Pequeño complejo turístico en el aeropuerto de Kushina
Información para los conductores:
Índice de telégrafo: ULSI
Las coordenadas geográficas de la KTA:
59 ° 24,118 'N
031 48,928 ° 'E
(WGS 84 en el sistema de coordenadas)
"Vector" - 120,15 MHz
Durante todo el año, día y noche.
La altura absoluta del aeródromo (NAB.): + 29 m.
tiempo de número de zona: 3 (tercera).
La declinación magnética: + 10,2 grados.
Pista de aterrizaje 430m x 20m
Cursos de pista:
magnético 007 ° / ° 187
verdad - 017,4 ° / ° 197,4
Marcado de pista: 01/19
Tiempo mínimo: 150h2000
Lanzamiento de la noche - previa solicitud.
Combustible Disponibilidad:
AVGAS 100LL, TC-1, AI-92 / 95
Kusino es un pequeño pueblo en el río Tigoda en el distrito Kirishsky de la región de Leningrado, en la frontera con la región de Novgorod. El nombre, aeródromo privado AON (plataforma de aterrizaje) y recibido por el nombre del pueblo.
Si va por la autopista M10, a través de Shushary, salga de San Petersburgo hacia Veliky Novgorod, luego en poco más de una hora habrá una bifurcación con un giro hacia Kirishi. Esta es la carretera A115 Zuevo - Novaya Ladoga, en unos 20 minutos, justo al lado de la carretera verá los edificios y hangares del aeródromo de Kusino.
Estrictamente hablando, un aeródromo, un sitio simple para la aviación agrícola de los años 70, se convirtió gracias a su propietario y líder permanente Oleg Stryukovaty, piloto, jefe de la sucursal regional de Leningrado de AOPA-Rusia.
AOPA-Rusia - organización pública interregional de los pilotos y los ciudadanos-propietarios de la aeronave.
La pista de asfalto, todas en su totalidad en las grietas, a través del cual germinan las malas hierbas ubicua, en rodaje corto, dando lugar a dos pequeños Piglet asfalto sobre la que había tres contenedores de ferrocarril, cubículo armario seco y dos avionetas.
Eso es justo la manera que soy y vio Kusinsk sitio en el año 2009. Tuvimos que hacer mucho. No había electricidad, ni agua. vymahala hierba veces más alta que un hombre. Pero nuestro comandante, Anatolich ya se ha visto en esta zona pantanosa en la que la finca no tiene ni siquiera puso en sus mejores tiempos, los contornos de un futuro aeropuerto moderno, cómodo para la aviación pequeño y privado.
La mayoría de los modernos residentes urbanos, es difícil entender lo que una zona de campo precaria. ¿Cuál es la lucha con pastos y malezas en el extremo de las tiras de seguridad en la propia pista de aterrizaje. ¿Cuál es la disposición de los sitios de estacionamiento y fundaciones de edificios en los humedales. Sin embargo, el entusiasmo y el deseo de hacer una pista de aterrizaje para avionetas amigable, Oleg, nos infectadas.
Fedor, Sasha Pribylsky Sergei Kaur, los otros chicos, acaba de graduar de la universidad, los pilotos y los aprendices, técnicos, todos trabajó y vivió y trabajó en las mismas condiciones. A pesar del hecho de que estábamos pilotos de aviones o técnicos, en un principio sólo estábamos trabajando el campo de aviación. Hemos trabajado duro, desde la mañana hasta la noche, mientras que la gestión de volar y aprender a volar, mantener y recargar combustible de los aviones, cuidar de ellos. Los fines de semana, a menudo voló para visitar a los chicos de la zona otros aeródromos de otras ciudades. Nadie permaneció inactivo. Tiempo para todo, y volar, y para trabajar en el aeropuerto, y comer barbacoa. Aquí, en la zona marcada con los días festivos y cumpleaños llegaban deseen unirse el cielo, para intentar su mano en el aire.
