Boeing KC-97L Stratofreighter. Foto. Características.

2014-12-04

otro

Estados Unidos

tipo: Aviones de transporte Chetyrehdvigatelny aviones / cisterna

capacidad: Un grupo de seis o siete personas y pasajeros a 134

El C-97 «Stretofreyter» (Stretofreighter - camión de la estratosfera), construido sobre la base de bombardero-29, era más que un "Superfortess", gracias a la adición de diámetro el segundo fuselaje más grande, montado en la parte superior de una estructura existente - el plan ha recibido los pilotos de la Fuerza Aérea de los EE.UU. apodo de «doble burbuja» («doble burbuja").

Tres aviones de pre-producción recibió una copia de la designación de la Fuerza Aérea de Estados Unidos XC-97, y aunque se les ordenó al mismo tiempo que la aeronave en 29 1942 en enero, el último tipo era una prioridad. Al final de la 1944 años, Boeing comenzó avión de prueba de vuelo XC-97, que fue seguido por un pedido de aviones C-50 97A. Aunque el avión fue diseñado para transportar pasajeros y carga, pero sólo después de la guerra en el papel del petrolero de aire para apoyar el Comando Aéreo Estratégico de reciente creación, que logró el mayor éxito.

Se ha construido al menos 811 de reabastecimiento del avión CP-97 en tres versiones diferentes (E, F y G). La combinación de una bodega de carga espacioso de un sistema de repostaje de aviones y una «auge del vuelo» revolucionaria ( «varilla vuelo '), la compañía 'Boeing' aeronaves permitido' Stretotanker» (Stratotanker - cisterna estratosférico) para bombear grandes cantidades de combustible crecientes flota de bombarderos del Comando Aéreo Estratégico. Y esos mismos momentos admisibles de la aeronave para sobrevivir hasta 1970-s en la cara de una posible reducción. Hoy en día, un puñado de estos aviones operados por compañías civiles en América Central y del Sur y en América del Norte, que son operados como el fuego del avión.

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