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Ka-29
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Ka-29

Ka-29. Foto. Historia. Características.

 

A partir de x e-70 80-s, había una necesidad de aumentar las capacidades militares de la marina de guerra de la URSS. En el 1973, el OKB Kamov recibió una solicitud de creación de un nuevo helicóptero ampliamente utilizada. diseñador adjunto S. Fomin fue designado a cargo del nuevo proyecto. Los documentos de este helicóptero fue llamado como "producto 502», y en las fuerzas armadas - el Ka-29. La instancia creada sobre la base de anti-Ka-27. Para ayudar a Fomin fue nombrado jefe de diseño Danilochkina G. y S. Mikheyev - diseñador de EDO. El primer vuelo se realizó en julio 1976 piloto de pruebas de E. años Laryushin. La producción en serie comenzó en una fábrica de aviones en Kumertau.

Ka-29 se calcula sobre el total apoyo de las tropas aerotransportadas, ya que es capaz de destruir objetivos en tierra y de la superficie. Además, una función importante de la propia helicóptero se considera una oportunidad para llevar a una fuerza militar en vivo o carga especial de la tierra a los buques y viceversa. La primera BDK ANTES Ka-29 (hasta cuatro helicópteros) eran "Mitrofan Moskalenko", "Alexander Nikolayev" y "Ivan Rogov". En la popa y la proa estaban helipuertos diseñados.

Ka-29

En Ka-27 han tomado la parte principal del fuselaje, tren, sistema, sistema de control, tren de aterrizaje, sistema de suministro de combustible y energía, así como los sistemas de navegación y de vuelo que lleva. Una copia de la mejora de equipo de radio "Eucalyptus", y ARC-UD.

La estructura de la tripulación del helicóptero se compone de dos personas: el piloto y el navegante-operador. Se colocan cerca unos de otros en la cabina, excede las dimensiones de la unidad de base a 500 mm y la presencia de la armadura calibre 7,62 mm. También placas de armadura montado en el capó de bombas reguladores motores TVZ-117VMA. Todas las armaduras tira de 350 kg de peso total. Los tanques de combustible llenos de espuma de poliuretano, lo que elimina la posibilidad de explosión, y en las paredes - especializados neumáticos a prueba de perforaciones, la protección de los tanques de fugas (para lumbago). mecanismos de escape de motores de pantalla capaz de proteger el helicóptero de los cohetes térmicos.

Helicóptero sistema de controles cañoneras SUV-252, en el tablero montado TSA 17VK (ámbito de aplicación de la NAR, armas de contenedores y armas de fuego). El co-conductor-operador departamento es SNPs presentes utilizados para la detección de blancos y el uso de ATGM. El piloto es responsable del control del helicóptero y las acciones de los tipos de armas fijas, y navegante comprometido vertoletovozhdeniem, misiles guiados y ametralladora móvil.

Entre las muchas maneras de utilizar Ka-29 son dos básicos: el transporte y combate. Opción de Transporte incluye arma chetyrehstvolny (calibre 7,62 mm), que está escondido en una tronera especial. Equipamiento cabina transporta a 16 paracaidistas en armadura completa, o cuatro camillas con los heridos y siete sedentaria. También en el interior se puede llevar pequeñas cargas de hasta 2000 kg, y en las cargas de la honda externos está aumentando dos veces (dimensiones de carga no son importantes). Entre otras cosas, en algunas versiones presentar un cabrestante de rescate.

Ka-29

Variante Batalla Ka-29 diseñado para llevar a cabo operaciones de combate, maniobra y realizar tareas complejas. El apoyo a la infantería y equipo pesado a expensas de los guiados y no guiados misiles, artillería y armamento bombardeo. Tipo de envase de las armas montadas en los espacios en blanco titulares de exteriores (piezas 4) braguero. Ubicación simétrica. En el lado izquierdo se establece 2A42 pistola (calibre 30 mm).

A medida que la base de operaciones del helicóptero en el barco, ha minimizado su coaxial tamaño, y las palas del rotor están diseñadas para el mecanismo de plegado. Hay un chasis especialmente diseñado para el aterrizaje en la cubierta de movimiento de la nave, hojas plegadas HB tamaño reúnen planeador.

Se Kamov Design Bureau en la Unión Soviética creó el primer helicóptero a la presencia de las armas en contra de ambos marinas y terrestres contra los opositores. Por TTZ poder de fuego del helicóptero tuvo que cumplir con el combate Mi-24V. Como resultado de la labor de Ka-29 en muchos aspectos de ventaja sobre el oponente. Por ejemplo, la pistola 2A42 primaria montada en un helicóptero, se mostraron de manera más eficaz contra la ametralladora de gran calibre Yak B-12.7 Mi-24V.

