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Boeing 767
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Boeing 767

Boeing 767. Video. Conducir salón. Características. Opiniones.

 

Junto con la creación de la aeronave Boeing 757, Aircraft Corporation «The Boeing Company» ha decidido crear un modelo marcado como Boeing767. Estos dos modelos se han desarrollado en paralelo entre sí y por lo tanto generalmente son tecnológicamente idénticas. La diferencia esencial es el diseño interior y el diseño del interior. Boeing 767 757 a diferencia de un avión de fuselaje ancho que tiene dos paso entre los asientos. Boeing 767 duhdvigatelnym convirtió avión popular para los vuelos a través del Océano Atlántico. Boeing 767 757 como Boeing cumple con las normas internacionales de aviación civil ETOPS (Extended Range bimotores Normas de Desempeño de operación).

 

Boeing 767 foto

Boeing 767 Aeropuerto

Inicialmente, la aerolínea ofrecerá la primera versión de 767-100, pero esta versión no ha causado mucho interés debido a la menor de pasajeros y que tenía grandes similitudes con el modelo 757.

Qué Boeing 767 capaces de lograr el éxito comercial entre las aerolíneas demostró versión del Boeing-767 200, que es diferente del modelo anterior aumentó de bienestar. La longitud de la aeronave era 48,51 metros. La producción de esta modificación se inició en julio 1978 1981 años en septiembre y el avión despegó. Un año más tarde, el primer avión Boeing-767 200 entró americana compañía aérea «United Airlines», que encargó a principios de los treinta coches.

Más tarde, la empresa «Boeing» desarrolló una versión marcada como Boeing 767-200ER. Esta modificación tenía tanques de combustible adicionales, permitiendo que el forro para hacer esto ya los vuelos sin escalas. La última versión oficial de 767-200 y 7-200ER celebrada en 1994 años. Pero la versión de producción del 1998 767-200ER continuó después recibió un pedido de la aerolínea «Continental Airlines»

Boeing régimen interior 767

esquema de Boeing 767

En la versión 767-200ER no hay competidores directos. Boeing-767 200 181 tiene asientos en tres clases o asientos 224 en el diseño de dos clases. Básicamente Boeing-767 200 utilizado en rutas como Nueva York - Los Angeles.

En febrero 1982, la compañía anunció el desarrollo de una nueva versión, que recibió la designación 767-300. Este modelo es de unos 6,42 metros más largo que 767-200. El primer vuelo tuvo lugar en enero de 1986 años, y en septiembre del mismo año, el avión comenzó la operación comercial de la línea aérea de que «Japan Airlines» (JAL). Una versión de 767-300ER, entregado marzo 1988, la empresa «American Airlines», es como 767-200ER modificación ampliado con un montón de combustible. Boeing 767-300ER fue el más popular con las compañías aéreas, y se utiliza principalmente en vuelos de larga distancia en las rutas menos transitadas.

 

Boeing 767 salón de la foto

Boeing 767 Salon

 

Desde la versión 767 300-carga sucediendo tener una designación de modelo 767-300F. La primera orden fue de la compañía Boeing «United Parcel» en 1993 años.

Última modificación forro 767 es designado como Boeing 767-400EF. El desarrollo de esta versión comenzó en 1996 fin año a partir de «Delta Air Lines» y «Continental Airlines». En comparación con la versión anterior 767-400ER se alargó a 6,4 metros. También sufrió modificaciones y avión alas - que se hicieron más largos y cambiaron puntas de las alas. El tablero de instrumentos, los frenos y las ruedas son similares al modelo Boeing 777.

 

Características Boeing 767-400ER (767-300ER):

  • Longitud: 61,37 m (54,94m.).
  • Altura: 16,87 m (15,85m.).
  • Envergadura: 51,92 m (47,57m.).
  • Peso en vacío: 103,1 toneladas (90 toneladas)
  • Velocidad de crucero: 850 km / h.
  • Rango de vuelo: km 10420. (11060 km.)
  • Techo: 11885 m.
  • Número de plazas: lugares 240-375 (personas 218-350)
  • Tripulación: persona 2

 

Boeing 767. Galería.

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Boeing 767. El video.

 

 

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