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McDonnell Douglas MD-11
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McDonnell Douglas MD-11

McDonnell Douglas MD-11. Foto. El video. Características. Opiniones.

 

 

McDonnell Douglas MD11 (McDonnell Douglas MD11) - fuselaje ancho aviones lejos b vuelos de medio recorrido.

configuración aerodinámica es un nizkoplan trёhmotorny turboventilador con la ubicación de los dos motores bajo las alas y una parte trasera del fuselaje, empenaje y odnokilevym con alas en flecha.

McDonnell Douglas MD11 de hecho, ha sufrido grandes cambios, ligeramente más alargada en McDonnell Douglas DC10 con motores más potentes.

El trabajo sobre el proyecto de la aeronave comenzó 30.12.1986, cuando la compañía aérea British Caledonian ha ordenado tres aviones de este tipo. MD11 fue el resultado de dos años de formas de investigación para mejorar el modelo, a continuación, en la producción, DC10. El avión realizó su primer despegue del 10.01.1990 año, en noviembre del mismo año se aprobó la certificación, y la primera copia comercial de la empresa de aviación Finnair transferido 07.12.1990.

 

McDonnell Douglas MD-11 Salon

McDonnell Douglas MD-11 Salon

 

Las principales diferencias de este avión de DC10 están en el fuselaje, ampliada en 5,71metra, la presencia de winglets (terminaciones) en los extremos de las alas, empenaje modernizado. Además, MD11 equipado con la nueva cabina de dos pilotos con el sistema de control mejorado EFIS que muestra todos los monitores de información de vuelo en 6, así han alterado la cabina de pasajeros e instalado nuevos motores. MD11 produce en cuatro versiones:

MD11ER (MD11ER) - aeronave con un gran radio de vuelo,

MD11F (MD11F) - versión de carga,

MD11S (MD-11C) - opción de utilidad: la cabina asignada a los bienes, como parte de los asientos de los pasajeros ocupados.

MD11SF (MD11CF) Fácil podría transformarse en una carga o de pasajeros en función de los requisitos de un vuelo particular.

McDonnell Douglas estaba planeando y algunos más exóticos proyectos de la aeronave, por ejemplo con un fuselaje más largo que un mayor número de pasajeros o carga. Incluso se ofreció para instalar asientos adicionales en la cubierta inferior y ventanas especiales y disfrutar del nuevo interior, para una vista panorámica en el periodo de vuelo, pero estas variantes no han encontrado una respuesta entre los clientes. McDonnell Douglas en el año 1996 quería empezar a trabajar en la aeronave MDXX proyecto, que habría cambiado la estructura del ala. Se planificó para crear dos versiones del avión: el primer alojamiento que tiene el estándar MD11 y capaz de volar a una distancia 15565 kilómetros, y en segundo lugar, con más fuselaje capaz de poner a la gente 375. Pero este proyecto nunca se realizó.

 

régimen interior McDonnell Douglas MD-11

 

régimen interior McDonnell Douglas MD-11

 

Después de la fusión de Boeing y McDonnell Douglas, en noviembre de YEAR 1997, este último declaró que MD11 se mantendrá aún en la línea de producción como un avión de carga predominantemente. Sin embargo, Boeing cambió su decisión en junio 1998 años. La razón de esto, dijo, es que la demanda de aviones en desatendidos en un mercado saturado de aeronaves de la aviación comercial. Como resultado, su producción se volvió. Última MD11 22.02.2001 liberado y entregado a la empresa de aviones de Lufthansa Cargo. aeronave 200 producido Total.

la congestión MD11 en uno de los vehículos más "pesados". ACN aeronaves (establecimiento de normas de la OACI, que refleja el impacto relativo de la aeronave en el aeródromo de pavimento de la pista) en el rango de hasta 56 114 que requiere una gran fuerza de la fundación pista de cemento.

 

Características McDonnell Douglas MD-11:

 

Longitud: 61,21m.

Altura: 17,6m.

Envergadura: 51,66m.

Velocidad de crucero: 876km / h (altura 12600m).

rango:

MD11F: 7242km.

MD11C: 12392km.

MD11ER 13408km.

Velocidad máxima: 945km / h.

Número de plazas: 298 - 323-410mest.

Tripulación: 2cheloveka.

Motores (ejemplo 3): PrattandWhitney PW4460 (60000lb proyecto) o PrattandWhitney PW4462 (62000lb proyecto) o General Electric CF680C2D1F (6150lb proyecto).

Peso máximo de despegue:

MD11: 273314kg.

MD11F: 280000kg.

MD11S: 280000kg.

MD11CF: 283965kg.

MD11ER: 286000kg.

 

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