ordenador "Baget-53»;
  • Pero con los últimos INS-2000 de alta precisión y el curso vertical-SBKV 2V-2;
  • campo de información de la cabina se compone de pantallas de cristal líquido, y mando a distancia multifunción;
  • sistema de detección de láser y la irradiación electrónica;
  • sistema de control de incendios, sistema de control automático;
  • montada en el casco tseleukazyvaniya sistema y de visualización;
  • Revisión del sistema de piloto con función de visión nocturna (como parte del canal son de imágenes de infrarrojos, de bajo nivel telémetro láser y TC);
  • de vigilancia para este juego de objetos del sistema de detección, reconocimiento y selección de objetivos;
  • complejo de acrobacia aérea;
  • comunicaciones a bordo de CMP-28N 1. Responsable para el intercambio automático de datos entre el helicóptero y el comando de estación de tierra. Capaz de trabajar en un modo de salto y FRCH.

También se refiere a la composición de la familia de la máquina de aviónica de calor-TV de "Hunter", que funciona para el procesamiento inteligente de imágenes de vídeo en la meta de inspección imagen de fondo, independientemente de la hora del día y las condiciones meteorológicas. Además, Mi-28N puede especificar (resaltar) la finalidad para los combatientes u otros helicópteros.

Mi-28 puertas de fotos

Mi-28 tiene habilidades inusuales. Por ejemplo, en el caso de que el helicóptero fue derrotado, fue golpeado y empezó a resquebrajarse lo largo de toda la estructura, desmontar las cuchillas, las puertas de la hélice y la consola y el ala, y luego cortó las cintas que atraen inflan globos compensadores de rescate de la cabina de seguridad. La tripulación aterriza con la ayuda de los paracaídas.

Para la vitalidad de los Mi-28 cumple con armadura altamente resistente que puede contener un golpe directo por las balas perforantes (calibre de 12,7 mm), conchas de fragmentación (20 mm).

La cabina de la tripulación se construye a partir de láminas de aluminio (10 mm), que se pegan a los elementos de blindaje cerámico de (16 mm). Las puertas de la cabina están hechas de plástico reforzado con fibra de vidrio (que consiste en la placa de aluminio y la armadura cerámica). El vidrio en el compartimento frontal hecha de bloques 42 milímetros de silicato en la puerta y el lado - 22 mm.

El operador de la cabina del piloto y desconectadas entre sí espesor 10 mm placa de blindaje de aluminio. Antivozgoratelny efecto en los depósitos llenos en placas proporcionar espuma de poliuretano y látex protectores de cierre automático.

Este helicóptero es capaz de volar a muy baja altura, hasta cinco metros, con alivio por plegado. El aumento de capacidad de maniobra del helicóptero está adaptado para moverse hacia atrás y los lados. Y gracias a la EVU (dispositivo de pantalla de escape), la visibilidad en el Mi-28 infrarrojo reducido a la mitad.

fotos Mi-28 misiles

Especial RFI instalación instrumentales proporciona protección contra misiles guiados y dirigirse infrarrojo.

Mi-28N - esta es la primera helicóptero, que aplica las articulaciones esféricas de tipo elastómero, que no requieren lubricación.

Este helicóptero está en servicio en países como Rusia, Irak, Egipto, Argelia.

 

características: Mi-28

modificación

Mi-28N

Diámetro del rotor principal, m

17.20

El diámetro del rotor de cola, m

3.84

longitud m

17.01

Altura, m

3.82

Peso, kg

 

nulo

7890

despegue normal

10500

máxima de despegue

11700

l combustible doméstico

1500

PTB

X 4 500

Tipo del motor

2 TBG Klimov TV3-117VMA

kW de potencia

X 2 1660

Velocidad máxima km / h

324

La velocidad de crucero, km / h

265

gama Ferry, km

1105

intervalo práctico, km

500

Régimen de ascenso, m / min

816

techo práctico, m

5700

techo estática, m

3700

tripulación

2

Carga útil:

2 a los pasajeros

armamento:

uno 30 mm 2A42 cañón con munición 300
La carga de combate - 1605 4 hardpoints kg:
4h4 ATGM Asalto o ataque-In y
PU-HC 2 20 57-20h55 mm o HC-20 80-20h80 mm o NUR
2 130 con la PU-mm NUR
La instalación de F-2, pistolas 2h60 SD-aire-aire 23 contenedores mm y lanzagranadas 30-mm o 12.7 7.62 o-mm-mm ametralladoras, bombas o 500 kg, minas o directores
En las alas - 16 ATGM Torbellino

 

video Mi-28

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comentarios

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MI-28 gran HELICÓPTERO

torbellino de este helicóptero es irrelevante, ya que así no se aplican y 'desconectar las palas de la hélice del helicóptero' no está en 'la jaula'.

¿Cuánto es este modelo?

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