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Ka-27
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Ka-27

Ka-27. Foto. Historia. Características.

 

Ka-27, que es la codificación de la OTAN con nombre en código "Espiral" - multipropósito Soviética helicóptero a bordo. Desarrollado en OKB Kamov en la década de 70-s. Su diseñador fue el fundador de la primera oficina de Nikolai Kamov y acabados de diseño SV Mikheev (debido a la muerte de NI Kamov en 1973 de la ciudad).

El primer vuelo del Ka-27, un prototipo de lo que se llama «252», celebrada 8.08.1973.

Sobre la base del prototipo «252» se hicieron dos versiones básicas: anti-submarino Ka-27PL («500») y rescate Ka-27PS («501»).

Ka-27 foto

Propósito Ka-27 es para determinar la localización y la destrucción de submarinos, que se ejecutan a una profundidad de 500 m y velocidad no superior a 75 km / h. El helicóptero es capaz de la exploración y la destrucción de los blancos enemigos a una distancia de hasta 200 km del portaaviones barco en cualquier momento durante las condiciones meteorológicas simples y graves y el estado del mar de hasta cinco puntos.

Puede coordinar las acciones de que el helicóptero en el modo de un solo jugador o equipo, la interacción con otros barcos y helicópteros. Seguridad de diseño hace posible el funcionamiento de la aeronave en cualquier latitud.

Historia Ka-27

El helicóptero prototipo, denominado «252», fue izada en el 8.08.1973 aire.

24.12.1973 - se celebró por primera vez en circuito.

La producción en serie del Ka-27 1977 puso en marcha en el año Kumertau. Por diversas razones y circunstancias de las pruebas y el refinamiento del helicóptero durado 9 años y adoptado conjunto Ka-27 en abril de 1981

Automóviles producidos en masa primero 5 comenzaron a realizar tareas de combate en el portaaviones "Minsk" en el otoño de 1978 años.

En 1979 fue creado regimiento de helicópteros navales con base en el aeropuerto "Severomorsk-2», compilada del Ka-27. Después de un par de años, comenzaron a basarse en todos los portaaviones Proyecto 1143.

Ka-27 1 foto

En la actualidad, el Ka-27 estacionado en el portaaviones "Almirante Kuznetsov", que continúa a realizar el servicio militar. Exportaciones helicóptero fue entregado a China, India, Yugoslavia, Siria, llamado Ka-28.

Diseño Ka-27

El helicóptero tiene una estructura coaxial del sistema de apoyo. Los tornillos giran en direcciones opuestas. Tornillo de la bola tiene tres hojas, que están hechas de fibra de vidrio y tienen una manga de titanio.

El marco de la clase de viga-zancas fuselaje consta de aleaciones de aluminio. A fin de lograr la pista y empenaje estabilidad longitudinal dividido en 2 quilla. Arandelas quilla están equipadas con listones no guiados y desplegados al eje de la punta fuselaje.

El helicóptero Ka-27 establece Cuatro tren de aterrizaje fijo con ruedas giratorias delanteras, que son elementos adyacentes del sistema hidráulico. Gracias a él se puede simplemente levantar helicóptero para un cómodo acceso a la zona de carga. La construcción implica la instalación de esquís.

La estructura de la planta de energía incluye dos motores turboeje TV3-117KM, cada uno de los cuales tiene una capacidad de 2200 CV, caja de cambios y BP-252. Durante el vuelo, los rotores tienen una velocidad estable. El motor es la unidad de potencia auxiliar AI-9.

Ka-27 2 foto

Las principales fuentes de energía en un helicóptero - un GT40PCH8B alternador bifásico conectado a la caja de cambios BP-252. Para la red de a bordo generador conectado a la izquierda y la derecha se conecta en paralelo con él. La tensión de salida es 200 B.

El helicóptero hay dínamos y necesaria en 28,5 convertidos desde el generador de corriente alterna trifásica, que pasa a través del dispositivo rectificador UW-6B. En caso de fallo de la fuente de los generadores de energía Ka-27 2 son las baterías de níquel-cadmio 20NKBN-25U3 y 2 semiconductores convertidor estático actuales PTS-800A y POS 1000A.

Durante un aterrizaje de emergencia en la superficie del agua utilizada globos compensadores inflables que los contenedores predeterminados apilados en cada lado del fuselaje (flotabilidad Ka-27 mal con el motor apagado). Cada uno tiene un volumen 5,4 globo compensador m³ y se infla con cilindros de aire comprimido de las válvulas pirotécnicos.

El equipo incluye una brújula de radio, los datos del sistema de piloto automático en el barco explorado trabaja en modo semiautomático.

En Ka-27 previsto utilizar una tripulación de tres personas: un piloto, sistemas de operador y coordinador anti-navegante.

