Caiga Primus 150. Foto. Especificaciones.
otro
Caiga Primus 150. Foto. Especificaciones.

Caiga Primus 150. Foto. Especificaciones.

 

Caiga Primus 150 - turbohélice monomotor jet privado, diseñado fabricante de aviones «Epopeya de Aviones», y posteriormente modificado y fabricado por una empresa china «de China Aircraft Industry Aviación General» (Caiga).

 

Galleria Caiga Primus 150

 

El desarrollo del avión CAIGA Primus 150 comenzó en 2009, sin embargo, los fabricantes de aviones estadounidenses pudieron desarrollar solo el diseño del avión, después de lo cual, debido a la quiebra de la empresa, el proyecto fue cerrado oficialmente y reanudado por la corporación aeronáutica china solo en 2011, donde todavía estaba durante un año y medio.

 

Caiga Primus 150 foto

 

En el curso de su diseño, el avión sufrió una serie de cambios: de acuerdo con el plan de los fabricantes de aviones estadounidenses, se suponía que el avión podía acomodar hasta 7 personas a bordo, en particular, dos miembros de la tripulación y cinco pasajeros, sin embargo, finalmente, el avión fue modificado por ingenieros chinos y se convirtió en solo un avión de cinco asientos diseñado para transportar tres pasajeros. Sin embargo, este hecho prácticamente no afectó la popularidad de la aeronave, que, en mayor medida, comenzó a utilizarse como una aeronave administrativa pequeña y económica, y más bien solo en algunas excepciones como una aeronave privada turbohélice. El avión CAIGA Primus 150 no es adecuado para el transporte de mercancías, en particular, esto se debe a las características de diseño del avión y a la falta de posibilidad de desmontaje simple de los asientos de los pasajeros.

 

El avión del motor Caiga Primus 150

 

La razón principal de la promoción de modelos Caiga Primus 150 es reducir el precio original de más de 12%, que a su vez ha atraído a los clientes no sólo en el territorio de China, pero los compradores extranjeros, incluidos los de Asia, Europa y Estados Unidos.

Al principio, cuando se crea un proyecto para el futuro de la aeronave, destinado a equipar el avión con dos motores de aviones de pistón, sin embargo, los especialistas en aviación chinas han decidido optimizar el diseño y vuelva a colocar los dos motores turbohélice uno, capaz de desarrollar más potencia y proporcionar una mayor velocidad. Motor de avión en última instancia, en avión Caiga Primus 150 se estableció General Electric H85 capaz de desarrollar tracción en 850 CV, que ofrece la posibilidad de llevar a cabo el transporte aéreo para distancias de hasta 2600 kilómetros a una velocidad máxima de vuelo en 670 km \ h.

Actualmente, la producción de aviones Caiga Primus 150 continúa, sin embargo, la capacidad de producción de la empresa «China Aviation Industry General de Aeronaves» está muy limitado, en vista de que logran producir no más de aviones 5-6 de un año, lo que complica un poco la popularización de la aeronave.

 

Especificaciones Caiga Primus 150.

 

  • Tripulación: 2 persona;
  • Pasajeros: 3 persona;
  • Longitud de las aeronaves: 9,2 m;.
  • Envergadura: 10,8 m;.
  • Altura del plano: 2,92 m;.
  • Peso de los aviones vacíos:. 1048 kg;
  • kg; 720: carga útil.
  • Peso máximo de despegue: 1768 kg;.
  • Velocidad de crucero: 648 km \ h;.
  • la velocidad máxima de vuelo: 670 km \ h;.
  • El rango máximo de 2600 vuelo km.;
  • la altura máxima de vuelo: 7800 m;.
  • aviones Tipo del motor: turbopropulsor;
  • Central eléctrica: General Electric H85;
  • Potencia: 850 CV

 

Las aerolíneas de aviones

Avia.pro

Blog y artículos

arriba