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Embraer 170 foto
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Embraer 170

Embraer 170. Foto. Conducir salón.

 

 

Embraer 170 (Embraer 170) - el más pequeño representativo del tipo de aviones Embraer, el edificio de aviones brasileño diseñado por la empresa del mismo nombre en 2000-s. El avión fue diseñado para su uso en aviones malozagruzhennyh rutas de medio recorrido. Además de la versión básica también hay una versión de la Embraer 170LR con mayor rango.

Embraer170 utiliza para 2004 años en empresas de aviación. Producción de la aeronave continúa. Junto con el modelo 170 también produjo versión extendida de la misma - el avión Embraer 175.

Aviones regionales con motores turbofan (HPT) en los primeros 90-X comenzó a restringir significativamente chorros. Para mayor comodidad, que suministra aviones turbohélice pasajeros necesario para añadir más velocidad para competir aviones fueron utilizados en las principales líneas de longitud media. Sin embargo, la verdadera revolución en la construcción de estos aviones se produjo en 1992 años cuando el grupo canadiense Bombardier presentó su quincuagésimo locales CRJ100. Pronto, el mercado rompió compañía rápidamente brasileña Embraer, que es administrado por el número de pedidos incluso competidores obognatkanadskih.

Embraer - cuarto en el fabricante mundial de aeronaves civiles en el número de empleados (después de Airbus, Boeing y Bombardier de Canadá) y el tercero en el número de aviones que se construyen cada año (después de Airbus y Boeing). Avance en el mercado de aviones de la compañía local de expertos Embraer estimar como una sorpresa, pero un éxito natural y obvio de los constructores de aeronaves brasileñas.

 

Embraer 170 Salon

Embraer 170 Salon

 

ERJ170 - de mediano alcance aviones de pasajeros de aviones de líneas regionales, desarrollado por la empresa brasileña Embraer. Embraer EJet - tipo de aviones de pasajeros de dos motores de un solo pasillo distancia media. En sí mismo incluye cuatro versiones: E175, E170, E195 y E190. La estructura de "EJet" incluye plazas Embraer 175, 170, 195 190 y que están diseñados para el transporte de pasajeros 70-110.

Un mejor diseño, mejores características técnicas, la eficiencia operativa, espaciosa cabina y un bajo nivel de emisiones de contaminantes son las principales características distintivas de la aeronave. La generalidad de construcciones tales como "EJet" hace posible reducir significativamente el costo de los repuestos, los costos de la compra de máquinas y la capacitación del personal, así como el costo de las reparaciones y el mantenimiento. Modelo 170-I está diseñado para pasajeros 70-80, el tipo y hacer Embraer175 (pasajeros-78 84), Embraer190 (98passazhirov) y Embraer195 (108passazhirov).

El avión - un nuevo desarrollo de Embraer en una clase con pascazhirovmestimostyu prolongado en comparación con los aviones ERJ135 / 140 / 145. El diseño del avión participó empresas: Honeywell (aviónica Primus EPIC), General Electric (motores turbofan CF348E10E), Hamilton Sundstrand (diseño de la sección de cola), Latecoere, Kawasaki, Gamesa, Liebherr, Sonaca (diferentes elementos del fuselaje), Parker Hannifin (sistema de combustible e hidrodinámica). Embraer en 1999 años introdujo un nuevo programa para la construcción del tipo de aeronaves civiles E170190, que se calculan en pasajeros-70 118.

El avión fue introducido y se muestra en la exhibición aérea de 11.02.1999 1999 años en París por primera vez. El primer vuelo tuvo 09.02.2002. La producción en serie comenzó en 2002 años. Emisión 2003 años setenta y modelo plazas ERJ170 marcó el nacimiento de los siguientes tipos de aviones comerciales - el cumplimiento de los requisitos de las líneas de aviación de importancia nacional y más espacioso. El precio de la aeronave - 21 millones. 17.03.2004 hizo la primera E170 vuelo comercial en Varsovia.

Las aerolíneas que operan la aeronave Embraer 170

Lituanica Aire; Airnorth; Alitalia Express; BA; CityFlyer; Compass Airlines; Egyptair expreso; Estonian Air; Finnair; Flybe Nordic; Sueño Airlines; Fuji; Aire Golfo; HOP!; J-Air; Kenya Airways; Polish Airlines; LOT; Viennaline Popular; Republic Airlines; Saudi Arabian Airlines; TAME Linea Aerea del Ecuador; América del traslado;

 

Características Embraer170:

 

Embraer régimen interior 170E-170

Altura: 9.6m.

Longitud: 29.9m.

Peso en vacío: 21140kg.

Envergadura: 26.0m.

Velocidad de crucero: 890km / h ..

Techo: 11900m.

autonomía de vuelo con carga máxima: 3100km.

Motores: 2hGE CF348E.

Enlace: 2x6450kgs.

Número de plazas: 70-78mest, independientemente de klassnosti.

Peso máximo de despegue: 35990kg.

Peso máximo de aterrizaje: 32800kg.

El peso máximo sin combustible: 30140kg.

carga útil máxima: 8900kg.

Capacidad del depósito: 11840l.

la longitud de ejecución: 1690m.

longitud de la trayectoria: 1160m.

 

E-170LR

 

Longitud: 29.9m.

Altura: 9.8m.

Envergadura: 26.0m.

Peso en vacío: 21140kg.

Velocidad de crucero: 890km / h ..

Techo: 11900m.

autonomía de vuelo con carga máxima: 3700km.

Motores: 2hGE CF348E.

Enlace: 2x6450kgs.

Número de plazas: 70-78mest, independientemente de klassnosti.

Peso máximo de despegue: 37200kg.

Peso máximo de aterrizaje: 32800kg.

El peso máximo sin combustible: 30140kg.

carga útil máxima: 8900kg.

Capacidad del depósito: 11840l.

la longitud de ejecución: 1690m.

longitud de la trayectoria: 1160m.

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