Tripulación aérea de la aviación civil

Escasez de personal, que está experimentando actualmente la aviación civil rusa, es causada por muchos factores. Pero la razón principal es reducir la educación especial. En Rusia, hay sólo dos de la universidad y tres colegios, que se entrenan los pilotos de aviación civil. Esto es varias veces menor de lo que era a principios del 90-x. De acuerdo con las compañías aéreas para la operación normal de la aeronave en el año hay que produce anualmente quinientos o seiscientos nuevos pilotos. Ahora el número de graduados - es mucho menor. No importa que los salarios de los pilotos en Rusia ya han alcanzado el nivel de mundo: si los pilotos no tienen - no lo hacen.

El futuro de las tripulaciones de la aviación civil

La peculiaridad de la situación radica en el hecho de que Las tripulaciones de la aviación civil Debe estar formado sólo los ciudadanos de Rusia. El requisito que figura en el artículo 56 (punto 4) del Código de Aire de la Federación Rusa. Por razones de seguridad, las tripulaciones de las aeronaves civiles de la Federación Rusa para incluir extranjeros está prohibido.

Con la escasez de personal se enfrentaron y en el extranjero, pero en Rusia, este problema es particularmente agudo. Consecuencia desagradable es una apretada agenda de personal de vuelo y el tiempo mínimo permitido para el descanso entre vuelos. A veces la situación es manera bastante extraña: por ejemplo, algunas aerolíneas día siguiente después de un vuelo de la noche, incluso se refiere a la salida.

Como un piloto que no habían dormido la noche anterior, para trabajar en durante el día? No está claro. Teniendo en cuenta que el personal de vuelo de la aviación civil la semana de trabajo y así no normalizada, de fin de semana se ponen aún menos de la "oficina de plancton". Volar en tales condiciones es extremadamente difícil.

Tripulación aérea de la aviación civil

En el extranjero, la situación en general, un poco mejor, pero no tienen problemas similares. Aunque, esto no quiere decir que los pilotos a veces incluso se duermen durante el vuelo. Bueno, al menos a bordo computadoras nunca duermen. En los viejos tiempos, en el antiguo avión, la tripulación constaba de personas 4-5, y en la cabina de avión moderno está a sólo dos personas.

Según encuestas anónimas realizadas por la British Air Line Pilots Association, la mitad de los encuestados dijeron que se habían quedado dormidos en la cabina. Los suecos también se quejan de la fatiga al timón: una encuesta similar arrojó resultados similares. En general, muchas empresas extranjeras practican el llamado procedimiento de “sueño controlado”, durante el cual uno de los pilotos puede tomar una siesta. El café fuerte y el lavado con agua fría son otras formas de combatir la somnolencia. Pero esto, más bien, solo enfatiza la existencia del problema que lo resuelve.

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