Piloto observador

El piloto observador es un especialista en reconocimiento aéreo para artillería (reconocimiento, ajuste de fuego) y para reconocimiento aéreo (observación).

Rendimiento del trabajo del piloto al observador

El trabajo del observador depende de: a) las actividades de los aviones enemigos y de defensa aérea; b) las condiciones atmosféricas y de visibilidad (nubes, niebla, las metas de género y la iluminación, así como la naturaleza del terreno); c) de la armonía de la tripulación y el estado de preparación del observador; g) la lejanía de los objetivos; e) la altitud de vuelo.

artillería aviones tareas. Las principales tareas de la artillería aviones son los objetivos de exploración y controlar el fuego.

Los problemas especiales de la artillería aviones son de exploración (búsqueda y aprendizaje) objetivos que podrían ser objeto de una mayor destrucción y la verificación de enmascarar sus posiciones de artillería.

La orientación es la transferencia de la forma de objetivos y la posición de su centro. Si es necesario, las dimensiones adicionales revelados propósito. Al especificar las columnas de tropas informado: la columna de género, la longitud, la dirección y la ubicación de la cabeza de la columna.

Tipos de incendios:

• a) el fuego;

• b) el control del fuego;

• c) el fuego.

La reducción a cero se determina por las roturas promedio punto situado lo más cerca posible a la diana (basado en la observación de la serie regular de vacunas). controlar el fuego sólo puede ser llevada a cabo por el disparo de un objetivo conocido, después de una cuidadosa preparación del fuego o en la meta, que previamente había sido llevado a cabo la reducción a cero.

Fuego para derrotar a cabo después de la reducción a cero o controlar el fuego.

Principios generales de la vigilancia de fuego de artillería. Los siguientes tipos de vigilancia: vigilancia y axial con respecto al meridiano que pasa por el centro de la diana.

Cuando la desviación axial de la observación informó de roturas del punto medio de grupo en la línea de la batería - centro del blanco y perpendicular a ella que pasa por el centro de la diana.

Cuando se ve con respecto al meridiano de desviación informado desde el punto medio del meridiano grupo y en paralelo, que pasa por el centro de la diana.

Orden en la observación da el jefe de artillería en el orden de batalla de artillería determinar: a) una tira de observación; piezas de artillería, que serán objeto de seguimiento; b) tira de las acciones de estas piezas, así como, si es posible, coloque las divisiones de distrito y baterías; c) el tipo de objetivos que deben ser destruidos (indicando el orden de importancia); d) el inicio y la duración de la observación; d) el lugar de los mensajes debido a la aeronave, así como todos los datos relacionados con la comunicación, tales como: llamada, de longitud de onda, el paño marcado y, si es necesario, las señales convencionales.

En condiciones favorables, el avistamiento requerido 15 minutos, y control de incendios - 5 minutos.

Orden sobre disparando a los blancos jefe de artillería conocidos de acuerdo a la información de la aeronave, y unidades de artillería asignadas al fuego, indicando: a) el tipo y la localización de objetivos y, en su punto adecuado pristrelivaniya; b) las partes que deben cumplir con el fuego y la posible posición de los productos individuales de la batería; c) el tipo de artillería de tiro y las tareas de la aeronave; d) el principio y el fin del rodaje.

El avión como medio de comunicación en la caballería

Desprendimiento de la aviación de las conexiones de caballería sirvió su impacto negativo en su uso. Por lo tanto, en todos los casos, cuando las circunstancias lo permitan, es necesario nombrar a los aviones hacia adelante mediante la selección de los puntos de desembarque y de acercarla a las bases de apoyo en la caballería. El uso práctico de la aviación requiere, además, la presencia cerca del puesto de mando de los campos de aterrizaje de alto nivel de caballería principales auxiliares.

Conexión de la antena incluye: a) la comunicación dentro de una conexión dada caballería (conexión interna) y b) la relación con sus vecinos y con la parte trasera.

