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"La armadura es fuerte" y los helicópteros se mueven lentamente
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"La armadura es fuerte" y los helicópteros se mueven lentamente

"La armadura es fuerte" y los helicópteros se mueven lentamente

 

"Fortaleza de helicóptero": VCS de Rusia está reforzada con helicópteros de asalto 19.09.2017.

El nuevo "Terminator" Mi-8 proporcionará superioridad ...

Potentes motores de turbina de gas "Klimov" VC-2500-03, una nueva unidad de potencia auxiliar TA-14, así como aviónica completamente actualizados hacen "Terminator", de hecho, el otro helicóptero que ha heredado de su predecesor el mejor - diseño y estaba lleno de contenido contemporáneo. Esta vez, el helicóptero fue completamente reservado con el fin de crear un avión de ataque efectivo. En el caso se utilizó una nueva armadura doméstica de cerámica y metal, compuesto ligero y duradero. ... La armadura protege la tripulación, motor e importantes unidades de helicópteros tecnológicos de la alineación ametralladora 12,7 mm.

El nuevo Mi-8 no es inferior a Mi-24 por la nomenclatura de armas usadas. ... "(politrussia, las Fuerzas Armadas).

"La armadura protege a la tripulación, ..." Después del Mi-28N - ¡casi "tanque volador"!

Pero aquí está el problema - los "tanques" no están protegidos por el esquema clásico del larguero de cola, y en helicóptero, por regla general, disparar de nuevo. El hecho de que vuelan en pares a baja altitud, y velocidad - no tan caliente, por lo que pasaron primero, y luego les dispararon con armas pequeñas y detrás de los pilotos no pueden ver: qué y donde el fuego está en marcha. Interrumpir el control del rotor de cola, y una ametralladora de gran calibre y se puede cortar el tubo de cola sí mismo, ya que está bajo presión constante por el rotor de cola para un momento de flexión, y a través de la viga de extremo que actúa sobre él también momento de torsión.

¿Qué tan vulnerable rotor de cola - combatientes en Siria a cinta de vídeo del momento en que la brecha de los misiles en la zona del rotor Mi-35: «Después de que el cohete cayó el helicóptero perdió el control y 'entró en rotación incontrolable'. Unos segundos más tarde, el helicóptero se estrelló contra el suelo e inmediatamente explotó: los restos de combustible detonados en los tanques convirtieron el automóvil en un montón de chatarra. Las posibilidades de escapar de la tripulación no lo eran ". (El Mi-35M derribado en Siria recibió un golpe en la cola ... lenta.ru.2016 / 07 / 09).

O incluso simplemente se niega a controlar el xv. tornillo y el final triste del vuelo es el mismo: "06 diciembre 2016. La web alberga un video del accidente del helicóptero Mi-17, en el que murió el general afgano Mohadine Gori, que comandaba uno de los siete cuerpos de ejército del país. La grabación fue publicada en LiveLeak. El barco colapsó 29 en noviembre. Se observa que el accidente ocurrió como resultado de un mal funcionamiento técnico. El helicóptero ha fallado la hélice trasera ".

Un tornillo de cola con una viga es el punto de dolor de un helicóptero, por lo que RECHAZAR desde el rotor de cola en el diseño del helicóptero de helicópteros de combate significará lo mismo para la protección si el xv. La viga está hecha de "hormigón armado". Un helicóptero sin un hv. el tornillo es más ligero, más maniobrable, más confiable y más productivo, es decir ¡económicamente más rentable!

Fue posible comprender a los diseñadores de helicópteros del siglo pasado, cuando la hv. los tornillos no tenían una alternativa, pero en el centro de costos, otro 30 atrás propuso un esquema de un helicóptero de rotor único sin rotor de cola.

Extracto de la respuesta: "Ahora, para el tubo de cola, que tiene que ofrecer simplemente se descarta. Si está familiarizado con la estructura del helicóptero en el que no es necesaria compensación tarea par reactivo y no hay rotores de cola (vertibirds TsAGI 11-EA, Ka-22, helicópteros coaxiales y esquemas transversales), verá que todos ellos todavía tienen el tubo de cola de que es bastante grande en el área de cola horizontal y vertical. Sincronización 9.04.86g B.L. Artamonov. Ingeniero - constructor de 1 categoría 9.04.86. V.N. Zhuravlev (hoy - Doctor en Ciencias Técnicas).

Por cierto, Ka-22 no tiene un disco duro. vigas, hay una parte de la cola del fuselaje, en la que se une la unidad de la cola, y en TsAGA 11-EA la fijación de la quilla generalmente comienza casi inmediatamente detrás de la cabina del piloto. Muy probablemente en VN. Zhuravleva en ese momento no era importante con la vista, pero no veo nada negativo si el helicóptero coaxial Ka-27 tiene una xv. viga: no tiene una caja de cambios intermedia, no hay una viga de extremo con un reductor de cola y un tornillo, por lo que es varias veces más ligero que un cubo. vigas del helicóptero del esquema clásico y no carga al helicóptero cuando maniobra como Mi-28 o Mi-8, sino que por el contrario es asistido con la ayuda del empenaje de la cola.

Aquí está el diagrama del giroavión, que, después de procesarlo, salió a la superficie profesionalmente en Eurocopter. (Número de patente 2445236 - Helicóptero híbrido de alta velocidad ... Prioridades: aplicación: 2008-04-25).

