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¿Cómo funciona un helicóptero?
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¿Cómo funciona un helicóptero?

¿Cómo funciona un helicóptero?

 

 

Helicóptero llamada aviones pesados ​​que el aireFuerza de elevación que es creado por uno o más rotores, arrastrado en rotación por una o más unidades de energía (motores).

El tipo más común de helicóptero con un motor de tornillo y pistón consta de las siguientes partes: rotor, fuselaje, rotor de cola y engranajes.

Tornillo de la bola 1 Se utiliza para generar la elevación y el empuje. Tras la rotación de la piloto de helicóptero de rotor a través de la perilla de control a través de 16 dirección de la máquina desalineación puede cambiar la fuerza aerodinámica total del rotor R, perpendicular al plano de rotación de todas las palas, y de ese modo crear un componente de esta fuerza F, dirigida tangencialmente a la trayectoria. Es similar a la fuerza de empuje de la hélice de la aeronave o de la fuerza de reacción del pistón del chorro de gas y el chorro puede variar en tamaño dependiendo del ángulo del rotor, y, en consecuencia, lleno R. fuerza aerodinámica

Cambie el valor de la palanca de la energía eólica rodamiento Piita paso colectivo llevó 17, por medio del cual se hace la transferencia de helicóptero vertical (descenso y ascenso).

El 2 fuselaje helicóptero encuentra la tripulación de cabina y los pasajeros, motor de pistón 3 con el sistema de transmisión (transmisión) de la principal 7 caja de cambios y los tanques de combustible n aceite.

En la cabina concentrado todo el control del helicóptero y el motor, incluyendo: helicóptero de control de la pluma, la palanca del paso colectivo del rotor, controles de pie (pedales), condensadores de ajuste de control, sistemas de gestión del motor, dispositivos y componentes colocado en el salpicadero o en otro lugar de la cabina y otros equipos del helicóptero.

Palanca de paso colectivo asociado con la válvula de mariposa del motor. Esto es necesario para asegurar que a medida que el tono del rotor r. E. Cuando la carga en el motor, cambiar el gas de manera que la velocidad del motor son constantes. Por lo tanto, el brazo del rotor palanca de paso colectivo llamado "shaggaz."

Трансмиссия el helicóptero se compone de un motor de engranajes con un embrague y en unidades para el ventilador y el eje principal.

esquema de helicóptero

La caja de cambios principal del helicóptero manga skew-automática a través de y conectado con las cuchillas del rotor y a través del eje dispuesto en el tubo de cola, el eje del engranaje intermedio y un final, situada en el extremo de la viga, está conectado con una caja de cambios 15 cola y rotor de cola.

El rotor de cola Sirve para el par reactivo madurez transmitida desde el rotor principal al fuselaje del helicóptero y para girar alrededor de un eje vertical. El casquillo del rotor de cola está conectado mecánicamente con el 18 pedal. Al mover el pedal, el piloto cambia el paso colectivo del rotor de cola, y por lo tanto la cantidad de cambio que desarrollaron TV tracción.

En vuelo, desea coordinar las acciones de todos; 1 tres controles en la cabina - perilla de control, la palanca "de gases de paso" y pedales.

Chasis. Helicóptero ha fijado tren de aterrizaje con la rueda delantera.

 

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