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Ka-92
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Ka-92

helicópteroKa-92. Foto. Historia. Características.

 

Ka-92 es un desarrollo conceptual de los diseñadores nacionales. Esta máquina es la creación de la oficina de diseño Kamov. Ka-92 proyecta como una nueva generación de helicópteros de alta velocidad. Esta unidad tiene un gran interés entre los clientes de la Federación de Rusia y en el extranjero. Jefe diseñador modelo de helicóptero Ka-92 70 años de edad, es Sergei Mikheev. En el diseño del modelo de helicóptero Ka-92 Federación de Rusia ha asignado casi 7,5 mil millones de rublos. La principal tarea de los diseñadores es la fabricación de sistema de la competencia, lo que sería económico y fiable. Estas características permiten vender el Ka-92 en todos los países del mundo.

Ka-92

Los planes de los diseñadores crear una cualitativamente nueva máquina capaz de viajar a altas velocidades y al mismo tiempo para llevar a un gran número de pasajeros, a saber, 30 personas. Otra característica del diseño Ka-92 debe ser vuelos distancia suficientemente grande. Los diseñadores están desarrollando sólo tres máquinas, que se diferencian unos de otros. Diseño múltiples dispositivos permiten a los diseñadores para seleccionar la versión más fiable y económica, que corresponden a los parámetros máximos especificados.

Para producir un dispositivo de este tipo diseñadores han recurrido a la utilización de tornillos coaxiales e involucrados los últimos avances en el campo de la aerodinámica. Materiales y tecnologías modernas permiten para el vuelo a una velocidad de 500 km / h, mientras que todo lo que puede pasar a la ruta en 1,4 mil kilómetros. Este helicóptero en la Federación de Rusia están planeando usar para operaciones en zonas de difícil acceso del estado.

Ka-92

El peso total de la máquina durante el despegue es 16 toneladas. Para levantar este peso necesita una nueva central eléctrica, más potente y fiable. Los primeros modelos de la Ka-92 estarán equipados con dos motores modelo VC-2500, que diseñó el diseñador Klimov. Máquinas de serie está previsto para equipar el poder motores VC-3000. El último modelo tiene las mejores características del motor y de alta potencia.

En cuanto a los tornillos, que no ha sido sin nuevas ideas de diseño. El rotor principal, como siempre en modelos Kamova es de tipo coaxial, pero la innovación es un tornillo de empuje, que también está formada por el esquema coaxial. El husillo de avance estará equipado con nuevos carenados casquillos, los cuales están diseñados con el pago electrónico que aumentará el rendimiento del tornillo. tornillo trasero equipado con un estabilizador y dos quillas en forma de flecha en el extremo. Debido a tal máquina de tornillo y ser capaz de conseguir más velocidad en 450 500-km / h. Liberar en la serie de esta máquina va a crear competencia, incluso aeronaves en vuelos de medio recorrido.

Ka-92

La obtención de los certificados y permisos para la producción en masa de los helicópteros de este tipo se espera que 2020 años. Las pruebas de vuelo del Ka-92 planean iniciar en el año 2018 y llevar a cabo dos etapas.

La primera fase se dedicará al diseño y fabricación de vehículos avanzados, que por sus capacidades y características dominarán helicópteros modernos solamente 25%. Después de pasar las pruebas de estas máquinas está prevista su perfeccionamiento y mejora.

Luego siguió la segunda etapa, que se hizo una versión a gran escala de la Ka-92. Contará con las especificaciones establecidas que se llevarán a esta unidad a un nuevo nivel de helicóptero de calidad. Características más detalladas de los sistemas del helicóptero en el momento no se han revelado. Ka-92 ya ha sido presentado en exposiciones internacionales helicóptero, pero es sólo un modelo del coche futuro.

Ka-92

También Kamov oficina de diseño, la creación de un nuevo helicóptero con características similares también se dedica a la oficina de diseño Mil. Su proyecto se llama Mi-H1, en apariencia es muy similar a la Ka-92.

características Ka-92:

  • Velocidad de crucero - 420 430-km / h (312 mph).

  • Velocidad máxima - 500 km / h.

  • Gama de vuelos - km 1400.

  • Descargas Comerciales - pasajeros 30

  • Despegue de peso - 16 toneladas.

  • Central eléctrica: dos motores Klimov VK-2500

 

 

Ka-92. Galería.

diseño Ka-92esquema de Ka-92 en tres ángulosKa-92 foto Side

diseño Ka-92Ka-92 salón de la foto Sideminiatura Ka-92

esquema de Ka-92Exposición Ka-92miniatura Ka-92

 

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comentarios

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Estimados pilotos,
en Los Ángeles sin rotor de cola, la cola y así sucesivamente. En cuanto a la empresa Kamov, el desarrollo de las tres variantes del proyecto habla de la falta de capacitación de los diseñadores de la compañía. Ka-60 / 62 dejó el primer traerá! Con las plumas no vuelan.

En los aviones tienen tornillos de dirección, que proporcionan estabilidad direccional y el control direccional, por lo que se llaman así. Pero este helicóptero de la hélice no está involucrado en el par Parry desde el rotor por lo que la dirección no es, y tal vez se encuentra en la cola de la aeronave que el derecho de autor lo llama una cola

El OC (Rusia) dejó sin palabras (es decir: dejar ir, correr) en este contexto la necesidad de usar la palabra LET (si está tan bien informado)!

Disculpe, Rachel derecho ".

Cuando esa información es que para el desarrollo de la Ka-92 identificó 7,5mlrd.rub. Oficialmente, he leído que el dinero asignado para el PSV con el nombre de América "Rachel".

Ka-92 es un proyecto real.
Mi-21 es la única foto como Helicóptero esquema clásico de la teoría del vuelo después de la velocidad = 400k / h. vuelta y seguirá cayendo besporyadlchno! No es un helicóptero de alta velocidad - una imagen ordinaria !!!

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