 

"La armadura es fuerte" y los helicópteros son lentos. 1

 

" ... En tales circunstancias, la tarea típica corresponde, por ejemplo, el transporte de pasajeros a una velocidad 16 220 nodos (kt) en un vehículo que tiene un peso de aproximadamente 8 toneladas métricas (t), para la entrega a la distancia 400 millas náuticas (n.miles), a una altitud de 1500 metros (m) en una atmósfera estándar internacional (ISA), que define una atmósfera estándar.

Estas características de rendimiento son altamente excepcional cuando se compara con las características de rendimiento estándar del helicóptero, por ejemplo, tipo AS 332 MKII, el solicitante, a pesar de sus características de rendimiento ya son notables, especialmente para tales tonelaje: Recomendado crucero nodo 141 velocidad para una distancia similar y la velocidad de crucero rápido del nodo 153.

Helicóptero híbrido de alta velocidad con un gran radio ... ".

"Tales características de rendimiento son ALTAMENTE EXCLUSIVAS en comparación con las características de rendimiento de un helicóptero estándar", pero el general MVZ Pavlenko NS y (ex) Samusenko AG Es necesario asumir el tornillo de cola con la sabiduría de ML. Mila sigue dando dibs, pero en proyectos nuevos, ¡por el contrario, uno debería invertir dinero!

Pero me pregunto otra cosa: cómo un truco tan franca nuestra defensa, y de hecho toda nuestra economía de una diseñadores de centros de coste y la celebración de "Helicópteros de Rusia" no se da cuenta, nuestro querido presidente Vladimir Putin, que una vez admirado el vuelo de la Ka-50:

Constructores de aviones "Progress" listos para la producción en serie de los mejores helicópteros de combate del mundo

El primer ministro Vladimir Putin cumple su promesa. Casi inmediatamente después de su regreso de Vladivostok, el jefe de gobierno dijo en la radio rusa que el primer helicóptero Kamov de la producción en serie de la compañía de construcción de aire Arsenyev Progress será enviado a Chechenia. Y se inspiró en una afirmación como la presentación de una supermaquina, organizada por el gobernador Evgeny Nazdratenko. A V. Putin se le mostró la performance de vuelo del "Tiburón Negro", especialmente volado desde Arseniev a Vladivostok. Fue piloteado por el piloto de pruebas clase 1, coronel Vladimir Horev. El participante de las batallas en Afganistán, que luchó en helicópteros universales de apoyo general de fuego "Mi-8", el señor de varias órdenes militares. Así es como V. Horev transmite la impresión del primer ministro que personalmente felicitó al piloto inmediatamente después de aterrizar el helicóptero:

- Incluso frente a Vladimir Putin, estaba claro que apreciaba nuestro automóvil. Y dijo en breve: "Esta es la técnica, ¡el espíritu captura!"

Y es absolutamente incomprensible que el presidente, después de vuelos demostrativos de Ka-50, no le creyó a los ojos, pero creyó la mentira de la ex. El Ministro de Defensa S.Ivanov y ahora para la protección del Estado en lugar de los mejores del mundo, el mejor helicóptero de ataque del mundo Ka-50 "Black Shark" viene con un Mi-28N mediocre y aún más crudo.

 

Son las llamadas de Putin al sonido complejo militar-industrial de hoy:

"Nuestro ejército y la armada deben poseer las armas más avanzadas, equipos militares y especiales, que tomen en cuenta, entre otras cosas, los posibles cambios en la estrategia y las tácticas de la lucha armada en el futuro y estén en el nivel, y mejores que los análogos extranjeros. Porque si queremos estar adelante, si queremos ganar, debemos ser los mejores. Los indicadores clave del programa (programas estatales de armamento, ed.) Deberían garantizar en primer lugar una disuasión estratégica garantizada y, en caso de una posible amenaza externa, su neutralización efectiva.

- Putin dijo, inaugurando el lunes (20.11.2017) una serie de reuniones sobre el desarrollo del complejo de la industria de defensa de Rusia ".

Los helicópteros Ka-52 "Alligator" llevaron a cabo con confianza una "neutralización efectiva" de los tanques de los militantes, pero no de los "cazadores nocturnos".

"La armadura es fuerte" y los helicópteros son lentos.

 

Estos montaña - "cazadores" en todas las competiciones es el pasado, y continúan para equipar a nuestras fuerzas armadas, mientras que deberían haber sido durante mucho tiempo para retirarse, y nuestros pilotos militares trasplantado a la fiabilidad y la maniobrabilidad del Ka-50; en lugar de la "fortaleza" voladora, el "Terminator" Mi-8 se lanza en una serie de Ka-32-10AG compacto, más rápido y más seguro.

Y así es como se verían los helicópteros Mi hoy, si hubieran aceptado una propuesta para un helicóptero de rotor único sin un concentrador. tornillo

 

"La armadura es fuerte" y los helicópteros son lentos.

 

en lugar del esquema clásico inventado por nuestro científico a principios del siglo pasado: "En 1910-1911. Boris Nikolayevich Yuryev, ahora académico, ganador del Premio Stalin, propuso un esquema de un solo tornillo de un helicóptero con un tornillo de dirección y construyó un helicóptero sobre él.

Otro esquema del helicóptero BN Yuryev se convirtió en un esquema clásico, según el cual la mayoría de los helicópteros se están construyendo "(avia.pro).

Y aquí está la noticia: "Se planea probar nuevos helicópteros de entrenamiento de combate Mi-28UB en Siria. Publicado por 07.08.2017.AviaRu". Es hora: la guerra ha llegado a su fin, por lo que puedes enviarla a prueba con toda seguridad en Siria Mi-28UB. ¡De antemano, felicito a los diseñadores de la MVZ por la finalización con éxito de las pruebas en condiciones de "combate"!

 

 

Vitalii Belyaev.

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