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Indonesian Aerospace NC-212
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Indonesian Aerospace NC-212

Indonesian Aerospace NC-212. Características. Foto y vídeo.

 

 

NC-212 - aviones de transporte, el cual fue desarrollado por la empresa española EADS CASA.

Producida bajo licencia en Indonesia por Indonesian Aerospace.

esquema de aviones aerodinámica es un bimotor turbohélice vysokoplan plumas de la cola y odnokilevym triciclo fijo tren de aterrizaje.

La aeronave está equipada con una rampa de popa. Puede ser abierta en vuelo para un aterrizaje con paracaídas.

 

variaciones

Serie 100 (Serie 100)

C212A - diseñado originalmente como una opción militar. También fueron designados serie C212-5 100M, C212-5, y la Fuerza Aérea Española - D-3A y T-12B.

C212B - convertido C-212A para la realización de reconocimiento fotográfico.

C212C - a partir versión civil.

C212D -pereoborudovanny C-212A en aviones de entrenamiento para los navegantes de formación.

NC212-100 - comenzó la producción en Indonesia.

 

Indonesian Aerospace NC-212 Salon

Indonesian Aerospace NC-212 Salon

 

Serie 200 (Serie 200)

Desde 1979, la producción equipados con motores Honeywell o TPE33110R511C TPE33110R512C caballos de fuerza 900 poder.

S212 serie 200M - Batalla opción. También, designado T-12D en la Fuerza Aérea Española y Tp-89 en la Fuerza Aérea Sueca. Parte de la aeronave se convirtió en una marítimas opciones de patrulla y antisubmarina.

NC212-200 - fabricante en Indonesia.

 

Serie 300 (Serie 300)

Dado que la producción del año 1987. Equipado con la capacidad del motor de Honeywell TPE33110R513C 900 caballos de fuerza.

C212M serie 300M - la opción militar.

serie C212 300 avión - avión de pasajeros 26 plazas.

serie C212 utilidad 300 - un avión 23 plazas de usos múltiples.

C212 serie 300P - versión civil, con motores Pratt & Whitney PT6A65 caballos de fuerza 1220 poder.

 

Indonesian Aerospace NC-212 foto

Indonesian Aerospace NC-212 foto

 

Serie 400 (Serie 400)

Con la producción año 1997. Equipado con cilindrada de Honeywell TPE33112JR701C 925 caballos de fuerza. También, designados C-41 en la Fuerza Aérea de Estados Unidos.

Operadores: Angola, Australia, Bolivia, Argentina, Botswana, Bosnia y Herzegovina, Ghana, Venezuela, Yibuti, Guinea, Zimbabwe, República Dominicana, Jordania, Indonesia, Kiribati, España, Lesotho, Colombia, México, Malta, Nicaragua, Myanmar, Panamá Emiratos Árabes Unidos, Portugal, Paraguay, Senegal, Puerto Rico, Surinam, Sudán, Tailandia, Estados Unidos, Francia, Uruguay, Chile, Chad, Ecuador, Suecia, Sudáfrica, Guinea Ecuatorial, Vietnam.

 

Características Indonesian Aerospace NC-212:

 

Longitud: 16,15m.

Envergadura: 20,27m.

Velocidad máxima: 360km / h.

Número de plazas: 25mest.

Tripulación: 2cheloveka.

Peso máximo de despegue: 8100kg.

Longitud cabina: 6.55m.

Cabina Anchura: 2.10m.

Capacidad - 3000kg.

Indonesian Aerospace CN-235

Aviones de transporte ligero Casa CN235 -turbovintovoy.

Diseñado por un consorcio de Airtech, kotoyry encabezado por la española CASA y empresa indonesia Industri Pesawat Terbang Nusantara. El primer avión prototipo Ethel mayo 1981 años. La producción en serie Casa CN235 comenzó en mayo 1988 años. Hay una serie de variaciones.

El mayor cliente - Turquía, que tiene plano generalmente 61.

También compraron los siguientes países como los EE.UU., España, Colombia, Chile, Panamá, Ecuador, Indonesia, Francia.

 

Características Indonesian Aerospace CN-235:

 

Longitud: 21,353m.

Altura: 8,177m.

Envergadura: 25,81m.

superficie de las alas: 59,10kv.m.

Rango de vuelo: 5055km.

Velocidad de crucero: 454km / h.

Techo: 8110m.

Número de plazas: 48mest.

Capacidad de carga: 6000kg.

Tripulación: 2-3cheloveka.

Peso de aviones vacío: 8800kg.

Peso máximo de despegue: 16500kg.

Combustible doméstico: 4230kg.

Motor: 2 × teatro GeneralElectric CT79C.

Potencia: 2 × 1394,5kVt.

Las aerolíneas de aviones

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