La comunicación dentro de la conexión de la caballería. El avión como medio de comunicación dentro de los compuestos de la caballería se puede utilizar: a) informar al comandante de alto rango de las partes delanteras de la posición extendida; b) para transmitir sus órdenes unidades subordinadas; c) establecer la mejor cooperación posible entre las unidades ecuestres y darles o parte de ellos con artillería, unidades mecanizadas, y así sucesivamente. d.

Comunicación de abajo hacia arriba y de arriba hacia abajo, el avión, es particularmente eficaz en términos de exploración y la acción proteger partes móviles de las columnas; la velocidad y la independencia de la ubicación lo convierten en el medio más valiosos de la comunicación entre las partes de división de caballería escalonada. Aeronaves en este caso no operan de acuerdo a la inteligencia de seguimiento de métodos o de los órganos que protegen, y por vuelos sucesivos al sitio de acción de dichos cuerpos. Las salidas se realizan en un tiempo predeterminado, a petición de un oficial superior o, por último, a iniciativa del piloto al observador, que proporciona la conexión entre estos cuerpos con un supervisor principal.

La comunicación se lleva a cabo como un medio que facilita información a su superior acerca de las acciones de las unidades de inteligencia, el piso

contenida aeronaves como resultado de sus propias observaciones, y mediante la duplicación de los informes enviados por las unidades de inteligencia.

Para observador piloto también le podría poner a realizar tareas de mantenimiento en la comunicación entre las agencias de inteligencia y jefe mayor, sobre todo en Se ruega cuerpos disfrazados y desmembrados de estos movimientos a lo familiarizarse con los objetivos de las unidades de actuación y reconocimiento propuestas. Además, en todos los casos, hay que esforzarse por asegurar que entre el jefe de la agencia de inteligencia y el observador letchikom- relevante se haya establecido comunicación directa antes del inicio de su colaboración. Si se establece en dicho contacto no puede ser cabeza debe órgano de inteligencia a través de su avión de venta superiores al tanto de los métodos identificados lograr la l problema, como por ejemplo: eje común de movimiento, líneas sucesivas, el cálculo aproximado del tiempo para llegar a ellos, las unidades de reconocimiento áreas que probablemente ubicadas en cada límite en mover por saltos y señales acondicionadas desde el suelo con hojas.

Cuando un avión convencional en la zona con alguna marca distintiva (que deben ser conocidos por ellos) unidades de reconocimiento desplegados aviasignalnye tela necesaria para la mensajería.

Piloto observador

Si el piloto al observador por alguna razón no encuentra en zona convencional de paneles de un cierto tiempo aviasignalnyh, que continúa su misión de interés el próximo hito. Si en esta área no encontrará unidades de reconocimiento, a continuación, vuelve a las fronteras anteriores. Si no se detecta, las unidades de reconocimiento en las líneas establecidas (a lo largo del eje de movimiento) observador piloto enviado a la ubicación central de conexión de la estación, la ubicación de los cuales deben ser conocidos por él exactamente, y aquí recibe toda la información necesaria.

En la relación de batalla de caballería ofensiva o defensiva de abajo hacia arriba (de la secundaria a los jefes de alto rango) toma la forma de establecer las tareas en unidades militares de apoyo de aeronaves. En este caso, el piloto al observador que observa los movimientos de sus tropas y al enemigo, establecer las líneas del frente, supervisa las señales que se dan a él desde los puestos de mando de tierra de unidades, lo que lleva a la lucha, y todo lo que había visto y reportado por él al suelo le permite conocer el comandante de la división de caballería y, en caso es necesario, el jefe de artillería, usando radio, bengalas y banderines.

Las grandes unidades de caballería debido a su movilidad y flexibilidad, con particular éxito usando aviones como medio de comunicación entre el líder y el apoyo a la lucha kavchastyami su artillería. En algunos casos (por ejemplo, el contacto entre el enemigo, cuando la situación no se ha aclarado y observación de la tierra no es suficiente para identificar con precisión los objetivos a ser en este período, sin cáscara), único avión con una precisión suficiente para ser capaz de determinar la naturaleza y la ubicación de los propósitos interés de caballería y de ese modo desde hace algún tiempo la posibilidad de proporcionar unidades de caballería de apoyo de fuego de artillería que se incluyen en contacto con el enemigo.