Sí, por supuesto, lo más importante que siempre atrae a los pilotos es, por supuesto, los propios vuelos. Pero nuestro comandante siempre ha dicho: en el suelo, en el aeropuerto, todo debe ser conveniente, cómodo, bonito. Para poder tener un buen descanso, listo para volar, a volar. Y enseñó todos los que trabajaron con él.
Desafortunadamente, nuestros caminos, los caminos con Oleg Anatolyevich se separaron, y solo recientemente tuve la oportunidad de regresar al aeródromo de Kusino. Lo vi asombrado e impresionado. Todo lo que Oleg habló y soñó se hizo realidad.
Hotel de lujo con decoraciones de madera y muebles de madera, una sauna, un ambiente cálido y confortable hangares y oficinas. Holiday Rooms y negociaciones, un aula y una sala de preparación de volar. Conveniente y hermoso PDK, con balcón a lo largo de todo el complejo del hangar en el segundo piso. Casi todo el territorio del aeropuerto, el complejo de huéspedes está forrada de piedra, como las calles peatonales en nuestra ciudad. Equipado con aterrizaje de helicópteros y estacionamientos. En constante funcionamiento luces de tira rulezhek y aparcamiento.
En el invitado la mitad del campo de aviación equipada con parque infantil, cerca del lugar para la barbacoa y asar a la parrilla. Una pequeña capilla está enmarcada por pequeños abetos y Tusi. Los pasillos y pequeña casa de descanso y las negociaciones están equipadas con equipos de última generación, siempre colgar enormes monitores. No hace falta mencionar que, por supuesto, todos tienen electricidad, agua fría y caliente, TV vía satélite e Internet, las aguas residuales.
Ahora aquí directamente sin necesidad de ir al aeropuerto, los pilotos y los pasajeros, después de un largo vuelo, o simplemente de la carretera puede tomar una ducha o relajarse en la sauna, un baño en el jacuzzi al aire libre o sin él. Se puede lavar la ropa y refrescarse después del viaje, comida satisfactoria y sabroso, beber una taza de café caliente o algo más fuerte (si no eres un piloto y no tener que volar!). Por la noche, desde el balcón de su habitación a mirar una hermosa puesta de sol en estos lugares, o un punto culminante interesante del complejo campo de aviación. Ver su espectáculo, película favorita, o simplemente sentarse en Internet.
Después de un descanso, y preparar su equipo para su posterior carretera, se puede continuar su viaje en la tierra o en el aire.
Eso es lo que vi primo 2016 campo de aviación, pero Oleg Stryukovaty encuentra siempre utilizar su energía sin límites sin dejar de organizar bien su hijo favorito, por lo que es aún más hermoso y cómodo. Aunque ahora, el sitio se asemeja a una pequeña localidad cerca de la carretera, con una completa infraestructura.
Espero que mis fotos se dará una mejor idea acerca de este lugar.
El hotel, habitaciones confortables, galerías y balcones
Pegasus, y una capilla - casa de descanso y las negociaciones símbolo de campo de aviación.
Parque infantil con una cama elástica, toboganes y columpios.
Cafe, donde podrá preparar platos para todos los gustos, ver la televisión, beber café, y simplemente mirar alza y sentándose aviones.
Los vuelos de entrenamiento no se cancelan.
Terraza del hotel con vistas a la pista de aterrizaje.
En el lado opuesto del aeródromo hay estacionamientos, un complejo de hangares con torre de control, una sala de entrenamiento, una sala de informes de vuelo, una terraza abierta y otras salas técnicas.
Terraza a lo largo de la sala de interrogatorio, el PDK y el jefe de aire mayor sitio.
Clase de preparación y debriefing, luminosa, cómoda, equipada con el equipamiento más moderno.
Vista desde la terraza al aeropuerto y una capilla.
Torre de Control de Tráfico
Aparcamiento, forrada de piedra.
La iluminación del aeródromo funciona las XNUMX horas.
Privada primo aeródromo ANI, en la región de Leningrado, especialmente para Avia.Pro Valery Smirnov visitado.
Foto del autor.