Demostrador de los diseñadores de centros de coste

Bueno, que nació demostrador largamente esperada a partir de un centro de costos para los diseñadores de programa del helicóptero de alta velocidad: "... está diseñado para las fuerzas armadas y tendrá casi inalcanzable para la actual velocidad mundial de helicópteros 400 km / h, que es casi el doble de la tasa de helicóptero multifunción Mi-8/Mi-17". 

  “Si conseguimos más, seremos felices. Naturalmente, este helicóptero resolverá todas las tareas que los helicópteros de las familias Kamov y Mil están resolviendo ahora ... ", señaló el comandante en jefe, y agregó que el helicóptero debe entrar en serie con 2022 del año. (Periódico. Ru. 20.01.2016).

Creo que "este no es un caso real" para el Comandante en Jefe de los VKS, Coronel General V. Bondarev, para predecir el futuro de los productos de "alta velocidad" de los diseñadores de centros de costos, ya que ellos "tenían" Mi-X1 con V = 520к / h 400 / h y finalmente un helicóptero despegó en el aire: un demostrador, que se supone prueba el rotor principal de alta velocidad. 

Ennoblecido Mi-24 se convirtió en un single con la mejora de la racionalización del fuselaje. 

Aquí hay un helicóptero, y que era necesario poner en la década de 80-s. contra el "Tiburón Negro" en lugar de las dos plazas con un gran arrastre Mi-28, que incluso bajo el "ojo vigilante" de diseñadores MVZ perdido "Tiburón Negro" tres veces! Pero para reemplazar el piloto al operador en el helicóptero requeriría equipos electrónicos caros, y la codicia - se envía todo el nacido! No, el dinero asignado a los diseñadores del estado del centro de coste con un exceso siempre es: "Ejecución de las obras de Ka-52 "cocodrilo" kamovtsy solicitud de años 2004 120 millones de rublos - eran 8 millones. Mil recibido 145 millones de rublos para la realización de los Mi-28N casi tan solicitado. Es de suponer, que el dinero no es sólo en los helicópteros Kamov oficina de diseño "(05 mayo 2005, POLÍTICO ES ..) En el curso se ha iniciado" "pantalla a los generales ministeriales de vigilancia del sueño: los estadounidenses tienen todos los helicópteros de combate - dobles, y los estadounidenses - el más" convincentes inteligente ". Así degenerado Mi-28 parece un gemelo, similar a la americana "Apache".

Es una pena que no hayan mejorado el Mi-24 al demostrador moderno, aunque no entregaría el 400 / h deseado a V. Bondarev, pero en ese momento no era lo principal. El Mi-24 tiene un récord de velocidad de ≈370k / h, y este apuesto hombre aumentará su récord en 10-20k / h debido a un menor arrastre y una mejor calidad del rotor principal. hasta ~ 390 / h Pero el registro no es el máximo y ciertamente no es la velocidad de crucero (Mi-24: Vcr. = 260k / h; Vmax = 320k / h), por lo tanto, Vkr. en 360 / h con una alta probabilidad de una espera no cumplida por un general respetado. 

Juzgar por sí mismo: para la prueba de rotor de alta velocidad en la empresa Sikorsky construyó el demostrador de alta velocidad y que se aceleró con la velocidad = 460k / h. Fue sólo después de los análisis de dicha demostración, comenzaron a establecer el reconocimiento de alta velocidad y de combate de helicópteros S-97.

Eurocopter hizo lo mismo, verificando sistemas y unidades de alta velocidad en el demostrador de alta velocidad Eurocopter X3. 

Nuestra excelente diseñador Sergey Viktorovich Mikheyev, cuyas palabras nunca en desacuerdo con el caso, sobre el tema dice: "Como un laboratorio volante para el control de estas soluciones muy adecuadas, por ejemplo, el más rápido de nuestro helicóptero actual - Ka-50 (máxima velocidad vuelo con reducida - hasta 350 km / h), que a través de la instalación de propulsores adicionales (por ejemplo, motores a reacción en la región del ala) se pueden dispersar aún más 100-150 km / h (el helicóptero con un rotor rígido - a las aeronaves velocidades). es decir, Se espera traer la primera velocidad Ka-50 450k a ~ / h, y después de comprobar sobre el mismo y la posibilidad de rotor de alta velocidad.

De ahí la pregunta: ¿es posible en el demostrador de velocidad media obtener los parámetros esperados para un rotor principal de alta velocidad? 

Mientras que escribir sobre el demostrador, los liberales parecían muy buenas noticias: JSC "Obras Ural de Aviación Civil" producirá un destornillador "montaje de helicópteros, helicópteros Airbus H135. se firmó el correspondiente acuerdo el lunes de enero de 25, dentro de la sesión XXI del Consejo franco-rusa de Economía, Finanzas, Industriales y de Cooperación Comercial (CEFIC), se informa en los materiales de la Secretaría de Desarrollo Económico de la Federación Rusa ".

¿Qué es tan inusual N135 su helicóptero en el Estado de Rusia poderosa permitió indulgencia de cobrar a los productos acabados en una sola?
Sí, los más comunes: "! Con el conjunto bajo licencia en la India" los indios, que son muy largas y helicópteros para su funcionamiento selecta, prefieren helicópteros N135 nuestra coaxial Ka-226T

Hay que añadir que la sustitución del obsoleto Ka-226 ya 1999g. Yo esperaba que el primer vuelo del Ka-115.

Aquí LTH Ka-115:
"Velocidad máxima: 250km / h, velocidad de crucero: 230km / h, velocidad de ascenso: 11.5m / s, techo dinámico: 5200м, rango de vuelo: 780km, carga útil: 700-900kg". 

Pero, ¡ay!

Hay que suponer que el gobierno Medvedev en cuenta que los precios de los helicópteros extranjeros por las nubes, pero debido a la compasión por los refugiados a Occidente, que inundó Europa como una colonia de hormigas, los miembros del Gobierno y no les sobra el dinero del pueblo en la forma de construcción de plantas N135 montaje o ensamblaje de helicópteros de tipo helicópteros campana 407GXP en UZGA (Ekaterimburgo), el envío de nuestros proyectos más destacados en el olvido!
En Tomilino en «HeliVert» ensamblaje completo es AW139 (AgustaWestland)aunque nuestra Ka-62 más seguro (rotor de cola zakapotirovan), pero por lo demás, a excepción de una fantástica AW139 precio, de todos modos, porque son verdaderos gemelos - hermanos.

He aquí los ojos y se puso una diferencia real en el precio de los helicópteros de combate: "El costo de" Apache "es de unos 60 millones de dólares, y el ruso Mi-28NE no exceda 24 millones" (Materiales militares 03.02.2016.). Aquí voy a añadir que nuestro precio es el mejor en el mundo de los helicópteros de combate Ka-52 es de aproximadamente $ 30 millones .., es decir, la mitad del precio del dinero, pero mucho más eficaz en la batalla de Apache!. Estadounidenses por la sustitución del "Apache" durante mucho tiempo para construir un "Comanche RAH-66», pero teniendo bien nuestra Ka-50 en la exposición internacional, enviado 'Comanche' el museo y comenzó a diseñar el helicóptero coaxial - demostrador de Sikorsky H2 con las láminas rígidas. En la actualidad, sobre la base de alta velocidad H2 probado combate aerotransportado S-97 Raider con un estimado de velocidad de crucero 407k / h.

Vitaly Belyaev para Avia.pro