Russian Inglés Francés Alemán Italiano Español
aviones brújula
otro
aviones brújula

Aviones brújula. plano de la brújula magnética.

 

Compás magnético en el plano define y mantiene la dirección curso de vuelo. curso aviones - es el ángulo entre el eje longitudinal de la aeronave y la dirección real del meridiano. salario adoptada a contar desde la dirección norte del meridiano. Desde el meridiano contado ángulo de las agujas del reloj con respecto al eje longitudinal de la aeronave. Como sabemos, el curso puede ser magnético, la brújula y la verdad.

El principio de funcionamiento de cada uno de la brújula basado en la acción de la aguja, que se instala en el plano meridiano del norte magnético. Después de determinar el meridiano magnético medido con un ángulo de compás al eje longitudinal de la aeronave - es el rumbo magnético. Cabe señalar que las brújulas modernas están instalados en la cabina, estructuralmente diferente del campo. En el diseño de las aeronaves compases utilizar materiales que presentan propiedades magnéticas o diamagnéticos débiles. Las partes estructurales básicas de la brújula aeronave son: brazo, línea de curso, el dispositivo de desviación, rosa de los vientos, jugador de bolos.

Bowler - un recipiente de aluminio o cobre, herméticamente la cubierta de vidrio sellado. El interior de la olla se llena con un líquido, por lo general una nafta o alcohol etílico. Sustitución o el rellenado de líquido degrada el rendimiento del dispositivo y puede conducir a la inutilidad. El líquido sirve como un amortiguador amortigua las vibraciones tarjeta de compás y también reduce la presión de los tacos del horno.

aviones brújula

En el medio de la maceta se coloca una columna en la que está montado rosa de los vientos. Rosa de compás - un conjunto de imanes conectados que están dirigidos uno por un polo cargado similares. En la mayoría de los casos, la brújula rosa de los vientos aeronave compone de dos horizontal y dos imanes verticales. Los imanes deben disponerse con un alto grado de exactitud, debido a la menor cambio puede conducir a una desviación de los parámetros verdaderos. El par superior de los imanes tiene un momento magnético significativamente mayor que la parte inferior, en una relación a 15 CGSM 12 CGSM. Como resultado, el tiempo total no podrá ser inferior a 54 56-CGSM. Mediante la selección apropiada de las dimensiones del imán y la calidad del trabajo depende de la brújula. Al final de la flecha instalado rosa de los vientos, que apunta hacia el horizonte, que sirve para la orientación del mapa FIR. sistema magnético total se calcula en las horas 200 de funcionamiento del motor. Dentro de la función de frecuencia de intercambio olla aplicada, que se utiliza como un índice con la tasa de recuento.

Bowler brújula aviones llenos de líquido, al cambiar la cantidad de su cambio de temperatura, esto puede dar lugar a lecturas erróneas. Para evitar esta situación, establezca la cámara de compensación.

Este diseño se utiliza en todas las brújulas de aviones modernos. Hay diferencias, que se manifiestan principalmente en el sistema de depreciación o forma de rosa. También para la iluminación utilizada en el modo nocturno.

Aplicación práctica de la brújula en un plano que muestra su uso para los navegantes y pilotos es diferente. El piloto utiliza este instrumento para seleccionar la dirección correcta de vuelo. Se utiliza para analizar el vuelo de lealtad e identificar desviaciones del curso. En cuanto a la co-conductor, que utiliza la brújula para calcular rápidamente el mapa de vuelo, así como para el análisis del curso. navegador brújula está considerado como el principal buque a bordo de aeronaves. En virtud de esto son dos tipos de aeronaves brújulas magnéticas, que están instalados en los aviones bosque - y esta es la pista principal.

La desviación de una aeronave de brújula magnética

Incluso en los albores de la construcción de aviones de todos los planos, sin excepción, equipado con una brújula magnética, que hace frente a la tarea de determinar dispositivo de rumbo magnético. Sin embargo, el desarrollo de unidades de varios motores con la mayoría de la electrónica que tienen problemas significativos con las brújulas. Todas las ondas electromagnéticas que emanan de otros dispositivos, lo que afecta significativamente el rendimiento y la precisión de las lecturas de los instrumentos. En algunos casos, la brújula puede ser diferente de lo real a diez grados, lo cual es mucho para determinar la dirección correcta de vuelo. Todos los compases durante la aceleración de pruebas de vuelo y efectos magnéticos que llevan a divergencias.

desviación magnética. Cada sistema brújula recibe el impacto de los diversos campos magnéticos de la Tierra y tanto otras fuentes de magnetismo directamente a bordo de la aeronave. Puede ser radio, el cableado y sus campos, y la masa de la estructura de acero. Debido a esto, las brújulas bordo de los aviones tienen errores en sus declaraciones, que se llaman la desviación magnética.

Este parámetro desviaciones se pueden calcular a nivel experimental, mientras que hay tres sub-categorías de desviación, y es una constante, y una cuarta parte del semicírculo.

desviación magnética permanente a bordo de la aeronave causado por la inexactitud de la instalación de la brújula. Se caracteriza por la dependencia de la dirección magnética.

desviación magnética Semi-circular en la desviación de las lecturas de la brújula puede ser causada por el llamado hierro duro, que tiene una carga magnética constante. También en la evidencia actuar como fuentes más permanentes tales como aparatos eléctricos y componentes de cableado. Tienen una fuerza constante y dirección del impacto en la brújula.

Sin embargo, hay una cosa tal como la desviación de inercia, que se produce debido a la turbulencia, la tasa de cambio, curva, todo esto crea una fuerza, que afectan a las lecturas de la brújula magnética a bordo de la aeronave. Todo esto complica en gran medida el producto y el índice de vinculación para las direcciones.

Sin embargo, en la fabricación de brújulas y los diseñadores de aviones ellos mismos tienen en cuenta todas estas influencias y variaciones. Para reducir las influencias externas sobre la exactitud de la brújula utiliza el sistema, lo que puede reducir significativamente los efectos mencionados arriba sobre la precisión de las lecturas.

 

 

comentarios

CAPTCHA de
Esta pregunta es para determinar si usted es un ser humano el envío de spam.
arriba