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Beaver DHC-2

DHC-2 castor

 

DHC-2 castor (Castor) es un avión polivalente monomotor ligero, desarrollado por la empresa canadiense «De Havilland Canadá». Aviones DHC-2 Beaver, tiene distancias cortas correr, correr, pertenece a la clase de ingeniería aeronáutica STOL (despegue corto y aterrizaje). A medida que el chasis en el plano se puede ruedas equipado, flotadores o esquíes. Esto se logra por la capacidad para operar la aeronave de lugares de aterrizaje no preparados ubicados en áreas remotas y forestales.

Además, "Beaver" es una construcción simple, fiable, poco exigente en funcionamiento y económico de mantener. Todo esto ha hecho DHC-2, uno de los aviones más exitoso y popular en pequeñas aeronaves. Alcance de esta aeronave es extensa. Se utiliza en el transporte de pasajeros y de carga, agrícola y de obras aviahimicheskih, búsqueda y rescate y rutas de expediciones, así como la Fuerza Aérea como un transportador de luz y el avión de entrenamiento.

DHC-2 2 Beaver

Trabajar en el diseño de DHC-2 comenzó con «De Havilland Canada» en septiembre 1946 en la ciudad de Toronto. El avión era el cuerpo totalmente metálico con vysokoraspolozhennym banda derecha. En el plano se establece en el motor Pratt & Whitney Canadá R-985AN Avispa junior 450 CV de potencia Las aeronaves con este motor fue la modificación de bases y recibió la designación Beaver I.

Su primer vuelo DHC-2 16 1947 hace años agosto. Por avión se quedó piloto Bennok Russell (Russell "Russ" Bannock). Después de que el final del programa de prueba en de marzo de 1948, la aeronave fue certificada. La versión básica del avión Beaver I, se encuentra a seis asientos para pasajeros o en la versión de transporte era capaz de transportar hasta 680 carga útil kilogramo.

En el futuro, el plano definido diferentes motores. Por ejemplo, en Ontario la empresa «Airtech Canadá de Peterborough» se ha modificado varias unidades DHC-2. En particular, se han instalado motores polaca PZL-3S capacidad de producción 600 CV con cuatro con tornillos. Esta modificación fue designado DHC-2 / PZL-3S.

DHC-2 Beaver berlina en el interior

Además, varios aviones fueron producidos con motores hp RT6A-6 578 Esta versión de la aeronave recibió la designación Turbo-Beaver III y poseía en su camarote diez asientos de pasajeros.

la producción DHC-2 Beaver se completó en el año 1967. Total fue construido unidades de aviones 1657 que operaban en más de cincuenta países de todo el mundo. Pero, a pesar del hecho de que el avión no se hace, todavía no está en funcionamiento y está en alta demanda y los pilotos respecto.

 

Características técnicas de la aeronave DHC-2 Beaver

El primer vuelo Beaver DHC-2: 16 1947 años en agosto

Años de producción: c año 1947 1967 en el año

Longitud: 9,25 m.

Altura: 2,74 m.

Envergadura: 14,63 m.

Peso en vacío: kg 1293.

superficie de las alas: 23,23 metros cuadrados

Velocidad de crucero: 230 km / h ..

Velocidad máxima: 260 km / h ..

Techo: 5500 m.

Rango: 750 km.

Motores: 1 Pratt Whitney R-985AN

1 la gente: la tripulación

Número de plazas: lugares 6

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comentarios

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Para las grandes extensiones de nuestro territorio nacional, este tipo de transporte solo nezamenim.Ved tenemos tantos lugares intransitables! La gente está en necesidad desesperada de pomoschi.Neploho médica sería su uso como misiones de rescate, como correo perevozok.Ochen equipo necesario para nuestro país!

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