Alta precisión en los disparos de las armas proporcionadas por la técnica de pilotaje simplificado y el bajo nivel de vibraciones. Es la plataforma de helicópteros de rotor coaxial de la aviación ha permitido la colocación y el uso de un telémetro láser con el eje de la vista.

Ka-29 foto

Parcialmente Ka-29 24 superiores-Mi, lo cual no es sorprendente, ya que el esquema coaxial toda la potencia del motor empuja a trabajar los rotores, la creación de una fuerza de elevación. Simultáneamente con este proceso, los momentos reactivos son mutuamente equilibrada. El resultado es que los costos potenciales de compensación de potencia reactiva del momento es completamente ausente. Pero en un solo rotor cuota de máquina de la potencia del motor va a la unidad del rotor de cola. Consumo energético - 12%. En el Mi-24 que no van acompañadas de la creación de la idea central del tornillo. Eficiencia en el Ka-29 25% más.

Además, el circuito coaxial ofrece un bajo nivel de vibraciones. Esto es debido a la suma de las oscilaciones inferiores y tornillos superiores. La máxima amplitud de oscilación coincide con el mínimo de uno al otro.

Ka-29 2 foto

El aumento de la precisión en el Ka-29 proporciona así: los resultados palanca de control en el movimiento de la placa oscilante de inclinación (AP), que son varilla interconectada y el cambio constante de los ángulos de las cuchillas. El resultado es un total de todo vector de las fuerzas aerodinámicas de los dos tornillos, que se desvía en la dirección correcta y en el valor deseado. tornillo torque reactiva completamente equilibrada, y las proyecciones de las fuerzas sobre los tornillos superior e inferior son iguales en magnitud. simetría aerodinámico asegura coaxiales firmeza momentos reactivos y la falta de un rotor de cola.

Durante pedal de desviación se produce el movimiento diferencial de las hélices de paso superior e inferior, lo que crea diferentes pares y momentos reactivos. Al mismo tiempo el proceso de dirigir desviado cola vertical del timón en la cola. Mecanismo diferencial ayuda a aumentar los ángulos de las palas en un tornillo, y el otro - disminución. La orientación general se mantiene sin cambios.

Symmetrical Ka-29 en términos aerodinámicos durante maniobras de combate en el ahorcamiento o estado de movimiento depende un poco en el viento u otras condiciones meteorológicas. Esta capacidad de la misma manera un efecto positivo en el rellano o despegar de la cubierta de un barco en movimiento.

Ka-29 3 foto

Esta unidad es el primer helicóptero soviético que puede hacer el (pie) propagación plana en un rango de velocidades de vuelo. El helicóptero es capaz de tomar rápidamente la posición correcta para atacar y no perder su exactitud.

Hay modificaciones de la Ka-29

  1. Ka-252TB - el primer prototipo.
  2. Ka-29 - helicóptero de serie con el transporte y el uso de combate.
  3. Ka-29VPNTSU - diseñado para operaciones especiales, helicóptero-puntero.
  4. Ka-31 - AEW helicóptero, también conocido como Ka-27RLD.

 

características Ka-29:



modificación Ka-29
Diámetro del rotor principal, m 15.90
longitud m 11.60
Altura, m 5.40
Peso, kg vacías 5520
Peso, kg despegue normal 11000
Peso, kg máxima de despegue 11500
Tipo del motor 2 GTE Klimov TV3-117VK
kW de potencia X 2 1660
Velocidad máxima km / h 280
La velocidad de crucero, km / h 230
intervalo práctico, km 800
Gama, km 180
techo práctico, m 5000
techo estática, m 3700
tripulación 2
Carga útil: 16 4 soldados o camillas y asientos 6 2000 heridos o kg de carga en la cabina o en los kg 4000 suspensión
armamento: Una mm ametralladora 7.62-1800 con cartuchos o 30 mm de cañón con cartuchos A242 250
Carga de combate - 2000 4 kg hardpoints
2h4 antitanque asalto a 80 80 mm C-8 NUR o
Arma mm contenedor 2 23-250 y municiones, o
2 tanque de napalm ST-500.

 

 

Ka-29. Galería.

Ka-29 antes del despegueKa-29 en vueloKa-29 en aviastoyanke

Ka-29 antes de la siembraKa-29 foto Sidemodelo Ka-29

Ka-29 se prepara para despegarKa-29 en OsmoreKa-29 a bordo

 

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