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Vista del avión Portilla
información útil
Aviones de la porta. Vista desde el avión. Foto.

Aviones de la porta. Vista desde el avión. Foto.

 

Tal vez algunas personas, incluso incluyendo a aquellos que están familiarizados con la historia de la aviación conocimientos plano de ojo de buey No siempre tuve el emparejamiento ronda. La historia de esta es a la vez interesante y trágica, pero la amarga experiencia que resulta cada vez trajo al hecho de que vista desde el avión Siempre será para nosotros tener una forma redondeada.

 

Vista desde el avión

Vista desde el avión

 

La historia de los ojos de buey redondos de la aeronave con la que estamos tratando con en este momento, se inicia con la aparición de una de las aeronaves civiles primer avión, llamado "cometa". El avión aparecido en 1954 años, y tenía algunas de las mejores especificaciones en el momento, y durante las carreras en la aviación civil, este fue un factor muy importante, ya que la velocidad de los viajes aéreos significa más tráfico de pasajeros y, en consecuencia, más beneficios. cuidadoso diseño de la aeronave hace que sea muy atractivo, pero un error de banal llevado al hecho de que los aviones comenzaron a sufrir naufragio, uno tras otro, literalmente, en expansión en el aire en pedazos. Tan sólo en el primer año de funcionamiento de la nave de pasajeros tenía dos años del accidente, en el que murieron 56 la gente, y la razón era bastante banal, pero al mismo tiempo es increíble - ojos de buey cuadrados.

 

Foto del avión

Foto del avión

 

Más tarde identificado como un comité especial designado para buscar las causas de la caída del "Cometa" a causa de las superficies de forma cuadrada fuertemente convergentes, plano de ojo de buey creando una especie de tensiones peligrosas que con el aumento de la congestión y presión casi expanden al instante, creando de este modo micro grietas, sin embargo, al final, la grieta no alcanzar valores críticos, y no romper el plano en trozos pequeños. Encontrar la causa de mucho tiempo que no era posible en vista del hecho de que cuando se prueba la aeronave en las cámaras de viento no se utiliza la sobrecarga real, que cuenta sólo para la piel aviones de metal. Sólo después de 3 meses después de la última del choque que involucre aeronaves "Comet", los expertos decidieron exponer la estructura de la sobrecarga de la aeronave y la presión excesiva, como resultado, algo sucedió que condujo en el pasado para el accidente aéreo que estaba tan orgulloso Aircraft Company "De Havilland." En el transcurso de pruebas a escala real, se encontró que en altas velocidades de vuelo, las grietas comienzan a ocurrir justo en las esquinas de las ventanas cuadradas, con lo que se han redondeado las esquinas, y el avión se expone nuevas pruebas de que el pasado con éxito.

Por lo tanto, la plano de ojo de buey realizado redondeado a:

  1. Soportar alta sobrecarga y la presión;
  2. Para proporcionar las propiedades aerodinámicas necesarias;
  3. Germetizatsionnye proporciona un mejor rendimiento.

Todas estas y otras características permiten que el avión tiene un mejor rendimiento, tanto en términos de su fiabilidad, tanto en términos de los datos técnicos.

 

Porta fotos de aviones

Porta fotos de aviones

 

Debido al hecho de que las causas de la caída del "Cometa" se habían identificado y corregido, todos los aviones a reacción modernos utilizan exclusivamente ventanas con formas redondeadas como resultado, los pasajeros pueden volar sin preocuparse por sus propias vidas. Y ahora, una vez más, por lo que el pasaje aéreo, usted sabe por qué Vista desde la ventana de un avión Tiene una forma redondeada.

Avia.pro

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