Armamento Ka-27

El helicóptero está equipado con torpedos antisubmarinos AT misiles 1MV, APR-23 y bombas anti-submarinos svobodnopadayuschie PLAB calibre 50 y 250 kg. En el lado derecho del fuselaje es el soporte de cassette CD-2-323, que colgaba de espalda marina Omaboe bomba.

Esquema de Ka-27

A los efectos de la definición y orientación sobre despedirlos búsqueda responsable y unidad avistamiento "Pulpo".

La composición de la junta directiva del complejo "Pulpo" incluye:

  • radar, cúpula en la parte delantera del fuselaje (búsqueda de submarinos, que se encuentran por encima de la superficie del agua), la baliza del transpondedor;
  • sonar abatible, que se encuentra en la parte trasera del fuselaje (determina las coordenadas de un submarino detectado);
  • el detector magnético;
  • sonoboya.

Además de este equipo, un helicóptero arrojó radiobalizas, marcadores y generadores de humo Omaboe-D.

Salón de Ka-27

Rango de detección de la meta superficie volar a una altitud de 100 500-m es al menos 25 km con unidades 2 8 puntos del estado del mar y la velocidad del buque - al menos 8 km.

Las principales características de PPP "Pulpo":

  • el uso de máquinas de procesamiento de datos (FDC)
  • indicador de disponibilidad situación táctica;
  • la posibilidad de coordinación mutua de los helicópteros de la fuerza de tarea compleja;
  • automatización casi completa de la búsqueda de un barco.

Ka-27 equipado con sistema de a bordo automatizado "Drive-CB-board", que en conjunto con el equipo y sistema de navegación de la nave diseñada para una amplia gama de tareas en las maniobras y vertoletovozhdeniyu (modos de "aterrizaje" y "navegación").

Modificaciones Ka-27

  • Ka-252- El basada portadora primer prototipo ASW Ka-27.

  • Ka-252TL- Ubicación de la telemetría del helicóptero del buque.

  • Ka-27PL- Opción Anti-cubierta.

  • Ka-27PS - buscar y variantvertoleta rescate.

  • Ka-27PSD - búsqueda y rescate Planeador aumentó gama.

  • Ka-27REP - Prueba de Helicóptero en atascos.

  • Ka-27E - helicóptero de realizar la exploración radiológica.

  • Ka-27M - modificación mejorada del Ka-27, que incluye radar y sistema de comando táctico. Se encuentra aislada magnetómetro, acústica, sistemas radiorazvedochnuyu, radar aerotransportado. Radar situado bajo el fuselaje y se utiliza para determinar los objetivos de superficie, tierra y aire. En 2014 4 años Ka-27PL encargado por la Armada de Rusia comenzó a remodelar una Ka-27M. La producción en serie también está previsto poner en marcha un 2014 años.

  • Ka-28 - versión de exportación del Ka-27, que se caracteriza por un conjunto simplificado de equipo. Hoy la exportación no se suministra, y dirigida a las necesidades de la Fuerza Aérea de Rusia.

  • Ka-29 - opción de transporte en la batalla. Producción en la actualidad no se ha establecido.

  • Ka-32 - Helicóptero de Aviación Civil, que operaba no sólo por las líneas aéreas rusas, pero también Canadá, Malasia, Corea del Sur y Suiza.

 

Características Ka-27:



modificación Ka-27
Diámetro del rotor principal, m 15.90
longitud m 12.25
Altura, m 5.40
Ancho, m 3.80
Peso, kg vacías 6100
Peso, kg despegue normal 10600
Peso, kg máxima de despegue 12000
Tipo del motor 2 GTE Klimov TV3-117KM
Poder, CV X 2 2225
Velocidad máxima km / h 291
La velocidad de crucero, km / h 250
gama Ferry, km 1000
Rango de Combate, km 760
La duración del vuelo, ch.min 3.30
alcance de combate, km 200
techo práctico, m 5000
techo estática, m 3500
tripulación 2-3
Carga útil: 3 3 operador o de pasajeros o 4000 kg de carga en la cabina o en los kg 5000 suspensión
Carga de combate - 800 kg armas compartimiento
armamento: Carga típica - torpedos antisubmarinos 2 y / o cargas de profundidad.
Instalación de RCC o 2 2 PU NUR.

 

 

Ka-27. Galería.

Ka-27 en la pista de aterrizaje en el océanoKa-27 antes del despegueaterrizaje Ka-27

esquema de helicóptero Ka-27Ka-27 después del despegueKa-27 en vuelo

Ka-27 después de aterrizar en el océanovista lateral modelo Ka-27Ka-27 foto Side

Ka-27 después del vueloKa-27 prepara para el vueloKa-27 modelo de la foto

 

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